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多年来，飞思卡尔都高居全球汽车电子IC产品出货量榜首，在他的身后也永远是英飞凌紧紧相随。然而，目前的这场金融危机将有可能改写这多年来形成的历史，市场分析公司Semicast报告称。

2008年，英飞凌距离飞思卡尔第一的宝座已经近在咫尺。两家公司都占有全球汽车电子IC市场9.1%的份额，而从经济危机受影响程度来看，飞思卡尔明显比英飞凌经历了更多磨练，美国Semicast分析公司首席分析师Colin Barnden说道。飞思卡尔很有可能将会丢失已有市场的1%，然而英飞凌则会在牢固的欧洲市场再度获益。其他欧洲汽车电子芯片厂商，如ST、博世、NXP也将会在此次市场洗牌中获益，当然，ST还将保持自己汽车电子IC领域第3的排名。

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