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动力电池回收

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  • 2023年,动力电池回收生意还好做吗?
    2023年,动力电池回收生意还好做吗?
    “按照动力电池平均使用寿命5-8年计算,我国第一批投入市场的动力电池基本上已经面临退役了,如果不能妥善处理,将给社会带来棘手的环境安全问题。”日前,在安徽阜阳召开的2023新能源汽车全生命周期绿色发展大会上,与会代表纷纷就动力电池回收问题建言献策,以求达成共识。
  • 【私人定制】动力电池企业近期动态扫描分析
    【私人定制】动力电池企业近期动态扫描分析
    在2023年上海车展上,宁德时代、蜂巢能源、中创新航、亿纬埋能、欣旺达、捷威动力、瑞浦兰钧、巨湾技研等电池企业亮相最新技术及重磅产品方案。宁德时代发布凝聚态电池,通过高动力仿生凝聚态电解质、高比能正极、新型负极、新型隔商膜及新型生产工艺可实现电芯单体能量密度 500Wh /kg;宁德时代钠离子电池将首发落地奇瑞车型,宁德时代与奇瑞联合发布电池品牌ENER-Q;宁德时代然电池已实现量产,首发车型极急 009 预计将在今年第二季度交付麒鳞 4C高倍率快充电池将在理想第一款纯电动汽车是产。
  • 动力电池回收,“倒爷”退场
    动力电池回收,“倒爷”退场
    日前,工信部节能与综合利用司在浙江衢州组织召开新能源汽车动力电池回收利用座谈会。会上提出,将研究制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》和行业急需标准,健全动力电池回收利用体系。
  • 锂电池回收,故事讲到哪儿了?
    A股是一个资金利用效率非常高的市场,尤其是在题材上。正如雪球大V“月风_投资笔记”所说,“本质上A股的题材行情,是在做一个远景博弈。——就是假设这个未来如果能实现,这个公司的终局市值会达到什么量级,比如说5000亿,那么有时就会很快的时间把这个公司的股价炒到2000亿。”
  • 年度盘点 | 动力电池回收“真火”还是“虚火”?
    动力电池回收形成高体量独立赛道是大势所趋,但是从行业规范度、市场格局清晰度、商业模式持续性上看,回收市场尚且处于方兴未艾的“青春期”。