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锤子M1是执拗还是妥协?细数那些标榜“情怀”的科技产品的下场

2016/10/19
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阅读需 43 分钟
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锤子新手机刚刚发布,取名 M1/M1L 让人意想不到,有人是冲着相声去的,有人是冲着产品本身去的。罗永浩被大众所熟知,正是那一呼百应的“情怀”二字,圈粉无数。老罗也是第一个给手机产品印上“情怀”标签的人。

情怀非老罗一人所持有,其实许多的电子科技产品被打上情怀烙印。情怀所谓何物?大众所欲也?这可不一定。大多只是商业化时代潮流下的一种选择,把握了消费者痛点的产品也沾沾情怀的“仙气”。细数市面上可称得上情怀的产品,多落得个无疾而终。今天与非网小编就给大家说一说那些躲在情怀背后的产品。是诗和远方还是一身铜臭?

锤子
虽然才过去两年,但老罗可以算是将情怀拉到市面上的祖师爷。于是锤子 T1 在万千锤粉尖叫声中诞生了。我不知道这 3000 元里是不是包含了情怀税?但我知道锤子科技最近两年亏的肾疼。

且不说旧事,但看今天发布的锤子 M1/M1L,从配置上说,锤子 M1 采用 5.15 英寸 1080p 显示屏,搭载满血版骁龙 821 处理器,4GB+32GB 存储,2300 万像素后置摄像头(索尼 IMX318),双卡双待全网通,电池容量 3050mAh,最高支持 24W QC3.0 快充。M1L 将屏幕增加到 5.7 英寸,最高 6GB+64GB 存储,分辨率升级到 2K,电池增加到了 4080mAh,M1 售价 2499 元,M1L 售价 2799 起。

之前常常挂嘴边的情怀二字变成了体验,当老罗放出跑分的时候,全场一片嘘声。为什么全场发布会所说的体验,让人感觉是刻意追求与众不同,如咖啡金绝不是主流土豪金,充电细节给人快感。情怀再一次扑朔迷离,追求国产手机顶级配置也许就是锤子所作出的妥协,锤粉可能迷了,但大众消费者却可能会考虑入手一部。但这并没有对错,发布会上老罗所举的例子——一名业内人士解释他为什么手机没有成功。没有顺应时代?还是情怀出了差错?把选择权给了消费者,也许就是丢弃了执拗。

手机——能活到现在,谁还没有个情怀
手机领域情怀,你只想到锤子?那就太浅薄了。不管怎么说老罗玩情怀玩的很虚,手机都会或多或少存在一些问题,解决了所谓的别人毛刺,自己就能高大上?网上有这么一句话,“离开产品谈情怀,好比太监谈高潮”。手机时代经历了这么多年的风雨,能活到现在谁还没有二两情怀傍身?手机粉为何总能被产品催出一次次高潮?那都是情怀。话又说回来,落魄企业败走“麦城”,敌不过时代浪潮,输也输在情怀二字上。今天手机情怀这块,就简单再提一下另外三个品牌。算三个有代表性的牌子。

小米
现在看来,小米的地位应该是属于开辟智能手机低价时代的领袖。其实这么说也有些偏颇,一方面饥饿营销、不服跑分等做法迎来了不少非议,还有一方面我认为,低价手机是那个时代必有的趋势,如果没有雷军,必定还有张军李军赵军。大家靠手机挣钱,等待市场庞大,玩家越来越多,必定出现价格战。小米只是情(机)怀(灵)动的比较快而已。

在如今手机趋于稳定的年代,低价也只剩下吆喝声了,2015 年小米手机在中国手机市场的份额为 15.4%占据第一,而从 2016 年上半年手机销售业绩来看,小米其实并不如人意,直接被华为、OPPO、vivo 厂商挤下神坛。如果把性比价作为一种情怀,小米已经做的很不错了。但性价比背后理念就是只当便宜里的“壮丁”?不能拿出高质量的高端手机,小米估计还会摔更多。

