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今年车市的情况，使得新能源汽车的高增长带来的信心非常重要，在这个市场里面有很多的东西值得深究，但是在当前的基数下，它就是为数不多的还在较快速增长的细分市场。10 月份根据乘联会的数据如下：
月度销量：比亚迪和北汽都有着完成目标的冲动，10-12 月最后的一个季度都要往 2.5 万台冲才有结果，而 12 月份面临补贴的不确定性，所以 10 月早一些上量
目标完成率：目前看下来，各家定的目标在今年的形势下，大部分都是在努力完成的
如果按照月度销量和累计销量划分，就出现了以下的分层。第一梯队是月度 2 万台，第二梯队 5000-1 万台。
具体到车型来看，这里的扭曲的力量也是很容易看出来的。我们国家的领跑车型和 Model 3 还是差异比较大的。想要从月销 5 千，稳定销量 4 万的区间出来，这是一道难解的题目。
PHEV 的市场在加剧，从数字来看到 6 千台的数字，还是很值得评估的。
小结：2018 年的国内新能源汽车发生了很多的事情，但是在市场上还是表现出很好的态势，预计最后的 2 个月还是会持续按照设定目标的轨迹走。接下来要看 2019 年的情况了。
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