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驾驶员考试的难度升级了，10 月 1 日即将生效。最新的驾考规则让一众没有驾照的小伙伴头皮发麻，这样的规则还能通过吗？不过，为应对近来“马路杀手”频现和我国私有车辆的不断增加，驾驶考试难度升级是有必要的。
微信公众号“公安部交通管理科研所微发布”8 月 15 日发布消息，为贯彻落实公安部、交通运输部驾驶人培训考试制度改革意见，按照《机动车驾驶培训教学与考试大纲》等要求，公安部交通管理科研所承担了《驾驶人考试内容与方法》等行业标准修订工作。
驾考新规
我们先看一下驾考新规则。
科目二
驾考新规在倒车入库、曲线行驶、侧方位停车等方面都进行了修改。倒车入库和侧方位停车加上时间限制对于很多女性考生（此处并没有任何歧视女性的意思）可能会遇到麻烦，女性胆子相对小一些，在平时训练时要注意车辆的速度了。
科目三
另外，路考也就是科目三也更需要根据实际路况进行操作，行人和电瓶车将会成为驾考最大的 X 因素。
无人驾驶能考过吗？
无人驾驶汽车是智能汽车的一种，也称为轮式移动机器人，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶的目标。
目前来说在市场上能够买到的车辆里，最高的只具备 Level 3 级别的自动驾驶能力，就是特斯拉。奥迪最新的自动驾驶性能也是 Level 3，不过自动驾驶的奥迪 A8 并未量产，还买不到。
自动驾驶评级
科目二
自动驾驶汽车是根据雷达和摄像头进行观察测距，然后自动驾驶芯片系统规划倒车路径。据外媒报道，一家名为 Val.ai 的创业团队设计发布了其针对自动驾驶汽车的“停车位竞标”模型。具体的逻辑如下，当一辆自动驾驶汽车需要自动停车时，它可以实时向周围被占用的停车位发出竞标信息。因此，如果把车位设置成自动驾驶汽车的竞标车位，自动驾驶汽车能够完成倒车入库。不过，自动驾驶汽车很难完全按照驾考规则倒车。
侧方位停车和倒车入库的规则相同，自动驾驶汽车应该可以完成。
指教转弯和 S 弯也难不倒自动驾驶汽车。
坡道停车、起步就需要人类驾驶人员操作了，自动驾驶汽车智能作为辅助驾驶。
科目三
路考，自动驾驶汽车很难按照教练的指令操作。不过可以设定导航然后让自动驾驶操作。我们以福特的自动驾驶作为例子说一下。福特交通拥堵辅助系统就是为了解决大城市中城市拥堵的一种辅助驾驶系统，这套系统的名字看起来很通俗易懂，其实其主要由两个功能所组成：带有启停功能的自适应巡航系统与车道中央保持辅助功能。
从实际的试乘体验来看，这套系统对加塞时的表现很自然，减速的动作并不突兀，很好的兼顾了乘坐的舒适性。并且在前车完全刹停后，也会跟随至静止状态，而驾驶员的双脚始终没有对刹车和油门踏板进行操作。
车速超过 70km/h 时，前视摄像头实时监测车道线，如果发现车体偏离车道，系统通过 3D 平视显示屏警示并发出蜂鸣声，对驾驶者预警。车速超过 32km/h 时，实时监测车辆两侧后方盲区来车。当驾驶员打转向灯变道而盲区有车辆驶近时，系统通过 A 柱信号灯闪烁、3D 平视显示屏警示并发出蜂鸣声，对驾驶者预警。
当倒车、车身静止，或车速低于 8km/h 前行时，实时探测车辆四周，一旦出现移动物体或行人，系统通过中控台显示屏警示并发出蜂鸣声，对驾驶者预警。
有自动驾驶辅助，科目三可以很从容。
自动驾驶还只是驾驶辅助，独立考试面对新驾考规则也过不去。不过，特斯拉和百度等科技公司都在研究完全自动驾驶，到了那时驾考就没问题了。不过到了那时，还需要驾照吗？
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