新能源汽车充电桩产业链最全汇总,900亿元市场蓝海也可能是一地鸡毛?

2018-05-10 10:44:50 来源:EEFOCUS
标签:

 

2017年,我国新能源汽车累计销量已经达到180万辆,占全球累计销量的52.9%,从2015至2017年连续3年产销量位居全球首位,我国新能源汽车行情可谓是一片大好。加上双积分政策落地,汽车行业加剧了重新洗牌,燃油车禁售又近了一步。在政策和企业频频报喜的同时,我们不得不正视新能源汽车基础设施的不足,充电桩覆盖率和管理就屡次被吐槽。

 

 

政府也意识到了这一点,根据国家发改委印发的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015至2020年)》指出,2015年至2020年,我国共需要新建充电站1.2万座,其中公交车、出租车、专用车的充电站分别为3848、2462和2438个。为此,需要庞大数量的充电桩。根据相关统计,2016-2020年,我国将建成50万座直流充电桩,430万座交流充电桩。那么,企业端做好准备了吗?

 

从定义上讲,充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。按照充电方式区分,充电桩主要分为交流充电桩、直流充电桩和交直流一体充电桩;按照安装地点区分,充电桩主要分为公用充电桩、专用充电桩和自用充电桩;按照安装方式区分,充电桩主要分为落地充电桩和挂壁式充电桩。

 

充电桩产业链可以划分为上游、中游和下游。上游是设备生产商,主要负责生产充电桩的壳体、底座、插座、线缆等部件,还有充电模块和充电机等。主要参与厂商:

 

国电南瑞
国电南瑞科技股份有限公司成立于2001年2月28日,是一所科技公司。是由南京南瑞集团公司作为主发起人,以南京南瑞集团公司下属三家分公司的资产经过重组,联合其它七家战略投资者共同发起设立,2003年9月24日在上海证券交易所上市,简称“国电南瑞”。

 

国电南瑞主要为客户提供电网调度自动化、变电站自动化、轨道交通及电气保护自动化、电力市场技术支持、电能量计量计费、配电自动化、农电自动化、火电厂及工业控制自动化等专业解决方案。国电南瑞近日对外表示,公司目前产品所用的芯片既有国产也有进口。国电南瑞目前正在加紧投入IGBT模块、芯片设计研发,相关设计方案基本完成。

 

动力源
动力源是一家致力于电力电子技术及其相关产品的研发、制造、销售和服务的高科技上市公司,总部坐落于北京中关村科技园丰台园区。

 

动力源主要产品包括UPS不间断电源、EPS应急电源、高压变频器、电力操作电源和直流电源产品。

 

德力西
中国德力西控股集团有限公司创办于1984年,是一个集资本营运、品牌营运、产业营运为一体的大型集团,注册资本15亿元。集团公司现有员工2.1万余人,综合实力连续11年荣登中国企业500强,位居中国民营企业500强前列。德力西电气拥有400多项自主研发专利,已成功打造了一套健康完善的供应链生态圈。

 

 

中游是充电桩运营商,主要负责充电桩和充电站的搭建和运营。这是充电桩产业链比较难进入的一个环节,成本压力很大。根据相关数据统计,一个普通桩的成本均价在5千-2万人民币,一个快充桩成本普遍在10-15万。打造一个充电站的投资成本为250万元,配电设施成本在160万元左右。从成本构成来看,充电机、充电模块为充电核心设备,占充电设施总成本的45%-55%,是中游厂商成本投入的大头。充电运营商主要有以下几家:

 

国家电网
国家电网公司简称国家电网,成立于2002年12月29日,是经过国务院同意进行国家授权投资的机构和国家控股公司的试点单位。作为充电桩运营的领导企业,国家电网在去年下半年宣布将进一步加快全国各地充电设施建设,2020年,实现电动汽车充电网络覆盖全国各地郊区县!城市内基本实现电动汽车郊区县半径不超过5公里,环城区3公里、城区1公里的快速充电。

 

普天集团
普天新能源是中国最先从事新能源汽车充电网络建设、运营的企业,普天新能源依托中国普天和中海油在信息产业、能源领域的技术和资源优势,底气十足。普天新能源于2010年进入北京市场,负责国家机关电动公务车示范运营工作,先后为中共中央办公厅、国务院办公厅、国家发改委、科技部、工信部等28个部委提供充维服务。同时,普天新能源更关注公共领域的充电设施网络建设。

 

普天从2010年开始做充电桩运营,在2015年已经实现了“公共充电桩超过一万个、入网车辆超过一万辆、充电量超过一亿度”的“三个一”突破,不论是充电量还是功率,普天均已排在全国前列,其充电网络也已经辐射到了20个城市。

