本田起诉长城专利侵权,可能面临巨额的损害赔偿额

2018-02-13 08:43:48 来源:一财网
分享到:
标签:

 

一直以来,汽车行业的专利大战并不频繁。打这类官司,往往可能要经历几年甚至更长时间的拉锯战,对车企而言,选择走上专利维权之路需要一定的勇气。本田技研工业株式会社(下称“本田”)还是挺勇敢的,继与石家庄双环汽车历时12年的专利权纠纷系列案件后,近日再次在中国市场状告长城汽车(12.080, -0.24, -1.95%),挑起新的专利“诉讼战”。

据媒体报道称,本田是第200710008273.0号、名称为“车辆的后部车门结构”以及第200710161631.1号、名称为“车辆的装饰物安装结构”两项发明专利(统称涉案专利)的专利权人,上述两项发明专利均于2010年授权公告。前项专利可谋求轻质化且具有足够的刚性,能减少制造时的作业工序、降低制造成本;后项专利可灵活改变车顶装饰物及车窗装饰物的安装顺序。本田认为,长城汽车涉嫌侵权车型是车辆号为LGWEF4A56FF064336的黑色哈弗H6升级版,这款车型后部车门结构及装饰物安装结构侵犯其专利,要求长城汽车以及泊士联销售中心应依法承担停止侵权、赔偿损失等民事责任。
 

如何判断长城汽车是否存在侵权,知识产权专家、上海海华永泰律师事务所合伙人郭杰告诉笔者,依据《中华人民共和国专利法》第59条第一款的规定,发明或者实用新型专利权的保护范围以其权利要求的内容为准,说明书及附图可以用于解释权利要求的内容,在这起专利侵权案件审理中,是将哈弗H6汽车与本田公司发明专利证书中权利要求记载的内容进行比对,而不是与本田汽车比对。她分析指出,在本案中,哈弗H6汽车的技术特征与本田公司涉案专利权利要求的记载的内容相比较,如果没有全部落入本田发明专利权利要求书的技术特征,不构成“相同侵权”或“等同侵权”,则不构成专利侵权。但是,如果被控侵权的哈弗H6汽车完全落入了本田发明专利要求书的技术特征范围,长城汽车还是可以用“现有技术”和“先用权人的实施权”两个法定抗辩事由,主张不构成侵权。

在郭杰看来,此次本田与长城汽车的专利诉讼将可能是一场“持久战”,该类案件的总体审理期间比较长,三四年很正常,六七年也很有可能,有些经过再审程序的,甚至长达10年以上。因为,官司的判决结果可能会对某一家汽车生产企业产生巨大的影响,一旦被认定为专利侵权成立,不仅要立即停止侵权,对生产经营产生巨大不利影响,还可能面临巨额的损害赔偿额,因此该类纠纷通常会经过一审、二审两级审理程序,有些甚至还要经过再审程序,而且每一级审理程序又有可能出现法官较为不熟悉的技术问题而导致审理期限比较长。

此前,本田于2003年状告双环汽车侵害其系列外观设计专利权并要求赔偿,随后双方不停博弈,直至2015年12月,最高人民法院作出终审判决,维持河北省高级人民法院对专利权侵害不成立的判决。同时,考虑本田向双环汽车经销商不当发送警告信的影响,判定本田赔偿双环汽车经济损失1600万元。

这些年来,在汽车生产企业之间的专利诉讼中,以国外知名车企起诉国内车企的情况居多,除了2003年本田起诉双环汽车之外,还有2004年通用状告奇瑞QQ外形模仿斯帕可,2007年菲亚特指控长城精灵侵犯熊猫外形,以及2014年捷豹路虎起诉江铃陆风侵权等。这主要源于此前我国汽车生产企业不了解专利知识和专利价值,专利申请量较小,而国外知名车企掌握了绝大数量的汽车专利,因此发动了多起诉讼,以获取或维持市场竞争优势。

不过,近年来,我国汽车制造企业越来越重视自主知识产权,特别是注重专利在商业竞争中的重大价值。2016年我国汽车行业专利公开数量为46.8万件,同比增长10.6%,国内汽车企业已在部分领域掌握拥有自主知识产权的关键核心技术。

