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电子元器件交易平台，从信息发布，跨越到交易环节，这个跨越，不只是因为有Digikey等国外平台的示范作用，也是由于淘宝等大平台的全覆盖。不客气的说，最早的元器件电商，是淘宝和阿里巴巴上的草根电商精英，据说，华强北某些淘宝店主，可以把ST的某个单片机，卖到接近1000万元人民币的销售金额，这是接近交易极致的店家，因为再翻过这个坎，某店家也许就要被原厂或者IDH给和谐了。
雨后春笋般的电商平台和冲动行为，总要找一个地方落地，这是一种必然的选择和后续动作。不管是理智的，还是冲动的；也不管是有实力的国家队，还是野蛮生长的草莽英雄；更不管是上市公司，还是国际寡头，都需要给自己的平台找一种思想，找一个存在和实现商业价值的理由！
这让我想起了青藏铁路，这个世人景仰的“天路”，是实施西部大开发战略的标志性工程，是中国新世纪四大工程之一。它东起青海西宁市，南至西藏拉萨市，全长1956公里。其中海拔4000米以上的路段960公里，多年冻土地段550公里，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长、克服了世界级困难的高原铁路。青藏线大部分线路处于高海拔地区和“无人区”，要克服多年冻土、高原缺氧、生态脆弱，天气恶劣四大难题。2006年7月1日，青藏铁路正式通车运营，实现了世界诸多第一。
我把元器件电商的成功路线比作青藏铁路，这是一趟飞驰到珠峰的列车，每一处风景都不一样，每一个停靠站，都是一次洗牌，有些人用来喘息、增援和充电，同样，也在用来遣散不能继续前行的过客。这种残酷的竞争，除了时代的必然性，同样缘于转型时期的互联网服务思维焦虑使然。
无论是淘宝、京东，还是腾讯QQ、微信，成功的最大要素就是最多用户的互动和分享。所以，新时代的元器件互联网服务思维，同样要坚持共建、共享、共赢、开放和平等思维。没有这些思维基础，平台的任何逐利行为，都只会是过眼云烟，没有持续的生命力。
下面，我就来谈一下元器件电商的5大服务思维。
1、共建。今后的元器件电商平台，不应该只是平台的闭门造车，葵花宝典，九阴真经，而应该是客户、用户等多主体、自发组织的，拥有创新能力和否决能力的平台。客户和用户可以自己发起某个板块构建和商业运营，平台只需要服务实现和产品落地，这就是最好的出路和选择。比如元器件交易平台里面的交易板块，评价板块等等。
2、共享。既然用户和客户都已经参与了共建，那么无论是数据，还是分享，都应该在平台上无障碍自由流动，实现价值叠加和后续开放。这样的平台，大家才愿意投入精力和财力。比如免费样片、方案和技术自助社区、型号PDF等。
3、共赢。商业平台的魅力，就在于认知能力和价值变现。如果用户从共建、共享都全程参与付出了，那么共赢是承载这一切的基石和底线。只有具有这种互联网服务思维，平台才会凝聚更多的人和产品，也只有长尾效应过了临界点，共赢的魅力才能越来越耐看。比如交易方式的多样化，以及支付和供应链环节的智能化。
4、开放。所有的互联网实践证明，只有开放思维，姿态更低，才能连接更多的人和资源。平台不一定要直接牟利，但是流量和资源，可以为大家创造更多的对称信息和自助服务，也只有这样，用户才有使用意愿和驱动力。也只有无缝连接，大家才可以找到自己需要的节点，从而实现更多主体的参与、分享和共赢。比如评价和分享，比如技术研讨，比如对平台的建议和批判等等。
5、平等。这个话题，永远都充满了争议性。你敢说淘宝和用户平等吗？你敢不用华强电子网和IC交易网吗？即使，你充满了诸多委屈或者怨言，但是人家平台的价值摆在这里。但是，这是一种危险的信号，一旦交易平台补强了这些短板，把用户看得和自己一样可爱，甚至更为珍贵，那么这种平等的服务思维，将逐渐改变用户消费行为。去中心化，去老大化，将主宰元器件电商交易平台的未来。
互联网企业大佬们经常说，最高阶的互联网竞争，将是生态圈之间的竞争，而非区区资源和局部用户之争。我相信这句话，因为未来所有的企业都是互联网企业，所有的资源都在生态圈里，谁有这样的服务思维，谁就可以抢得先机，从而在极端困难的情况下，直通天路终点，顺利到达珠峰之巅。
亲们，到我们自己的碗里来吧！这里，不止有用户之家，还有用户银行，用户医院，用户加油站，用户饭店，还有用户创客中心，等等。所有的一切，都应该是为包括你我他而搭建的顶级生态圈，这样的平台，难道，只能在马云手里实现吗？难道波哥就只能想一想吗？又是谁可以共谋虎皮呢？
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