英特尔、丰田联手,自动驾驶的“大数据”生态是抱团?

2017-08-11 11:00:44 来源:盖世汽车网
分享到:
标签:

 

据外媒报道,几家大型科技公司和汽车公司--包括英特尔丰田、爱立信--于当地时间周四宣布成立一个集团,该集团将构建一套用于自动驾驶汽车以及相关技术领域的“大数据”生态系统。 根据丰田的说法,这个汽车前沿计算联盟(AECC)成员还包括了日本通信运营商NTT DoCoMo以及汽车制造商Denso。

 

该家公司指出,等到2025年,该套数据流量每个月将能达到10艾字节,这也就意味着它们需要打造全新的网络和计算机基础设施构架才行。

 

 

另外,该集团还将对特别注重汽车行业的新兴移动设备定义需求和开发用例,然后再将它们引入到标准机构、行业协会和解决方案提供商中。

 

而就在前一天,英特尔公布了其将在道路上展开100辆自动驾驶汽车项目的消息,看起来它很有可能会依赖最新成立集团的云基础设施。

 

AECC的到来对于苹果的自动驾驶汽车计划来说将是一个潜在障碍。尽管这家公司现在正在大量汽车平台上测试他们的自动驾驶技术,但无论是通过自主设计还是与其他汽车厂商合作打造的自动驾驶汽车,一旦涉及到商业发售,那么苹果将可能需要在其现代数据中心部署大量的高宽带基础设施才行。并且鉴于苹果系统封闭性的传统,它的自动驾驶系统未来也不大可能转向第三方。

 

对此,苹果CEO库克曾在最近的一次采访中表示,公司将可能通过本地处理和机器学习来降低对云计算的需求。

 

更多最新行业资讯,欢迎点击与非网《今日大事要闻》

 

 
关注与非网微信 ( ee-focus )
限量版产业观察、行业动态、技术大餐每日推荐
享受快时代的精品慢阅读
 

 

继续阅读
高垌和英伟达前后夹击,英特尔和AMD是相依取暖?
高垌和英伟达前后夹击,英特尔和AMD是相依取暖?

近日,在2017高通骁龙技术峰会上,高通联合华硕强势推出一款适用于PC端的骁龙835处理器,并欲借此开启全新PC革命。众所周知,自PC电脑推出以来就一直以X86架构为主,而英特尔与AMD在PC领域深耕已久,市场极为强劲。高通的出现难道是蚍蜉撼树?

英特尔发布最新奔腾和赛扬处理器,“铂金、金、银、铜”中的银牌奔腾
英特尔发布最新奔腾和赛扬处理器,“铂金、金、银、铜”中的银牌奔腾

据报道,英特尔正式发布了新一代超低功耗平台Gemini Lake,包括银牌奔腾、赛扬两大序列。Gemini Lake和上一代低功耗平台Apollo Lake一样继续采用14nm工艺制造,主要提升在于优化架构、略微提高频率,以及继续大幅提升视频硬件解码能力。

三星连续6年研发投入世界前五,领先英特尔

据《韩国先驱报》报道,欧盟委员会周一公布的数据显示,在2016年至2017年期间,三星电子在研发方面的投入在全球2500家主要公司中排名第四。

人工智能突然就火了,你知道它怎么发展起来的吗?

上世纪40年代,人工智能的基本框架就已经存在,自那以后,各种组织就一直在人工智能的发展上进行创新。近年来,大数据和先进的深度学习模型将人工智能的发展推向了前所未有的高度。

中国半导体产业之痛,能靠万亿投资解围?

12月9日,由京东方牵头的一份总投资超过100亿元的硅产业基地项目合作意向书在国内签署,成为近两年中国半导体近万亿元投资项目中的一个。

更多资讯
机关单位用车成为新能源汽车的重要市场
机关单位用车成为新能源汽车的重要市场

近日,两办近日印发《党政机关公务用车管理办法》(以下简称“办法”),规定党政机关带头使用新能源汽车,且价格不得超过18万元,按照规定逐步扩大新能源汽车配备比例。

国产车要弯道超车,智能汽车这个点如何破?
国产车要弯道超车,智能汽车这个点如何破?

12月9日,工信部赛迪研究院装备工业研究所所长左世权在“2017三亚财经国际论坛”上透露,由国家发改委牵头,工信部、科技部等多个部委参与的智能汽车创新发展战略正在制定,这是国家级层面的一个战略。

车联网有多重要?没有它就没有自动驾驶

在过去的二十年,移动计算和半导体开始快速发展,并且以人们无法想象的方式改变着车辆。今天,汽车行业正处于第二次革命的尖峰。

各路资本抢占智能汽车风口,都有哪些新势力

2017年岁末,成为新势力造车异常活跃的时刻。除了新势力造车量产车的集中爆发之外,资本对于新势力造车的趋之若鹜、本质上抢夺智能汽车“入口”的竞争越发激烈。

迈来芯TPMS荣获本年度Elektra “卓越汽车产品设计奖”

全球微电子技术公司——迈来芯(Melexis)宣布, 其胎压监测系统 (TPMS) 集成电路MLX91804入选Elektra卓越设计奖名单。

微话题

工作 or 考研?

又到一年招聘季,考研or工作让你实现了怎样的逆袭?……
Moore8直播课堂