1.2 电路的驱动能力
有很多读者经常说到驱动能力。的确，电路的驱动能力是电路的一个十分重要参数。但究竟电路的驱动能力如何，驱动能力是否足够，如何能够提高驱动能力，却不是很清楚的。
对于放大器来说，其驱动能力可以从两个角度上来说：绝对驱动能力和相对驱动能力。绝对驱动能力是指其可以输出的最大电流值，相对驱动能力是指在一定精度下可以输出的电流值，而这个值又往往与输出信号的电压幅值和放大器的工作电源有关。
实际上，放大器驱动负载的等效电路如图1-3所示。对于绝大多数的放大器，尤其是运算放大器构成的同相或反相放大器，内阻RO---> 0，因此，负载RL得到的电压V0`＝V0。这种理想情况（也就是放大器处于线性工作状态或小信号工作状态）的前提是放大器的输出电流远小于绝对驱动能力。在信号检测电路中，应该使放大器处于这种工作状态。比如，一般运算放大器的输出能力为10 mA，其后级电路的输入阻抗应该足够大使得其从前级放大器取得到电流小于1mA。
对于放大器来说，其驱动能力可以从两个角度上来说：绝对驱动能力和相对驱动能力。绝对驱动能力是指其可以输出的最大电流值，相对驱动能力是指在一定精度下可以输出的电流值，而这个值又往往与输出信号的电压幅值和放大器的工作电源有关。
实际上，放大器驱动负载的等效电路如图1-3所示。对于绝大多数的放大器，尤其是运算放大器构成的同相或反相放大器，内阻RO---> 0，因此，负载RL得到的电压V0`＝V0。这种理想情况（也就是放大器处于线性工作状态或小信号工作状态）的前提是放大器的输出电流远小于绝对驱动能力。在信号检测电路中，应该使放大器处于这种工作状态。比如，一般运算放大器的输出能力为10 mA，其后级电路的输入阻抗应该足够大使得其从前级放大器取得到电流小于1mA。
而在多数的控制电路中，主要考虑的是大功率，对于精度要求不是特别高，此时电路的驱动电流往往与其绝对驱动电流（能力）相差无几，电路的内阻也不能低到不可忽略的地步。这种情况下往往是通过电路的内阻来计算驱动电路的功耗，以保证驱动电路工作处于功率安全区。
应该指出的是：在不同情况下电路驱动能力的含义有些微妙的差异：
（1）精密测量中的信号检测 电路在保证失真小于给定值的条件下能够给出的最大电流（功率）值，对运算放大器而言，通常指其工作在线性区能够给出的最大电流。
（2）功率驱动 电路在保证安全运行和一定的效率下可以给出的最大功率。
（3）数字电路 在保证逻辑电平正确的情况下能够驱动同类逻辑电路的门数，又称扇出系数。
