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Altera FPGA程序烧写
Altera FPGA程序通常包含.sof文件和.elf文件,.sof文件就是纯逻辑部分,.elf文件就是NIOS软核部分,程序烧写固化的方法很多,例如常见的转换成.jic文件,利用NIOS II自带的Flash Programmer等,今天介绍一种基于脚本文件进行程序固化的方法。
IPFS顺应时代变化的存储机制
IPFS的存储机制是一种共享试模式的应用,IPFS的挖矿也正是基于这样的机制,有闲置硬盘资源的人提供存储空间,需要存储数据的人支付代币。将所有空闲的硬盘资源都整合利用起来,实现去中心且高效的运转。但这个一做法却并不是IPFS独创的,早在云存储的时候这一模式就已经体现出来了。但是云存储在应用的过程中所暴露出来的价格高昂、中心化以及安全问题不得不让人们寻求一种新的替代方式,在此背景下IPFS应运而生,星际魔方顺应IPFS而生。云存储诞生的初期其实很好的为各个公司提供了数据存储****,并且在很大程度上帮助公司
低功耗全极霍尔YS8105产品使用手册
YS8105是一款基于混合信号CMOS技术的全极型霍尔效应传感器,能在更小的空间了嵌入复杂的电路。具有高灵敏度、高耐压的优点,固态稳定性远远高于簧片开关。详细说明介绍可见附件。 低功耗全极霍尔YS8105产品使用手册.pdf
分享我本人开发的手机串口调试软件——李工手机串口
哎,作为电子工程师,串口调试比不可少。可是,当某天设备故障,又位置不佳时,需要现场现场调试,那个苦啊。本人之前就一款设备,挂在5米挑高的天花板上,需要在线调试观察设备运行情况,哥的身材,梯子承受不起啊,不停的晃,我还得扛着笔记本,兜里装着螺丝刀、万用表,嘴巴上还有手电筒……欲哭无泪。终于,历时一年多,这款手机串口软件完成,分享给苦逼的嵌入式软硬件工程师们。安卓平台,4.0.1以上版本吧先看图感觉不错吧,扫描二维码下载吧。
在自动驾驶这件事上,阿里走了一条不同于百度的路
在自动驾驶这件事上,阿里巴巴选择了与多数行业玩家不同的路径。9月7日,新京报记者获悉,阿里巴巴正在通过多个部门发展无人驾驶事业,最新的一种方案来自成立不到一年的达摩院。该研究院人工智能实验室首席科学家王刚告诉记者,与其他针对单车智能的方案不同,他们正在以协同智能的方式降低无人驾驶现有方案的物理困境和成本障碍。王刚称,该方案为通用方案,支持所有车辆,而因为物流是阿里巴巴集团的重点,所以在研发中会对物流场景更加侧重。不过,有业内人士告诉记者,这种车路协同更适合开放道路(有红绿灯),目前行业普遍都在园区测试,所
电压与气压直接影响超声波输出功率
碰到小机台作大对象的情形,通常采取的方式有分好几次焊接、增加超声波输出功率(增加段)或增加焊接时间、压力等。然而这也产生了质量不稳定的现象,因为电压与气压直接影响到超声波输出功率的稳定性。 也就是说上班或尖峰时间,使用超声波作业的产品质量,与大家都下班后的质量稳定是不相同的。然而大家都下了班再使用超声波,那就不是工作效率了。所以这时采取的对策就是气压源采取独立方式。要求在0.02m/m 以下之产品在超声波机台加装稳压设备;调整出力段数、增加功率,但一般状况超声波作业时功率输出最好能掌握在2~4 段之间,如
BLE指纹传感器方案
指纹已在人的身份识别和身份确定等领域得到广泛应用。如,指纹考勤、指纹门锁等,通过指纹来识别身份。其中,指纹传感器是指纹应用技术的核心技术之一,它直接决定着指纹识别技术的水平以及相关产品性能的高低。而蓝牙技术作为一种成熟的、低功耗的短距离无线通信技术,在指纹传感器应用领域有独特的优势,将蓝牙技术和指纹传感器技术相融合,对于电量的消耗是非常低,通常可以数月甚至数年都不用更换电池,大大减轻了人力成本和能源成本。同时还可以配合后台(APP),不但可以更方便地采集指纹数据,还大幅度提高了数据采集的可靠性与管理效率。
电路板设计需要具备的几个条件?
大致了解了电路板的生产过程以后,现在我们可以进入正题,谈一谈电路板设计的事情。因为本人的设计标准是非国标。为了方便使用,请朋友们自行转换成国标。电路板设计应该具备的以下几个条件:1.能够熟练使用PCB/CAD。2.具备电路板的基本知识。3.能够制定符合电路板生产的设计标准。4.能够制定符合元件安装的设计标准。5.能够设定设计检查规则 DRC(design rule check),在规则以外的设计检查能够人工来完成。6.熟悉CAD的输出规格。7.制作电路板所需要的外形加工图纸以及生产电路板的规格书。设计电路
TVS管SMBJ18CA在RS232防静电防浪涌保护中的应用
方案描述:RS-232 是现在主流的串行通信界面之一,界面的信号电平值较高,易损坏界面电路的芯片,传输距离较短,故不会受到较大浪涌的破坏,由于其传输速率较低,故此方案采用反应速度快、钳位电压低的TVS,使其能够有效保护 RS232 电路。解决方案内容:3 颗 UN Semiconductor@ 瞬态抑制二极管:SMBJ18CA符合要求:IEC 61000-4-2 ESDIEC 61000-4-4 EFTIEC 61000-4-5 Surge替代选项:其他解决方案:• RS485-浪涌防护&
对于车联网,你了解多少?
今时今日,汽车的设计异常复杂。为什么会这样?一些汽车 的可编程电子控制单元 (ECU) 数量接近 100 个,程序代码 多达一亿行,从发动机和动力总成到信息娱乐系统,再到 通信系统及安全和驾驶辅助系统,这些方面都需要通过程序操控,使得 这些汽车的计算能力甚至超过了喷气飞机。此外,汽车制造业为了实现 更为成熟的驾驶辅助系统和自动驾驶汽车,相关领域的技术水平不断突 飞猛进,汽车设计的复杂程度因而只会进一步增大。 这也就不难理解为什么 IC Insights 研究发现,汽车制造业已经赶超计 算机行业和通信行业,