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甚至马斯克都不知道如何衡量特斯拉，对于一个创始人来说，他的工作不是衡量一个公司的价值。投资人比较关心的是，CEO 这样做的最终目的是评估股票回购计划的前景 -- 这对于一个年轻缓慢增长模式的公司来说是不恰当的。马斯克最近和卫报讨论了在弗里蒙特工厂工作条件方面存在的争议。在接受电话采访时，马斯克对特斯拉 500 亿美元的市值表示：我相信这个市值高于我们应得的。
Model S 停在 Fremont 工厂外面
这可能是真的，特斯拉是一个很难盈利的公司。但是当你考虑多年来的其它意见时，马斯克似乎对投资人发出了模糊的信息。
特斯拉是被高估了还是被低估了？
如果马斯克对卫报的评论很熟悉，这是因为他在 2013 年的时候也说过类似的话，他说：“我们拥有的股票价格超过了我们应得的价值。”当时特斯拉的股票交易价格是 172 美金。
“我们认为我们的股票价格现在很高，”马斯克说。一年以后股票交易价格达到 286 美金左右。“如果你长期关心特斯拉，我认为这个股票价格很好，如果短期来看，我不清楚。”
同时，马斯克从来没有一个人回避：
似乎在这些天在布莱斯维尔有一些暴风雨的天气
— Elon Musk (@elonmusk) April 25, 2013
弗雷斯维尔暴风雨 ...
— Elon Musk (@elonmusk) April 3, 2017
马斯克还认为，如果你专注于长期的话，短期高估是无关紧要的。
如果基于过去的数据，特斯拉是被高估了，但是这无关紧要。股票价格代表风险调整后的未来现金流量。
— Elon Musk (@elonmusk) April 3, 2017
从长远来说，他也预测特斯拉的市值可能达到 5000 亿美元甚至 1 万亿美元以上。
这可能听起来像奥威尔的双重思想，他认为特斯拉被高估了，但估值仍然可以从现在的水平提高 10 到 20 倍，但调和马斯克的情绪方式是，短期内特斯拉可能被高估了，但长期看被低估了。市场可能已经意识到这一点，因为股票在这个时候没有卖掉，因为 Musk 承认现在的价格可能有点高。
这一切都是相互关联的。特斯拉已经能够通过利用其高涨的股价提高资本增长所需的资本，同时相对于股价较低而减少稀释，如果公司希望实现长期增长，资本将是完全必要的目标。 尽管特斯拉仍然需要解决短期的挑战，包括工作条件，长期来看这样执行可能随后会推高市值。
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