1
“如今嵌入式系统设计已经越来越复杂了，劳特巴赫提供的调试工具的任务就在于以其专业而强大的软硬件积累，帮助工程师简化其debug和trace的工作，加速产品设计和开发。”近日，在劳特巴赫最新µTrace产品发布会上，其中国区总经理Tom Meyer对劳特巴赫的工作做出这样的解释。而我想说，正是因为日益复杂化的系统设计，才要求分工更加细化，也给劳特巴赫这类硬件调试工具的供应商制造了更大的商机。
从劳特巴赫中国区销售经理贺凌林的介绍中我们了解到，最新µTrace产品最大的特色是在一款产品中集成了Debug、Trace和能耗分析三大功能，而以往要实现这三种功能至少需要PowerDebug和PowerTrace两款产品的组合，相较而言，这款集成化的产品大大降低了尺寸，同时成本只有原Power Trace产品的一半不到。贺凌林表示，这款µTrace产品的划时代意义就在于实现高集成度的同时将高端调试工具的价格降到了2万元人民币以下。Tom也强调，这里“µ”的命名由来正在于此，即小尺寸、低成本。至于如何实现这种成本控制，贺凌林解释，凭借劳特巴赫在软件算法方面的深厚经验，在产品设计中去除了一些冗余和扩展功能，从而大大降低成本。
劳特巴赫中国区总经理Tom Meyer（右二）、中国区销售经理贺凌林（右一）、中国区技术支持工程师行明安（左一）、中国区市场推广经理李雪（左二）
在劳特巴赫中国区技术支持工程师行明安的现场演示中我们更加直观的看到这款µTrace产品友好的用户界面，简单的操作流程，和多任务分析及优化的功能。关于能耗分析的功能，行明安强调，劳特巴赫的产品是业界唯一通过硬件和软件结合方法实现实时能耗分析的调试工具，通过硬件接口采集系统的电压和电流数据，同时通过强大的算法支持，劳特巴赫产品的能耗分析功能可帮助客户准确判断系统的能耗情况以便及时作出调整和预警设计。
作为在开发工具和嵌入式设计领域拥有30多年经验的厂商，劳特巴赫已经取得了不俗的成绩，尤其是在ARM架构处理器领域。目前在汽车工业领域，劳特巴赫占有40~50%的市场，在移动通讯领域占有90%的市场，同时在ECU和变速器控制等领域也都有上佳表现。都说术业有专攻，劳特巴赫的专攻开始显现为成果，这和他们对嵌入式处理器尤其是ARM处理器的走势的精准把握密不可分。
但同时，因为依赖于嵌入式处理器及其应用市场的晴雨，同时因为调试工具市场的一些特殊情况，劳特巴赫也面临着不小的挑战，我们来看劳特巴赫如何应对：
1. 价格。对于动辄数万元的硬件调试工具，我们只能将其称之为工具中的奢侈品，好在这种调试工具通常都是一次性投资，但价格，仍然成了劳特巴赫的产品进入更广阔的蓝海的第一道屏障。
对此，劳特巴赫最新µTrace产品作出了一种尝试，即推出集成化、低成本的产品。但作为专业的研发型的调试工具厂商，Tom也表示，短时间内，劳特巴赫的产品仍将面向高端市场。
2． 成长空间。Tom也表示，劳特巴赫的生意和ARM新产品的推出步伐，以及市场上处理器产品的更新换代密切相关。这难免让其成长空间受到钳制，但Tom同时也提到，随着半导体生产制造工艺的不断推进，以及3D IC、多核、异构等产品形态的丰富和演进，尤其是物联网产业的发展，也给劳特巴赫更多的机会。这其中包括智能终端的互连、车联网、移动和远程医疗、智能电网、智能家居等等M2M的巨大市场，而这些都是嵌入式系统不可或缺的地方，也就是劳特巴赫的产品会出现的地方。
3． 中国市场。1996年，劳特巴赫的产品走入中国，2005年劳特巴赫在国内正式建立办事处，发展至今，在苏州、北京和深圳都设有办事处。贺凌林透露，目前中国区在劳特巴赫全球业务中的占比为10%，而随着更多的国际厂商逐渐将研发中心迁至国内，相信在中国市场的机会会更多。
Tom也对记者强调，劳特巴赫是首个在华设立专门的技术支持中心的硬件调试工具厂商，足见其对中国市场的重视。但同时贺凌林也表示，在中国的业务拓展还会遇到一些特殊市场环境所造成的阻力，如盗版，这点是任何EDA厂商都无法回避的窘境，也是国人的无奈，只能说，随着国内市场环境的成熟和走向法制化、规范化，也会给劳特巴赫这些工具厂商更多的利益保障和可能的市场空间。
与非网原创报道，未经许可，不得转载
下载ECAD模型