 

黑莓
黑莓手机关闭硬件部门,停止手机设计研发,一代传奇落幕。

这段兴衰史得从曾经的“911”事件说起,当时美国通信设备几乎全线瘫痪,但美国副总统切尼的手机有黑莓功能,成功地进行了无线互联,能够随时随地接收关于灾难现场的实时信息。之后,在美国掀起了一阵黑莓热潮。美国国会因“911 事件”休会期间,就配给每位议员一部“Blackberry”,让议员们用它来处理国事。. 随后,这个便携式电子邮件设备很快成为企业高管、咨询顾问和每个华尔街商人的常备电子产品

从此黑莓名声大噪。

不过对于我来说,黑莓的印象就是特殊的造型——全键盘。乍一看,一股浓郁的商务风,如果说黑莓粉是一群教众,毫不夸张。关于网上千千万篇黑莓情怀文,你会觉得这玩意比吸毒还上瘾。从中列举一些黑莓手机上关于情怀的设计。1,工业设计方面,全键盘设计独具一格,整体观感低调;2,全民娱乐时代,黑莓独走商务风;3,各种原生态软件。不过适用人群还是太少:文艺、商务、黑莓教众。在主打娱乐的年代,手机发展的进化太快,你执拗一阵子,下一秒可能就跟不上时代。Game over 也是下一秒的事。

黑莓经典手机盘点,欢迎点击“黑莓传奇落幕,来一次经典手机大盘点”

iPhone
说到偏执狂,自然不能少了苹果手机,iPhone 的偏执应该属于乔布斯时代遗留的美的追求。手机时代,有人偏执死了,有人偏执活了,说到底都是艺术疯子。

在 iPhone4/4S 那个时代,乔帮主展现的就是情怀,管什么死亡之握,说什么费钱装逼,只给你一个眼神——任性。有一份 2015 年 3 月份的报道显示,截止当时,美国地区的 iPhone 用户已达到 9400 万人,其中 iPhone6 和 iPhone6 Plus 用户分别是 2500 万和 1300 万名。令人吃惊的是,这份报告显示仍然有 800 万名用户在使用 iPhone4s。与 iPhone 6s 同期上市的 iPhone SE 号称是给那些喜欢经典设计的消费者的产品,平时打趣也问了问周围用 iPhone SE 的人,通常只回给我两字——好看。

库克接手的苹果,真的是性情大变吗?有人说,如果乔布斯看见现在的 iPhone 7 Plus 和那款无线耳机,估计会疯。这么说来,追求艺术美是苹果从乔老爷子时代遗留下来的情怀。难道库克只是兜售曾经遗留下来的情怀?睿智的你,怎么看?

 

共享单车之战——最后一公里的决战
先前滴滴和 Uber 之战引起一阵哗然,最终“强龙”被“地头蛇”收购了——滴滴出行 8 月 1 日宣布与 Uber 全球达成战略协议,滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。而让老百姓揪心的则是网约车垄断的恐惧,优惠活动终到头,下面就是吐出来的时候了。

说实在话,网约车的起步狂砸金钱来大搞活动,来抢市场是否也可以叫做情怀呢?如果这你不苟同,共享单车真的有几分情怀在里面。摩拜、ofo 都是最近一两年兴起的共享单车品牌,主打“出行最后一公里”,让你随时随地停车。本身我觉得带车桩的公共自行车已经够人文情怀了,没想到桩卸了都能玩。Ofo、摩拜都出生于北京,为啥选这呢?这应该根据堵车程度走的。今天不谈两家是否上演类 Uber、滴滴大战,今儿只说情怀。一些细节看下面这张表即可。

