关于汽车电子连环话的所有信息
把新能源汽车零部件“搞大”的核心在哪
把新能源汽车零部件“搞大”的核心在哪

今天看到欣锐过会了,我觉得在新能源汽车产业大潮中,还是有很多的机会有待我们发掘,更有很多的事情值得我们在原有的思维模式中反思,把汽车电子和新能源汽车部件做起来核心点在哪里?在技术层面,与供应链、制造、质量和业务单位如何联动?

汽车电子板级设计之殇如何破?
汽车电子板级设计之殇如何破?

今天看到《Velodyne 16线激光雷达价格减半》,我们来认真的思考下硬件的未来,确实从某种程度上而言,不管是芯片、还是板级的模块或者是加上这种光路。

2018年纯电动汽车市场,这些点你需要关注
2018年纯电动汽车市场,这些点你需要关注

我觉得2018年有挺多的看点,在电池领域和纯电动整车领域。主要是有这么几个:

汽车电气化方向渐明,多方向协同成必然趋势?
汽车电气化方向渐明,多方向协同成必然趋势?

随着最近德国车企在柴油路线上的问题不断,也不断加速着所有同盟往电气化方向发展(这里用急转向来形容不为过)。这里大巴和乘用车理论上走同一条路线,还是区分成不同的路线是值得我们考虑下的。

汽车电子连环话 | 现代IONIQ电池系统详解,LG软包系统学问大

今天主要聊一聊现代IONIQ电池系统,这个电池包是LG做的软包系统,也是目前比较有代表性的(28kwh),从长期来看,也会推出较大的电池包往更高一些的里程走。

汽车电子连环话 | 一文看懂电池管理BMS的前世今生

今天开会谈到了一个电池系统的各个部件,成本和重量的比例分配。这个其实是有趣的问题,我们以一个额定的小电池包20kwh、大电池包60kwh和PHEV电池包(8-10kwh),HEV的包,里面的电气系统、BMS系统的成本是一套对一个包,所以这两项其实随着容量kwh的比例给摊薄了。

汽车电子连环话 | 充电桩挺多,真正使用率如何

我写了不少关于快充和快充网络的文章,但实际的情况比我想象的还要更复杂和严峻很多。

汽车电子连环话︱冬天电动汽车充电,竟然受温度影响这么大

充电,其实是整个电动汽车最特殊的行为,相对而言,快充更接近人性和普通消费者对于车补充能量的认知。随着德国汽车产业界挑起的350KW的快充大战开始,我们还是先来谈一谈快充跟气候的事。

汽车电子连环话 | 宝马/戴姆勒/大众/福特牵头搞的350kW超级快充到底是什么?

昨天开会聊到这个事,“Daimler, BMW, Volkswagen Group, & Ford Sign Superfast Charging MoU In Europe (Up To 350 kW)”

汽车电子连环话 | 考虑不到这些问题,辅助驾驶TJA就是鸡肋!

Nicholas前些日子与三位开着XC90去体验辅助驾驶。

汽车电子连环话 | 奥迪与上汽大众握手,是要造一辆怎样的车?

奥迪与上汽大众正式签约成立新合资销售公司,建立50:50股权架构,产品的制造主体还是上汽大众,只是一个生产品牌的扩展,并不涉及到新的合资主体的问题。

汽车电子连环话︱空喊汽车深度电气化有啥用,还有这么多坎儿要迈

受邱总的邀请想把路线图里面的内容再细致深化下,收集数据下反而有些困惑,在车企内隔行如隔山,算BP、考虑竞品都有专人,我们建立在已有的信息之下去考虑其实挺无法想明白这个事情。本文随笔,众位读者看到轻拍。

汽车电子连环话︱自动驾驶层级L1到L5,这里面的技术猫腻说给你听

不同自动驾驶层级的区隔,不仅仅是个数字,也不是我们说能到就能到的。从L2=》L3以上,主要在自动化功能DDT(OEDR)、ODD和Fallback设计上面有巨大的差异。

汽车电子连环话︱苹果:我从来没说要做电动汽车,为啥大家这么兴奋

也许是国内目前太多的团队都开始一步步走向造电动汽车的方向,Apple的故事一波三折,我们来梳理下整个事的时间轴。

汽车电子连环话︱一个零部件厂商竟成了自动驾驶产业的幕后老大,车企的话语权呢

本周Bosch在澳大利亚ITS峰会上展出了一辆基于Tesla Model S改装的自动驾驶原型车,疑似与AutoPilot 2.0有关。

汽车电子连环话 | 车联网都改变了什么?

上周四参加了IET和重庆汽研的智能网联会议,下午的论文讲演环节有两个PPT是有关于动力总成的能量管理环节,其中一个是AVL讲的Connected Powertrain。

汽车电子连环话 | 电动汽车交流充电唤醒全剖析

在两个地方听到这个问题了,其中一处是刘主任建的充电设施标准群,我这里把相关的问题和考虑来解释下,这是群里的讨论。

汽车电子连环话 | 关于Note7的电池爆炸事件,有哪些真话和谎言

周末不加思索的给转了一个《Shipment of Samsung smartphones explodes during transport, 3 dead》,出自worldnewsdailyreport这个是谣言。

汽车电子连环话 | 电池寿命有偏差?系统测试是关键

昨天写完《电池寿命对电动汽车的影响》之后,在群里做了一些交流,把几个问题突出的来解释下。

汽车电子连环话 | 自动变道非儿戏,限制条件要谨记

把昨天的文章接下去,我们继续来看这个自动变道,其实车企在推出功能慢慢完善的时候,都是从给了一个严格的限制条件来区隔问题。