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  • 宁德时代技术授权:帮美国造出更便宜的电动车
    宁德时代技术授权:帮美国造出更便宜的电动车
    随着全球电动汽车市场发展遇到瓶颈,欧美消费者对价格实惠的电动车需求是很直接的(2.5万美元的产品)。现在全球车企面临的任务是要把电动汽车的价格降至与中国市场相近的水平,这美国制造商(福特、通用和特斯拉)来说似乎仍然是一个艰巨的挑战。宁德时代目前正在与通用汽车洽谈LRS (Licence Royalty Service,技术授权) 模式的合作:
  • 宁德时代的“创新观”
    宁德时代的“创新观”
    3月25日,宁德时代董事长、总经理曾毓群在香港One Earth Summit上提出,“以开放式创新”,推动全球可持续发展。曾毓群表示,“我们必须‘真正’达成共识,以开放式创新推动技术进步,积极应对气候变化挑战。”宁德时代认为,开放式创新是以不同国家、地域、企业、机构的资源与能力互补为前提,基于组织内部和外部创新能力的优化组合,从而实现全社会创新资源高效的配置,全面提升创新效率,实现共享与共赢。
  • 宁德时代联手特斯拉“加码”快充
    宁德时代联手特斯拉“加码”快充
    近日,宁德时代董事长曾毓群在接受采访时透露,宁德时代正在与特斯拉合作研发充电速度更快的电池。根据消息推断,此款合作研发的电池或将搭载特斯拉将推出售价低于25000美元(约合17.2万元人民币)的电动汽车上。而该款汽车的定位则是紧凑型车或小型车,即A级车。此番合作意味着快充电池进一步走向普惠。“800V高压+快充电池”作为中高端电车的附加价值属性,正通过搭载车型的价格区间下探,逐渐“飞入寻常百姓家”。从终端市场来看,新能源汽车市场渗透率不断扩大,其中B级车和C级车的新能源渗透率大幅提升,高端电动化优势明显。
  • 宁德时代磷酸铁锂布局策略“观察”
    宁德时代磷酸铁锂布局策略“观察”
     2023年全年,宁德时代在磷酸铁锂电池领域的市场份额被比亚迪超过,引发市场担忧。2024年1月、2月为传统淡季,宁德时代反而以45.22%的市占率实现了排名反超,并将同比亚迪在铁锂份额上的差距拉大至16个百分点。宁德时代在稳定铁锂基本盘的同时,正通过快充铁锂、CTC等一系列措施,实现更为强劲的反攻。
  • “宁王”归来,喜中有忧
    “宁王”归来,喜中有忧
    “宁王”因为近日发布的财报,又上了热搜。3月 15 日晚间,宁德时代发布 2023 年年报,公司营业收入首次突破 4000 亿元大关,达 4009 亿元,同比增长 22.01%;归母净利润为 441 亿元,同比增长 43.58%。
  • 宁德时代的滑板底盘创新
    宁德时代的滑板底盘创新
    在汽车科技领域,宁德时代智能科技致力于滑板底盘的设计、生产、销售和服务。这个滑板底盘,不仅仅是传统汽车底盘的简单延伸,而是一项高度集成的、智能化的创新。从这个里面,也能看到宁德时代对于下一代整车开发的思考。
  • 下半年量产 宁德时代滑板底盘“快进”
    下半年量产 宁德时代滑板底盘“快进”
    近日,宁德时代在2024电动汽车百人会上公开了其滑板底盘商业化的最新进展。据时代智能董事总经理杨汉兵在行业会议中介绍,公司滑板底盘产品兼容磷酸铁锂和三元锂体系,将分别在今年下半年和三季度实现量产。前者带电量约91.2kWh,对应805km续航;三元版本滑板底盘带电量则将达到115.3kWh,对应1012km续航。另据此前披露的消息,该滑板底盘还具备快充能力,三元版本可实现5分钟充电续航300km。
  • 4000亿营收400亿净利背后 宁德时代2023年报解读
    4000亿营收400亿净利背后  宁德时代2023年报解读
    在行将过去的一季度末期,宁德时代发布了2023年度报告。在一众电池企业将年报公布时间放在4月底的情况下,宁德时代年报也成了动力电池上市公司当中首份报告。
  • 宁王的强大与隐忧
    宁王的强大与隐忧
    3月15日晚间,宁德时代(300750.SZ)发布了2023年财报,尽显宁王的强大与强势。强大主要体现在宁德时代总资产、总营收、海外收入、净利润、资金储备、产销量等核心数据全面刷新历史最高记录;强势则体现在对上下游供应商与客户强大的议价能力上,比如截止2023年末宁德时代预收款(合同负债)规模达到了历史新高的239.82亿元,2023年其全年经营现金流净额也达到了历史新高的928.26亿元,综合毛利率为22.91%,同比上一年增长了2.66个百分点,这在激烈竞争与博弈的锂电产业意味着什么,不言而喻。
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    03/18 10:50
  • “宁德时代内部”模式的复苏
    “宁德时代内部”模式的复苏
    语:随着价格竞争接近尾声,宁德时代正准备通过新一代的大型生产线来提高成本效率并扩大其相对于同行的净资产收益率(ROE)领先优势。我们看到从这里开始,基本面有多个转折点。我们预期会有重新评级——升级为超配和首选。
  • 又出大招!深圳布局第三代半导体,狂飙百亿级赛道
    又出大招!深圳布局第三代半导体,狂飙百亿级赛道
    近年来,在政策的激励以及市场的推动下,第三代半导体产业在全国范围内实现了迅猛发展,各地纷纷加大投资力度,扩产热潮不断升温。进入2024年,多个国内第三代半导体项目也取得了新的进展。
  • 宁德时代股价涨超14%“背后”
    宁德时代股价涨超14%“背后”
    在二级市场, 以宁德时代为首的电池龙头掀起一波大反攻。3月11日,锂电产业链上市公司股价全线飘红。根据市场数据,宁德时代单日收涨14.46%,瑞浦兰钧收涨40.95%,亿纬锂能收涨13%,国轩高科收涨7.08%。
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    03/12 09:10
  • 宁德时代M3P电池落地“再下一城”
    宁德时代M3P电池落地“再下一城”
    3月5日,奇瑞官方宣布,奇瑞EXEED星途瑶光C-DM将于3月11日正式上市。根据官网信息,星途瑶光C-DM将推出4款车型。其中,超长续航Pro、超长续航Max车型将搭载宁德时代M3P电池。高工锂电观察到,截至目前,宁德时代M3P电池已搭载了6款车型。此前根据工信部公示的申报数据,奇瑞星纪元ES、智界S7有4款车型均采用了三元锂离子+磷酸铁锰锂电池,生产企业为宁德时代全资子公司江苏时代新能源科技有限公司。
  • 宁德时代反击 装机市占重回50%?
