在自动驾驶方面，为何通用比特斯拉保守得多？

什么时候通用汽车开始销售带自动驾驶技术的汽车呢？答案是“不会很快”。被视为是汽车技术的领导者之一的通用原计划在今年底在市场上推出有限自动驾驶系统，现在通用将这个计划无限期推后了。

特斯拉自动驾驶（Autopilot）致死事故或许影响了通用的决定，通用汽车的管理层希望自动驾驶技术被证实足够安全的时候再推向市场。

这样一来，通用推出自动驾驶汽车的时间将比很多投资者的预期要晚得多。

通用自动驾驶汽车进行路测

通用汽车推迟自动驾驶汽车上市时间事出有因
在第二财季电话会议上，通用 CEO Mary Barra 清楚地表示：通用在自动驾驶技术开发上不遗余力，但并不急于将自动驾驶系统推向市场。

“我们没有宣布（自动驾驶功能汽车上市的）准确时间，因为从开始进行自动驾驶技术的开发，通用就决定只有在确保自动驾驶是安全的时候，才会将其推向市场。”Barra 说道。

Barra 提到，通过通用投资的 Lyft，公众不需要购买就可以体验其自动驾驶技术。不过，Barra 强调，Lyft 提供的自动驾驶汽车上会配备一名“安全司机”，由一名真正的司机在保证汽车行驶的安全，至少现在还不会实现完全无人驾驶。

Barra 表示，只能通过行驶里程和使用时间的累积才能真正验证自动驾驶系统的安全性，“但是，我们并没有设定自动驾驶技术行驶多少里程或使用多长时间就算通过验证。”Barra 说。

通用第一款自动驾驶汽车将比特斯拉的 Autopilot 严格得多
虽然不知道通用何时上市成熟的无人驾驶汽车系统，但很明显通用将非常小心地逐步将自动驾驶技术推向市场。

通用第一款半自动驾驶系统被称为超级巡航（Super Cruise），和特斯拉的 Autopilot 有点像，但通用对何时可以使用该功能以及如何使用该功能都做了更严格的限定。最早的版本，超级巡航功能只在通用汽车详细测绘过的高速公路上才能使用，方向盘上的指示灯会通知司机可以使用超级巡航功能。

Super Cruise 问题

该系统还要求司机在自动驾驶过程中保持清醒状态，以便随时接管汽车的驾驶，超级巡航配备了驾驶员监测功能，该功能会扫描司机的眼睛以确保司机处于清醒状态并在关注路况，否则会发出警报提醒司机。

通用原来表示将在卡迪拉克 CT6 轿车上配备超级巡航系统，卡迪拉克 CT6 将于今年末上市，但超级巡航系统则被无限期推迟了。

“等自动驾驶系统可以商用了，我们会推向市场。”通用汽车全球产品主管 Mark Reuss 说道。

为什么在自动驾驶上通用比特斯拉保守得多？
5 月份特斯拉发生了一起由于使用 Autopilot 导致的致死事故，消费者报告（Consumer Report）要求特斯拉公司升级 Autopilot 的软件，以确保汽车行驶时司机把手放在方向盘上，在软件升级完成之前则禁止使用 Autopilot 功能。

特斯拉则争辩说，虽然 Autopilot 还不完美，但在一些场景下，Autopilot 已经表现得比人类司机平均水平要好。所以，特斯拉认为禁用 Autopilot 功能并不合理。

消费者报告要求特斯拉检测司机手是否放在方向盘上

有争论才有进步，不过如果通用汽车遇到类似状况，肯定不会像特斯拉这样容易脱身。与特斯拉的虚张声势相比，Barra 显然不想因为安全问题和公众辩论，也不想被消费者报告要求禁止某个新功能以提升汽车的安全性。

这是通用的劣势吗？从长远来看，未必。也许不会成为第一家推出完全自动驾驶汽车的公司，但通用显然在自动驾驶技术第一梯队当中，通用也会通过大量的路测保证其推出的功能足够安全。