专利是受法律保护的合法垄断权,是保障企业获取和维持竞争优势的重量级“武器”,汽车制造行业又是专利密集型产业之一,专利在汽车企业的商业竞争中的作用日益重要。随着全球范围内的技术创新发展,以及我国制造业的产业升级与我国车企自主知识产权意识的提升,未来汽车领域的商业竞争更加激烈,专利大战也会更加激烈和频繁,即使是官司耗时长也挡不住这种趋势。

在当前车市里,偶尔依然会出现一些车型山寨其他车型造型等现象,但这并非长久之计,有则改之无则加勉。越来越多自主车企的实力持续攀升,正是凭借着自主研发和原创在车市中脱颖而出。

 
关注与非网微信 ( ee-focus )
限量版产业观察、行业动态、技术大餐每日推荐
享受快时代的精品慢阅读
 

 

继续阅读
微软智能笔夹专利曝光,让用户彻底跟鼠标说拜拜?

据PatentlyApple报道,微软已经被授予了智能笔夹专利,可以用Surface Pen触控笔的笔夹实现类似鼠标滚轮的功能。

5G未到知识产权大战已在酝酿,高通、爱立信或成最大赢家?

作为当前技术变革不可或缺的支撑技术,下一代移动通信技术5G正在有条不紊地落地:1月16日,我国工业和信息化部牵头的IMT-D2020(5G)推进组正式发布了5G技术研发试验第三阶段第一批规范,预计我国5G产业链主要环节将在今年年底前后基本达到预商用水平。

受不了全面屏的刘海屏?微软有方法将其变小
受不了全面屏的刘海屏?微软有方法将其变小

几天前,微软的一个专利通过了申请。根据WIPO(世界产权组织)官网的信息,该专利是关于把“红外波长光感受器”和“可见光波长光感受器”集成到一个“感光整列”中。简单来说,就是把前置摄像头和深感面部识别所需的红外摄像头合成一个摄像头。

苹果/LG/三星/OPPO折叠手机专利对比,谁更有想象力?

多年前流行的掀盖式贝壳手机,是许多资深手机使用者心中「复古」的象征。不过新的一年,折叠式手机即将又要卷土重来了!

我国人工智能实力有多强劲,看专利申请数就知道

2017年,我国在人工智能领域取得重要进展。中国互联网络信息中心(CNNIC)近日发布的第41次《中国互联网络发展状况统计报告》(以下简称《报告》)显示,2017年,我国人工智能领域在技术研发和产业应用层面均取得突出成果:截至2017年6月,中国拥有人工智能企业592家,占全球总数的23.3%。

更多资讯
百度无人车惊艳亮相春晚,走8字和S形

在2月15日晚的央视春晚节目中,20:09开始正式介绍广东分会场,在珠澳大桥上,分别以海、陆、空三种形式绘出一副中国科技炫彩画卷。

百度Apollo登春晚,这是一场怎样的科技盛宴

狗年除夕夜,在 2018 年央视春节联欢晚会上,呈现了一场科技盛宴。由无人车、无人船、无人机组成的全球首个「陆海空」无人系统联合展演在世界最长的跨海大桥——港珠澳大桥震撼上演。

贾跃亭:15亿美元救命钱到位,法拉第未来将IPO?
贾跃亭:15亿美元救命钱到位,法拉第未来将IPO?

2 月 14 日,法拉第未来 ( Faraday Future,简称 FF ) 在美国加州加迪纳举办第一次全球供应商峰会,FF 创始人贾跃亭在演讲中透露,FF 已成功完成股权融资,融资高达 15 亿美元,这基本满足 IPO 之前的全部股权融资需求。

最新版新能源汽车政策补贴创新低,车企热情恐受打击

四部委2月13日发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。本政策,对新能源汽车(含新能源乘用车、新能源专用车、新能源客车等)各大细分市场都有所调整。

号称“达摩克利斯之剑”,“双积分制”让国内新能源汽车产业快马加鞭?

2017年9月28日,备受关注的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称“双积分制”)正式发布,几经修改的双积分制定稿呈现出了更清晰的思路。

Moore8直播课堂
电路方案