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2017 年，对于百度来说，注定是不平凡的一年。
近日，国内互联网巨头百度集团对旗下业务和组织架构进行了一连串大刀阔斧的改革，震惊业界。笔者认为，这是百度经过数年的探索和挣扎后，迈出的重大战略转型第一步。
1、让我们以时间为轴，看看百度近三个月，发生了什么：
序幕：1 月 17 日，帝王放权，任命新相国——陆奇。
1 月 17 日，李彦宏宣布——任命陆奇为百度集团总裁和首席运营官(COO)，负责产品、技术、销售、营销运营；百度所有的业务团队，如搜索、无人车、金融，人工智能等都向陆奇汇报。
2 月 26 日，陆奇又升官，出任百度公司董事兼百度董事会副主席。陆奇直接向李彦宏汇报，坐二把手交椅，可谓一人之下，万人之上。同时，李彦宏也请回自己的发妻马东敏，出任 VP，掌管职能部门，包括市场、公关、人力资源。
之后，以勤奋和铁腕著称的陆奇似乎并没有什么大的动作。新官上任，先熟悉情况，稳定局势，收服人心，再推进改革也在情理之中，所以，小伙伴们就安心回家过年了。百度人心里也都期盼着陆奇的空降，能给百度转型带来生机，只是谁也没有预料，他后的动作来的那么迅猛和霹雳。
春节后假期后第三天，无论是传统行业还是互联网行业，很多人还在老家团聚、尚未返岗，百度大刀阔斧的改革却已经悄悄拉开了帷幕。在陆奇轰轰烈烈的一系列动作之前，李彦宏以一篇 6000 字的内部演讲亲自为陆奇的大刀阔斧改革铲平了道路。
铺路：2 月 6 日，大年初十，李彦宏发布内部演讲“迎接新时代”。
2 月 6 日，李彦宏在百度内部总监会做了一个名为“迎接新时代”的演讲，李彦宏的这个演讲主要有两方面的内容：一方面对于百度今后的业务重点提出了路线图，这一点笔者以后再谈。这次先看这篇演讲另一方面的内容，以温和著称的李彦宏对百度的管理发表了颇为激烈的言辞，李彦宏说：
——不能够论资排辈，要从真正的需求出发……大胆的用新人……
——迎接新时代，也要打扫门庭。要淘汰没有市场竞争力的产品。如果做不出来，就别在那儿混了，别在那儿撑着了。该撤就撤，该关就关，该并就并。资源向我们有优势、战略上重要的项目去聚焦。
——管理层也要有新陈代谢。能的人上，不能的人要下。好就是好，不好就是不好。做的好的要奖，做的不好的，也要采取措施。
现在，反观陆奇采取的一系列霹雳的措施，可以肯定的是，“相国”与“帝王”早已达成一致，陆奇改革得到了李彦宏的全力支持。于是，在李彦宏发布演讲之后，短短的不到 30 天里，陆奇作为百度的总裁，轰轰烈烈烧了三把火：
第一把火：2 月 8 日，断臂求生，整体裁撤医疗事业部
在李发布内部演讲之后的第三天，2 月 8 日，网上流出百度“整体裁撤医疗事业部“的消息，2 月 9 日，百度通过内部邮件宣布将医疗事业部的智能小 e、拇指医生、内容团队转出，其余业务悉数关停，员工或离职或转岗。此举断臂求生，不仅得到了业内人士的认可，甚至让网上吃瓜群众也喜大普奔，因为吃瓜群众误认为百度关闭的是饱受诟病的医疗搜索竞价排名。百度此举的目的，原百度医疗事业部总经理李政说的很清楚：“我们在医药 O2O 领域探索后发现很难找到差异点，商业模式上院中数据、号源等优势不大，所以决定关停。”
第二把火：2 月 16 日，全资收购渡鸦科技
2 月 16 日，百度宣布全资收购渡鸦科技，创始人吕骋出任百度智能家居硬件总经理，向陆奇汇报。陆奇将此次收购评价为：百度引领人工智能未来发展的重要一步，对于奠定百度智能交互平台的优势及打造软硬件一体化的核心竞争力有着非常重要的意义。
第三把火：3 月 1 日，成立智能驾驶事业群组
3 月 1 日，百度又砸出一记重磅，宣布整合自动驾驶事业部、智能汽车事业部、车联网业务，成立智能驾驶事业群组，陆奇兼任总经理，原自动驾驶事业部总经理王劲则“内部休息和调整一段时间”。百度认为这个举措将“进一步提升效率、协同发展，更好地推动人工智能时代的传统汽车产业升级。”
直到现在，或许百度人才真正理解了李彦宏 2 月 6 日演讲中所说的那句话的含义——“该撤就撤，该关就关，该并就并，资源向我们有优势、战略上重要的项目去聚焦。”这话没白说，不到 30 天就字字砸成实锤。据网络消息，百度无人车事业部的工程师们，直到看见邮件，才知道自己所在的部门换了大领导。而在百度内部，只有为数不多的人能够提前得知不确切的消息。
虽然前途未卜，但依然要恭喜百度，终于迈出了第一步。
2、百度面临危机，真的到了必须革新求变的时候
百度与腾讯、阿里贵为中国互联网的三巨头，但一张图表足以说明目前百度与腾讯、阿里之间的差距： 2016 年 9 月，阿里市值 2664 亿美元；腾讯市值 2 万亿港元，折合美元约 2576 亿美元，而百度市值 605 亿美元。
在 PC 互联网时代，百度搜索是互联网的最主要入口，查信息、找网站、找医院（捏把汗）、买东西……几乎都通过百度搜索这个入口，在淘宝限制百度抓取之前，去淘宝找商品也有大部分入口要通过百度。百度控制了入口，成为名符其实的霸主。
