电子地图在导航产业链中占10%

推荐给好友

打印

加入收藏

更新于2007-02-27 04:12:01

        导航电子地图的制作涉及到国家安全机密方面的原因，规模并不是很大。我们现在面对汽车、手机及后加装的手持导航设备等的地图市场容量不会超过20 亿美元（全球范围），但是它在整个导航产业的价值链中的作用比较大。导航产业发展到一定层面后，就像我们今天看互联网电脑一样，看的更多的是里面的内容。 

        国内导航产业处起步阶段

        从趋势上来讲，导航电子地图扮演的角色是越来越重要。更新维护地图从根本上决定了导航的质量。导航电子地图在整个导航产业价值链中占有10% 的市场份额，也就是说在国际上导航产业有2 0 0 亿美元的市场容量。但是在中国现在还很难估算导航电子地图的绝对市场规模，因为导航产业尚处于初期阶段，国内整个导航产业的市场规模可以说已达到几十亿元到近百亿元。 

        由于中国的合资整车厂多数仍然为外方所主导，其配套商一般也是沿用其国际厂商在国外的供应体系，中国的车载导航仪企业很难进入。而外资导航设备供应商又跟进到中国市场，纷纷在中国建厂，摩托罗拉、西门子、博世蓝宝、电装等均争夺在中国市场的话语权。与其相比，国内生产导航设备的企业非常弱小，又缺少核心技术，难以抢到“一杯羹”。电子地图企业又是车载导航企业的供应商，因而受到了很大的制约。 

        截至2006 年国家测绘局授权了9 家企业开发导航电子地图，表明导航电子地图走向市场化，同时也带来了导航电子地图生产和市场大战，导航电子地图的生产具有资金密集、技术密集和劳动力密集的产业特征。虽然获得国家资质的生产企业有9 家，但国内市场上目前有超过20 家的良莠不齐的企业在做导航电子地图。 

        质量比数量更重要

        导航电子地图领域最大的特点就是为消费者提供标准化服务，只认第一不认第二，排在后面的都会死掉，有价值的可能被并购，大量导航电子地图生产厂家的涌入实际上造成重大的重复投资和社会资源的浪费。 

        一家公司独立开发全国范围的电子地图，将是一个庞大的数据库工程，投资多以亿元为单位进行计算。 

        由于导航电子地图的制作建立在庞大的资金投入基础上，更需要一套完善的企业管理、数据管理及保密流程管理等，这些因素会给投资企业带来相当大的风险。全国性的地图数据库不是一个企业投资能够解决得了的，如果没有深厚的技术积累、没有庞大的资金后盾、没有可持续发展的战略计划，是无法接受这种挑战的，被迫退出的企业将面临巨额的投资损失。所以最后的结果是要由市场的优胜劣汰作出选择的。 

        其次，我国电子地图的后期维护成本要远远高于发达国家，电子地图生命周期也普遍很短。由于我们国家正处在城市建设的高潮期，如果不对电子地图进行后期的维护，电子地图会发生很大的贬值。这就要求电子地图生产商需要在后期不断投资更新数据库。 

        再者，全行业资源浪费严重，不但无法形成良性的分工与合作，反而经常发生资源和市场的冲突。在国外成熟市场，电子地图数据包并非由一个公司生产。 

        但在中国市场，基本上还是一家公司包揽所有地图信息的采集制作销售环节，而另一家公司做同样的事却又采用自己不同的制作标准和流程，结果是每个环节的企业都各自为政，地图、软件、硬件标准不一，产品出来后还需为每一个用户做个性化定制，而不能在市场广泛推广，造成资金和人力的巨大浪费。 

        地图数量不是最重要的，关键还是在于地图质量。看看世界导航电子地图市场上，除中国外，导航电子地图的从业企业就有5 家，欧美各有1家，日本有3 家。中国也在逐渐规范导航电子地图市场。