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  • 不要高看SU7,不要低估小米
    不要高看SU7,不要低估小米
    一场发布会,热热闹闹三小时,谁在欢呼,谁又在唱衰,都不重要。因为小米汽车激起的浪花不会就此平复。3个版本,售价为21.59万元、24.59万元和29.99万元。昨晚,当雷军挤牙膏般地将小米SU7的的售价公之于众时,此番情形是不是像极了初代小米手机于2011年官宣入市的那一刻?
  • 巴尔的摩大桥坍塌,对美国汽车供应链影响几何?
    巴尔的摩大桥坍塌,对美国汽车供应链影响几何?
    据外媒报道,3月26日,在美国巴尔的摩港(Baltimore)因桥梁坍塌而关闭后,美国汽车制造商通用和福特将改变受影响的货运路线,但这两家公司表示,大桥坍塌事件目前带来的影响微乎其微。
  • 关于低空经济和eVTOL,看这一篇就够啦!
    关于低空经济和eVTOL,看这一篇就够啦!
    低空经济的热度又要提升了。近日,工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局等四部门联合印发了《通用航空装备创新应用实施方案(2024—2030年)》,再次引发全行业对低空经济的关注。
  • 车规级元器件粘合剂的高要求体现在哪儿?
    车规级元器件粘合剂的高要求体现在哪儿?
    车规级,顾名思义就是使用满足汽车等级的元器件,车规级的标准是AEC-Q系列标准。车规级元器件在设计端、生产线、DPPM(每百万缺陷机会中的不良品数)、寿命长短、环境温度等维度都要比消费级和工业级有更严苛的要求。 那么车规级元器件在生产制作过程中使用到的电子粘合剂材料有怎样的要求呢?在半导体和电子行业年度盛会SEMICON China 2024上,汉高粘合剂电子事业部带来了众多创新产品和解决方案,包
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    2小时前
  • ADAS产业研究分析:本土供应商份额快速提升
    ADAS产业研究分析:本土供应商份额快速提升
    在技术、市场和政策的共同推动下,自动驾驶技术正以惊人的速度不断发展。从最初的自动紧急制动到如今的城市领航辅助,从自适应巡航到无人代客泊车,ADAS的功能也在不断升级和完善。在这不断演进的过程中,辅助驾驶给我们带来了更安全、更便利、更舒适的驾驶体验。
  • 27 分钟大定 5 万台,中国车圈春晚属于小米
    27 分钟大定 5 万台,中国车圈春晚属于小米
    车圈真正的狂欢诞生了。小米 SU7 发布会的流量,可以说是车圈春晚。如果说蔚来 NIO DAY 和小米发布会都是「春晚」,那么蔚来的春晚是 B 站春晚,有特定圈层的味道。而小米发布会是史无前例的流量破圈,相当于正儿八经 CCTV 央视春晚。
  • 宁德时代联手特斯拉“加码”快充
    宁德时代联手特斯拉“加码”快充
    近日,宁德时代董事长曾毓群在接受采访时透露,宁德时代正在与特斯拉合作研发充电速度更快的电池。根据消息推断,此款合作研发的电池或将搭载特斯拉将推出售价低于25000美元(约合17.2万元人民币)的电动汽车上。而该款汽车的定位则是紧凑型车或小型车,即A级车。此番合作意味着快充电池进一步走向普惠。“800V高压+快充电池”作为中高端电车的附加价值属性,正通过搭载车型的价格区间下探,逐渐“飞入寻常百姓家”。从终端市场来看,新能源汽车市场渗透率不断扩大,其中B级车和C级车的新能源渗透率大幅提升,高端电动化优势明显。
  • 逐渐服务器化,TB级的车载存储将如何发展?