    宁德时代反击 装机市占重回50%?
    过去的一年不太平静,动力电池战场角力的强度和烈度丝毫没有减轻的痕迹。这也体现在了主流动力电池厂商,尤其是以宁德时代、比亚迪等头部企业为代表的装机占比和市场策略变化上。作为动力电池领域的领导者,宁德时代的装机量变化直接反应市场的变化。过去的一年,对于宁德时代而言,同样存在波折。
  • 车企股权渗透 宁德时代强化订单“合力”
    车企股权渗透 宁德时代强化订单“合力”
    挺过寒冬,新能源产业链上下游“抱团”的作用正凸显出来。作为动力电池龙头企业,宁德时代在产业链上下游,尤其是在下游车企的布局仍在加速渗透。在合作深度上,不仅仅是业务、品牌、技术上的合作,也越来越多的通过直接入股的形式参与到下游车企的经营当中。
  • 宁德时代5C超充电池装车上市
    宁德时代5C超充电池装车上市
    近日,全新极氪001正式上市。据悉,全新极氪001采用全栈800V高压系统,并为用户提供了两款动力电池,分别是宁德时代麒麟电池和宁德时代神行电池。其中,麒麟电池续航里程为750km,最大充电倍率4C,SOC 10%-80% 只需15分钟;搭载神行电池则拥有5C的快速充电能力,神行电池里程为675 km,充电5分钟续航增加256 km。
  • 宁德时代/欣旺达相继进军 LFP快充成下一技术标杆?
    宁德时代/欣旺达相继进军 LFP快充成下一技术标杆?
    在不断突破能量密度、循环寿命等综合性能后,快充性能作为磷酸铁锂电池的短板也正在迅速弥补。自2023年下半年以来,磷酸铁锂快充市场已掀起一波革新浪潮。2023年8月,宁德时代在业内公布了首款磷酸铁锂4C超充电池“神行电池”,可实现“充电10分钟,续航400公里”;2023年12月份,蜂巢能源发布的“蜂速短刀”超快充磷酸铁锂电池充电范围涵盖3C-4C;力神电池开发的4C方型磷酸铁锂快充电池可实现12分钟20%-80%SOC;近日,欣旺达也表示已完成4C磷酸铁锂电池的开发,后续将举办产品发布会。
  • 2023年全年动力电池装机量排行榜:强者恒强?“宁王”城池固若金汤?
    2023年全年动力电池装机量排行榜:强者恒强?“宁王”城池固若金汤?
    2024年开年,新能源电动汽车价格战“一触即发”,新老车企接连应声跟进。与此同时,作为新能源电动汽车供应链的关键一环,动力电池也随着车企降本强烈的降本需求和碳酸锂原材料价格走低而迎来属于它们的价格战。随之而来的,是动力电池市场竞争格局的微妙变化。
  • 宁德、华为、特斯拉入选2024重大工程清单,这一地储能火了?
    宁德、华为、特斯拉入选2024重大工程清单,这一地储能火了?
    日前,上海市发展和改革委员会公布2024年上海市重大工程清单。宁德时代未来能源技术研发及产业化基地项目、特斯拉储能超级工厂等在列。2024 年上海市重大工程清单中正式项目191项,其中科技产业类76项,包括宁德时代未来能源技术研发及产业化基地项目、华为上海研发基地(青浦)、大型绿色数据中心、中国电气装备集团总部园区等项目。另计划安排预备项目26项,包括特斯拉储能超级工厂。
  • 动力电池龙头加速技术“外溢”
    动力电池龙头加速技术“外溢”
    中国电池技术“外溢”攻势不减。即便是在美国市场,中国动力电池技术的“外溢”攻势依旧不减。近期,比亚迪子公司与美国汽车供应商博格华纳签订合作,后者将应用比亚迪子公司电池组装设计和制造工艺相关知识产权以生产刀片电池。不止如此,此前动力电池头部企业宁德时代、亿纬锂能都是通过技术合作的形式拓展海外市场。

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