加入星计划,您可以享受以下权益:

  • 创作内容快速变现
  • 行业影响力扩散
  • 作品版权保护
  • 300W+ 专业用户
  • 1.5W+ 优质创作者
  • 5000+ 长期合作伙伴
立即加入
  • 正文
  • 推荐器件
  • 相关推荐
  • 电子产业图谱
申请入驻 产业图谱

自动驾驶来了还要方向盘吗?听奔驰怎么说

2017/01/04
9
  • 1评论
阅读需 10 分钟
加入交流群
扫码加入
获取工程师必备礼包
参与热点资讯讨论

 

近日,梅赛德斯奔驰设计总监戈登·瓦格纳(Gorden Wagener)接受了外媒的专访,称奔驰的新车研发已经规划到了 2020 年,而平台研发则超前到了 2035 年。过去十年间,设计的复杂性和数字化程度都有所提高。

眼下,新车的设计主要需满足外观、性能、舒适度等用户需求,不过很快高科技就会渗透至汽车行业,自动驾驶就是其中之一。在去年的 CES 上,本次发布了 F 015 概念车,该车就让我们提前见识了未来汽车的内部变化。

不过,概念车还是太超前了,瓦格纳和奔驰 700 人的设计师团队正在探索如何在未来几年设计出让人能接受的自动驾驶汽车。在瓦格纳的愿景里,配备自动驾驶技术的汽车并不会完全移除方向盘,用户还能继续享受驾驶乐趣。奔驰公司创始人卡尔·本茨在 130 年前注册了有关汽车的第一个专利,瓦格纳则认为,人类还可以继续手动控制汽车 130 年。

瓦格纳

在自动驾驶和普通车辆的设计上,你是如何分配时间的?

虽然我们也认识到了分享经济的重要性,不过我认为人们想法的改变是需要时间的,而且这一转变过程并不简单。此外,关于自动驾驶汽车的定义颇多,一种是谷歌的做法,它们低速、容易控制、针对特定的环境研发。不过我们想将选择权交到用户手上,他们想享受驾驶乐趣时,也能切换到手动驾驶模式。

所有汽车都要有自动驾驶能力吗?

这确实是大趋势,我们的 E 级轿车就完成了高速路自动驾驶测试。

所以说 UI 设计师必须对用户在自动驾驶状态下的使用方式了如指掌?

这就是自动驾驶的炫酷之处,我们可以充分利用 UI。不过,在梅赛德斯,我们要保证所有设计百分之百的安全。与硅谷不同,奔驰不会将新技术安装在车辆上让用户当试验品。

您认为现在谈论自动驾驶是否有些早?

在我看来确实有一定的炒作嫌疑,就像电动车一样。什么事情都是渐进发展,不能一蹴而就的。

奔驰概念车内饰

汽车设计与其他产品的设计有何不同?

简单来说,设计手机没有设计汽车这么复杂。乔布斯十年前改变了世界,但直到现在手机软件也还是老样子。未来的关键是将不同背景的人融合到相同的平台,这样一来人们都能分享自己的观点和体验,这样的互动非常重要。

推荐器件

更多器件
器件型号 数量 器件厂商 器件描述 数据手册 ECAD模型 风险等级 参考价格 更多信息
FSBB30CH60C 1 Fairchild Semiconductor Corporation AC Motor Controller, 60A
$22.55 查看
LSM6DS3TR 1 STMicroelectronics iNEMO 6DoF inertial measurement unit (IMU), for consumer electronics

ECAD模型

下载ECAD模型
$2.83 查看
XTR117AIDGKT 1 Texas Instruments XTR117 4-20mA Current Loop Transmitter 8-VSSOP -40 to 125

ECAD模型

下载ECAD模型
$3.8 查看
梅赛德斯-奔驰

梅赛德斯-奔驰

戴姆勒(戴姆勒股份公司)一般指梅赛德斯-奔驰集团股份公司。戴姆勒股份公司(Daimler AG),总部位于德国斯图加特,是全球最大的商用车制造商,全球第一大豪华车生产商、第二大卡车生产商。公司旗下包括梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大业务单元。

戴姆勒(戴姆勒股份公司)一般指梅赛德斯-奔驰集团股份公司。戴姆勒股份公司(Daimler AG),总部位于德国斯图加特,是全球最大的商用车制造商,全球第一大豪华车生产商、第二大卡车生产商。公司旗下包括梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大业务单元。收起

查看更多

相关推荐

电子产业图谱