 

星星充电
自2014年成立以来,星星充电已投资10亿,在全国25个城市建成3万余个充电桩,其中通过验收并上线运营20000余个,主要集中在京广沪、苏鄂皖。

 

电桩
新能电庄科技股份有限公司原名北京电庄科技有限公司。主营业务范围包括电动汽车充电技术开发和服务、充电设备研发及生产、政府新能源项目整体解决方案、电动汽车分时租赁与销售,储能与能源调度系统开发,能源交易结算等。公司旨在利用互联网技术打通能源产业和互联网产业链,推动能源互联网产业的加速升级,促进能源经济结构的转型。

 

电桩-贵安超级充电站占地2500多平米、总充电容量2500千伏安,配置9台双枪直流充电设备(可同时充18辆车),满足大巴车、商务车、小型乘用车等大、中、小三种新能源车型充电的超级智能充电站在贵安新区建成落地并投入运营,这是目前国内最先进的超级智能充电站。

 
关注与非网微信 ( ee-focus )
限量版产业观察、行业动态、技术大餐每日推荐
享受快时代的精品慢阅读
 

 

作者简介
与非网 小编
与非网 小编

电子行业垂直媒体--与非网小编一枚,愿从海量行业资讯中淘得几粒金沙,与你分享!

继续阅读
助力新能源汽车发展,世强展示最新电驱与BMS解决方案

2018年,造车新势力进入关键窗口期,一方面,以蔚来、小鹏、威马、拜腾、奇点等为主的一批走纯电动新能源汽车路线的“造车新势力”,进入实车投产;另一方面,我国新能源汽车产销量已经连续三年位居世界首位,中汽协8月产销数据也显示新能源汽车产销量依然保持高速增长。

三元锂电池寿命长,真的是这样吗?

随着新能源汽车的续航里程受到限制,如何提高续航能力影响了整个市场。而在电池行业,三元锂电池凭借着众多的优势迅速的占领了3C、汽车等市场,并逐渐取代传统铅酸蓄电池。

HEV和PHEV之争
HEV和PHEV之争

在探讨新能源汽车的时候,不少的读者总是觉得HEV被认定不是新能源汽车耿耿于怀,特别是插电式混合动力PHEV,除开纯电模式的50-80公里的范围,后面是按照一台混合动力的车辆一样的运行的。

如何看待韩系电动车发展现状?
如何看待韩系电动车发展现状?

韩国的几个动力电池企业,LG化学、三星SDI和SK Energy,分别给全球主要的乘用车企业提供电池,如德系的奥迪、宝马、奔驰和大众;美系的通用、福特和克莱斯勒;法系的雷诺和标志雪铁龙,和未来的日系日产。那韩国的汽车企业为什么不发展新能源汽车,如现代和起亚的情况如何?

蔚来股价暴涨暴跌只是表象,背后是各种力量你来我往的博弈
蔚来股价暴涨暴跌只是表象,背后是各种力量你来我往的博弈

如果心脏不好,请不要看蔚来汽车的股价,暴涨的喜悦穿插着暴跌的惊险,让人受不了。

更多资讯
NFC被视为新车载功能的实现技术

近场通信(NFC)是一种让两个设备在几厘米的距离内通信交互、最大数据传输速率424kb / s 的近距离双向通信技术,用于在两个设备之间实现安全、简单的数据交换。作为RFID技术的一个分支,NFC有望从手机扩展到汽车应用。NFC被视为许多新车载功能的实现技术,还能简化现有车载功能的使用和操作。

汽车主动安全装置和被动安全装置如何区分?

现在人们对于汽车的安全性能越来越重视了,选购车辆时对于汽车的安全配置要求也越来越高,当然汽车上的安全装置也越来越多。总体说来,汽车的安全装置可以分为两类:主动安全装置和被动安全装置。很多人分不清它们之间的区别,今天我们就来详细的分析一下。

汽车线束的加工工艺和原理图

原材料入库→全自动下线压接→辅助作业→压接防水栓导线→检验→打卡作业→包口作业→预装配作业→装配作业→流水线作业→100%电检测→全数外观检查→包装作业→入库。

汽车线束分段结构及各用电器件和配电装置的连接

目前自主品车系线束分段形式仿日系较多,如图1所示。该线束分段形式,线束分段较多,线束加工容易,装车方便,后期便于维修拆装。

奥迪的E-tron模组设计
奥迪的E-tron模组设计

奥迪这次发布了稍微细节的一些的信息,大概谈一下我的看法。

Moore8直播课堂
电路方案