芯八卦︱半导体圈联姻与分手,故事总要深一步探究

2017-04-15 14:00:00 来源:EEFOCUS
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与非网亲爱滴网友们,我是今天的主播——爱八卦、最爱八卦的小与。

 

新一期《芯八卦》又与大家见面了,八卦我们是认真的!

 

半导体风云事件多?只是套路的随时切换!今天我们就来透过近期圈里的分分合合,看看心机佬都使出了什么花招。

 

本期八卦内容包括:
1. 英特尔买买买不断,收购Mobileye才是走上正途
2. 苹果专业坑队友,Imagination救世主在何方
3. TI收购AMD,迷之恋情可能是条假消息

 

 

八卦事件一:英特尔豪赌自动驾驶
3月13日,英特尔宣布以153亿美元将以色列自动驾驶技术公司Mobileye收入囊中。消息一出,英特尔股价下降2%,Mobileye股价上升30%。对于这桩联姻,似乎外界看好的多、看衰的少。这场联姻究竟要怎样进行呢?

 

预计最终交易在未来9个月内完成,交易完成后Mobileye将与英特尔的自动驾驶业务部门(ADG)合并,形成新的自动驾驶部门。

 

 

英特尔的巨资到底花得值不值?
英特尔在错过移动时代的顺风车之后,一直在寻找下一个机遇,仗着财大气粗,开启收、收、收的模式。布局自动驾驶,英特尔其实早已经下手,Mobileye只是英特尔大计划中的一步棋。下面我们来看看英特尔曾经的那些收购:

2016年4月,收购专注为机器人和无人驾驶汽车开发芯片的意大利半导体制造商Yogitech;
2016年5月,收购提供驾驶辅助系统软件/服务的俄罗斯公司Itseez;
2016年8月,收购深度学习初创公司 Nervana Systems,这家公司由原高通神经网络研发负责人创建,拥有目前最快的深度学习框架,预计于2017年推出速度比 GPU 快10倍的深度学习专用芯片;
2016年9月,收购致力于高性能处理器体系机构及计算机视觉芯片研发公司Movidius,据称其视觉中心的芯片比市场上其他芯片的功耗都要低。

 

既然收了这么多家公司,英特尔为何还要把Mobileye纳入囊中?


首先要说的是,英特尔自身的汽车部门,并没有太多的直接途径可以打入自动驾驶行业,要大肆进军汽车电子市场,还需要借助外力;
其次,此前这一系列收购涉及机器人到传感器等不同零部件,但并非是无人驾驶系统开发领域重要的参与者。

 

作为ADAS行业的标杆企业,Mobileye拥有20多家大牌汽车制造商客户,覆盖车型高达200多款,占据全球ADAS市场70%以上的份额。

 

Mobileye拥有广泛的产品组合,包括车用摄像头、传感器芯片、车载网络、交通地图、机器学习、云软件及数据融合和管理等,可填补了英特尔布局棋盘中极为重要的一块。英特尔和Mobileye联姻,使他们能够将数据处理需求与传感器技术结合起来。

 

收购Mobileye,英特尔将完成快速布局从人工智能、到物联网,再到无人驾驶的技术核心矩阵,成为具备从感知、到决策、到控制、到通信,英特尔有了无人驾驶的全套软硬件解决方案供应商。

 

在业内人士看来,这桩联姻就是:各取所长,各取所需。

 

 

那Mobileye看中英特尔什么?
依靠英特尔的资源,Mobileye可扩充其软硬件系统;通过吸收英特尔汽车团队,可以继续与很多合作伙伴直接合作。

 

这样的精准合体,可谓是几家欢喜几家愁,业内人士现在最心疼的就是花巨资收购NXP的高通,本以为汽车电子之路畅通无阻,谁知半路杀出个英特尔搅局。

 

 
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