但是，斗转星移，时代更迭。
如今在搜索领域，百度依然还是老大哥，可是今非昔比。这是因为移动互联网来了，各类 APP 如雨后春笋，似乎每一个移动互联网的后来者，都在瓜分老大哥百度的地盘，好似战国时代，开始诸国纷争，群雄割据。
用户越来越习惯于直接点开手机中的 APP 去找服务，而不是像 PC 时代通过百度搜索找服务，百度互联网入口的霸主地位尽失，百度搜索的价值被瓜分。
比如，在电商领域，淘宝和京东瓜分了大部分的入口。除了阿里和京东，还有唯品会、中粮、1 号店等一众小兄弟前来分一杯羹。百度在电商领域也曾做出过努力，但可以说是一无所获。百度有啊、乐酷天、百度 MALL 等，最后都是不了了之，李彦宏对于电商屡败屡战，勇气可嘉。
在社交领域，腾讯是老大，阿里也想通过支付宝切入社交，以失败告终，毕竟用支付宝聊天，似乎感觉总是不靠谱、不安全，谁知道会不会聊着聊着，对方一个链接发过来，直接把银行卡的钱划走？（反正笔者就有这种担心，因此在支付宝加好友非常谨慎）。所以社交和支付还是分开比较好，好了，跑题了，今天重点是说百度。还有，携程、途牛 APP 瓜分了旅游的入口，还有视频、音乐的入口也不断被其他网站和 APP 瓜分走。
因此，虽然百度在搜索上的优势还在，但面临很大的危机，尤其是魏则西事件后，竞价排名饱受诟病，竞价+广告的盈利模式显出疲态。据百度 Q4 财报显示，百度营收继续下滑为 182.12 亿元，同比下滑 2.6%，环比下降 0.22%。净利润方面，百度 2016 年第四季度大幅缩水至 41.29 亿元，（约合 5.947 亿美元），同比下滑 83%。
百度必须找到下一个业务的增长点，才能稳住现金流。
3、百度多年的挣扎和探索
百度一直在不断探索新的业务增长点。
比如对电子商务的尝试：百度有啊、百度 MALL 等。
比如对 Q2O 的尝试：百度外卖。
比如对互联网金融的尝试：百发、百赚、百度钱包。
追溯百度这么多年来的动作，其目标只有一个：收复失地！不过，这真的很难。对于移动互联网来说，入口多元化是必然趋势，不可能回到 PC 时代的一统江山。
所以，百度经过多年的折腾，终于想明白了，下决心开始战略转型，不再想着收复失地，而是开疆扩土——聚焦于人工智能，押注在信息产业下一次革命上。
4、押注智能驾驶
这三个月来的陆奇的大动作足以见证百度不再犹犹豫豫，毅然决然拥抱人工智能。自动驾驶汽车是人工智能的一个最重要的应用，再加上百度又在大数据方面的优势，选中智能驾驶作为突破是必然。
在自动驾驶汽车方面，百度在此次合并之前，是有两个事业部+一个业务团队。这三个模块血缘不同，原先汇报给不同的 VP，现在，这三个团队都被整合进智能驾驶事业群，都汇报给陆奇。
自动驾驶事业部：百度 2015 年 12 月成立了无人车事业部 L4，着力发展全自动无人驾驶汽车，长期发力。无人车是百度未来的战略，可以看做终极目标。L4 汇报给王劲。
2016 年 9 个月，百度又成立智能汽车事业部（L3），L3 与无人车 L4 部门的区别在哪里？L3 瞄准短期可商用的半自动驾驶汽车解决方案，解决短期收益难题。可见，百度急于在智能汽车领域先变现，先获得收入，高端和低端两条腿走路。L3 则汇报给顾维灏。
车联网业务团队，是从百度地图孵化出来的。与以上两个事业部的血缘又不同。
5、未来的困难
三个团队，有分工、有重叠的局面，说明两个问题：
一是百度对智能汽车的足够重视。
二是百度对未来智能汽车的发展方向还没十分想清楚。
这也难怪，未来智能驾驶汽车涉及的不仅仅是技术，还有很多复杂的问题有待解决，比如：
1. 政策的变动风险：政府是否支持？李彦宏多次在两会提案中提出希望政府能够支持自动驾驶汽车的上路。这可能涉及人大、发改、工信、交通、公安……等多个部门一系列政策的支持，哪个环节被卡住，都是要命的。
2. 安全问题：这是最重要的。智能大脑被黑客攻击了怎么办？系统突然当机了怎么办？雷达失控了怎么办？想想都吓人啊……
3. 道路基础设施建设：城市道路需要作出什么调整和改进，作为企业能否有力量去推动如此大的变革？
4. 法律法规：相关领域的法律、交通法规都是空白。
5. 保险理赔、责任划分：交通事故谁来负责？这是个最现实的问题。
……
6、未来
从目前百度的一系列动作来看，这位国内搜索引擎大佬有心在互联网之外的科技领域做更大的战略布局，希望将公司提升到一个伟大公司的境界。至于效果和结果，我们不妨走着瞧。
无论如何，在自动驾驶领域，百度终于迈出了第一步，这不仅仅是改变百度现状的一步，也可能是改变人类出行方式的历史性的一步。
希望百度顺利完成战略转型，也希望百度能够挖掘出更多的业务点，以加大对人工智能的研发投入。这样，等到人工智能市场大爆发的时候，百度才有机会一争互联网的新王冠！
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