    2023年,笔者在2023年闪存峰会期间,采访了多家存储企业代表。当时业界普遍认为,车载存储面临的挑战和机遇并存,投入与回报不成正比,从商业角度来看是“看上去很美”。(详情见笔者前文《车载存储,甜蜜的陷阱》) 一年过去,在日前举行的2024CFMS闪存峰会上,笔者再次访问多家存储企业代表,还包括了德赛西威这样的tier1厂商,那么今年存储业界对车载存储的看法是否会发生变化呢? 随着汽车行业对存储技
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    21小时前
  • 1.8万字长文探讨关于『高阶智驾』市场格局的13个问题
    1.8万字长文探讨关于『高阶智驾』市场格局的13个问题
    去年上半年,自动驾驶行业的焦点是:低阶智驾卷成本、卷性价比;进入下半年,尤其是Q4,焦点则变成了高阶智驾卷性能。不过,关于什么算“高阶智驾”,业内并未完全达称共识。那么,大家对“高阶智驾”的定义有哪些不同的理解?以及,高阶智驾的市场格局又是怎样的?为了搞清楚这些问题,1月份,九章组织了一场小沙龙,有主机厂及多家Tier 1的人士参与了讨论。
  • 地平线递交招股书,只是开始的结束
    地平线递交招股书,只是开始的结束
    3月26日,智能驾驶计算方案提供商地平线(Horizon Robotics)向港交所递交招股书,高盛、摩根士丹利、中信建投为其联席保荐人。当天晚上11时36分,地平线创始人余凯发布了如上朋友圈。尽管其没有明说,但很明显,余凯,或者说地平线对自身有更多的期许。而一定程度上,这句话也反映了智驾赛道现状。
  • 车载以太网交换芯片玩家 TOP 10
    车载以太网交换芯片玩家 TOP 10
    TSN,是车载网络下一代技术演进的重要方向。车载以太网的应用,从最初的车载诊断系统、ECU软件刷新,到整合子系统支持智能座舱、辅助驾驶,再到主干网络整合各个控制系统,形成了跨域的汽车网络,让汽车的智能化程度和安全性显著提升。
  • 总营收超28亿!这2家企业IGBT项目加速投产
    今天,“行家说动力总成”继续来分析银河微电、燕东微的最新财报。○ 银河微电:该公司实现全年营收6.95亿元,半导体元器件业务实现营收6.75亿元;○ 燕东微:该公司实现全年营收21.27亿元,集成电路业务实现营收20.98亿元。
  • 誓言重夺王座,吉利凭什么?
    3月20日,吉利汽车交出了一份亮眼的成绩单。根据吉利汽车发布的业绩报告,2023年超额完成了销量目标,全年总销量与新能源销量同步创下历史新高。其中,吉利品牌、领克品牌、极氪品牌均表现出良好的增长势头。
  • TÜV南德助力云动智能T-BOX产品出海,携手赋能汽车智能化
    3月20日,国际第三方检测认证机构TÜV南德意志集团(以下简称"TÜV南德")为杭州云动智能汽车技术有限公司(以下简称"云动智能")两款具备车载紧急呼叫系统(以下简称"eCall")功能的T-BOX产品颁发由阿联酋电信和数字政府管理局TDRA签发的eCall证书。这两份认证成果的授予有力地印证了云动智能的产品完全符合阿联酋UAE.S 5019:2018《机动车-eCall紧急呼叫技术要求》,为云动智能未来精耕细作这一"蓝海"市场提供了坚实的技术支撑。
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    03/28 07:38
  • 电池“老龄化”,是笔“大生意”
    电池“老龄化”,是笔“大生意”
    “老龄化”问题其实无处不在。现在轮到电池领域了。“未来八年将有大量的新能源汽车电池质保到期,解决电池寿命问题刻不容缓。”近段时间,蔚来汽车董事长兼CEO李斌多次警告道,如果这一问题不能得到妥善处理,未来将需要花费巨大的成本去解决后续问题。
  • 比亚迪敢卖168万!究竟强在哪里?
    比亚迪敢卖168万!究竟强在哪里?
    一直想给大家拍一期仰望U9,但是前几次车展的仰望展台每次都是人山人海,根本挤不进去,也和旁边冷冷清清的超豪华品牌形成了鲜明的对比。所以!这次滑布李特意去了北京长安街上的仰望体验店,借着实车体验的机会,跟大家好好聊一聊。有一说一,仰望这车确实是好。目光所及,所有的用料都非常扎实,完全不输那些进口的超豪华品牌。
  • 开启港股 IPO,地平线的长期主义与三大战略思维
    开启港股 IPO,地平线的长期主义与三大战略思维
    地平线,这家智驾科技「顶流」终于露出全貌。3 月 26 日,地平线正式向港交所递交招股书,高盛、摩根士丹利、中信建投为其联席保荐人。事实上,业内似乎一直在等待着地平线递交招股书的动作。两年以前就有人爆料地平线即将 IPO,消息真真假假。直至这周,地平线一切就绪,开启 IPO 进程。
  • 从地平线招股说明书看其产品以及竞争态势
    从地平线招股说明书看其产品以及竞争态势
    地平线终于提交了港股的招股书,准备上市,作为中国汽车智能驾驶芯片的希望,确实特别吸引汽车以及相关人士的眼球。本文从其招股书内容探索地平线提供的产品是什么?它面对的竞争态势怎么样?
  • “智”取2024
    “智”取2024
    近日举办的中国电动汽车百人会论坛(2024)高层论坛上,出现了有趣的一幕:参会的几个大佬,掀起“口水战”。“华为智驾在国内确实非常领先,我们经过评测以后,百度只比它领先一点点。”百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总裁王云鹏在论坛上表示,汽车行业电动化趋势已定,但是智能化才刚开场,在高阶智能驾驶领域,百度Apollo希望与更多车企合作。
  • PHEV市场持续火热 动力电池装机配套走向如何?
    PHEV市场持续火热 动力电池装机配套走向如何?
    在乘用车细分市场,PHEV车型的热度不减。市场数据显示,2024年1-2月份,PHEV车型销量达到45.9万辆,同比增长74.9%,高于新能源汽车整体市场37.5%的增速。

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