随便骑,随便停,按时间收费,何其爽哉。然而摩拜却遇到了各种问题,此车号称四年免修,摩拜单车采用实心车胎、汽车轮胎 5 辐轮毂的设计,重达 25 公斤,是普通车辆的 2 倍。这一目标造成了摩拜单车骑行体验不佳,还造成资产过重,拖累盈利。据悉,在初期,设计生产 1 辆摩拜单车费用高达 6000 元,目前成本已逐步降低到了 3000 元左右。有媒体估计,以每日 3 次、每次不超过半小时计算,一辆摩拜单车的日收入为 3 元,想要收回 3000 元的成本,在不改变 收费规则的情况下,也至少需要 33 个月(两年零 9 个月)。

摩拜的创始人王晓峰透露,“摩拜单车在上海的损毁率超过了 10%”。这刷爆朋友圈的自行车存在着不知道如何赚钱的尴尬。还存在着维护成本的问题,让其更是愈发蛋疼。不过最近有报道称,摩拜已经完成新的一轮融资,投资方包括高瓴、华平、腾讯等。据获悉,摩拜与 ofo70 天融资 8 次,可以吸金能力之强。莫非靠融资赚钱?这也太让人心碎了。

不管怎么样,共享单车的目标还是很宏伟——离自己 100 米以内的地方都能有车。此间情怀让人佩服,不过有了资金之后的共享单车,未来到底以何等模式发展,我们还是拭目以待。

 

电动汽车——开特斯拉是一种怎样的体验
说到电动汽车,第一个反应应该是特斯拉,说到自动驾驶事故,第一反应还是特斯拉。事故两个字,不是故意黑,而是真真切切存在的。不仅如此特斯拉的自动驾驶也闹出过人命,每一次事故,吐槽声不断,自动驾驶也被强烈要求改成辅助驾驶。闹出人命的牛逼不可取。

说特斯拉情怀之前,先说一些国内电动汽车行业一些现状。今年财政部、科技部、工业和信息化部、国家发改委联合发布的《关于开展新能源汽车推广应用核查工作的通知》显示相关细则如下。

自 2013 年起,中国新能源汽车市场超常规狂奔。2013 年,中国新能源汽车产量 1.75 万辆,同比增长 39.7%;新能源汽车销量为 1.76 万辆,同比增长 37.9%。2014 年,中国新能源汽车生产 78499 辆,销售 74763 辆,同比分别增长 3.5 倍、3.2 倍。2015 年中国更是一举超过美国成为全球最大的新能源汽车市场。在举行的中国电动汽车百人会上,科技部部长万钢指出:“2009 年至 2015 年,中国累计生产新能源汽车达到 49.7 万辆,其中 2015 年产量超过 37 万辆。”2015 年,中国汽车市场新能源汽车的销量为 33.11 万辆,同比增长 340%。

用脱了僵的野马来形容,一点不为过。但背后催生的却是一批骗补事件,具体点击《新能源汽车车补捞出一批骗子,奇瑞赫然在列》。看完骗补事件,在看特斯拉,你可能觉得做电动汽车的企业,没有情怀就跑偏。特斯拉的情怀我唱不得,一是因为我没开过,二是因为写出来就有人觉得我受贿赂了。我就引用几句特斯拉车主的话,如下。

 


不过还是理性看待特斯拉,毕竟电动汽车问题还是很多的。马斯克最近还扬言要将人类移民火星,能这么说话的人,估计情怀两字都不够形容的。现如今特斯拉开始研发太阳能电池板,估摸着特斯拉还要研发太阳能电动车

不过对于此,小编只想说,我的自行车也是充满情怀的一件产品。360°全景天窗,环保节能,给我二两饭就能蹬出个未来。

读完之后,大伙应该明白情怀产品的概念了,你是愿意做大潮流下的模仿者,还是走上一条未知的孤独情怀路?在万千产品中坚持自己所坚持的,失败在左,成功在右。老罗的情怀套现成了危机?这还得看锤子 M1 能掀起多少波浪。老罗可以说自己产品满满的情怀,我也可以说这是一种赚钱手段。不管怎么样,给那些真正坚持情怀的产品一点掌声,以一句话结尾这篇文章再合适不过,“既然目标是地平线,那留给世界的只能是背影。”

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