飞思卡尔：嵌入式智能，新趋势打造新高度
“毫无疑问，能源保护与排放意识、人口老龄化引起的人们对更好的医疗、更安全生活方式的渴望以及宽带接入和永久连接性引发的新的企业与消费行为无疑是今后几十年里企业发展的重点。”9月4日，年初走马上任的飞思卡尔中国区总经理兼销售总监董晔炜先生在介绍公司未来发展的媒体简布会上如是说，市场需求驱动企业发展，飞思卡尔也不例外，未来我们的增长基础会更多的放在联网、汽车以及无线市场等领域。
董晔炜先生曾任职于德州仪器（TI），从德州仪器到飞思卡尔，有记者问道同是世界级的大公司，通过亲身经历，感觉两家公司有何不同？那家更有发展前途？董先生的回答不可不谓之巧妙，他说，就像两个人，两者的实力都很强大，但是却各有各的性格，各有各的文化，谈不上谁比说好。”他还补充道：“虽然就目前而言，大公司未来发展的方向趋同，但是术业上的专攻、具体的执行方式再加之全球化的运营，会让人们对飞思卡尔的印象从目前的汽车电子转向更广阔的应用领域”。
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飞思卡尔中国区总经理兼销售总监董晔炜先生 |
对于企业来说，处在一个日新月异的环境当中，不进则退。怎样在消费者日益增长的需求以及产业技术发展之间寻找到所谓的平衡点？对于任何企业来说都是一项极大的挑战。特别是在需求高涨的联网及消费微控制器领域。
所以，为了达到这种平衡，满足下一代联网对多核技术的新需求，实现IP无处不在、社交网络、三重播放融合、网络安全、兼容多种类无线标准等，2008年6月飞思卡尔半导体公司在其PowerQUICC®处理器的基础上推出了一款全新的通信平台—QorIQ。据介绍，QorIQ平台不单单是一个适合从网络化家庭到业务丰富的企业，再到不断扩展的移动网络的产品系列，更是一个帮助嵌入式群体进行多核移植的智能和综合解决方案。Linley Group首席分析师Linley Gwennap就表示，“QorIQ处理器不仅极大地提高了多核技术的采用和支持，更是把多核技术带入一个嵌入式应用数量更多、更具多元化的时代。”
而在消费微控制器领域，虽然面临着产品面市时间、系统安全、电源管理、连通性以及成本等多方面的压力，但是据iSuppli 2007年12月份发布的调查报告显示，从2006年到2011年消费微控制器领域的年均复合增长率依然会保持在10%左右。而且，产品成本和技术的压力正在推动32位解决方案逐步替代原有的6位和16位空间，这就给许多公司在领域巨头各自为营的消费类微控制器领域提供了有利的发展契机。
据调查，2007年整个消费类微控制器领域的总收入为25.35亿美元，占据市场前三位的都是日本公司，分别是占据22%市场的瑞萨、13%的富士通以及12%的东芝，飞思卡尔名列第5，占据整个市场的8%。董晔炜先生介绍，虽然在此之前该领域中企业的市场份额基本稳定，但是由于市场的需求巨大以及不断涌现的新的产业趋势，这就意味着如果能达到预期目标，那么飞思卡尔还有足够大的上升空间。所以，飞思卡尔不断完善其ColdFire处理器家族，力图通过极富诱惑的性价比，完善的系列标准产品和广泛支持的开发工具，为用户创造出有特色的解决方案。
优势保持，探索无止境
提起汽车电子领域，相信没有人会对飞思卡尔在该领域的领导地位保持怀疑。50多年在半导体行业不断创新的历史是支持飞思卡尔在汽车电子领域市场领先的重要基础。2007年，汽车电子领域的总市值为42.96亿美元，飞思卡尔一枝独秀，以超越排名第二的NEC公司4亿美元，占据市场总额28%的佳绩独占鳌头。
董晔炜先生介绍道，随着人们生活水平的不断提升，汽车的产量每年都在以3~5%的速度增长，而且中国、印度等新兴市场还在进一步将这个数字扩大。平均每辆汽车中的半导体含量更是在以4~5%的速度增长，截止2007年，每辆汽车中的平均MCU含量价值64美元。这是一个非常具有潜力的市场，安全、环保以及连通性和信息娱乐是推动这个市场发展的基本动力，未来，飞思卡尔会在现有基础上，进一步完善汽车微控制器系列，为汽车电子系统提供全范围应用的单片机、模拟器件和传感器等器件产品系列，适用于动力传动系统，底盘控制系统，安全系统，车身控制系统，安全系统，驾驶员信息系统和信息娱乐等汽车电子系统应用。
此外，飞思卡尔半导体公司还将目光投放到模拟与电源领域，这点除了董晔炜先生介绍的拥有同与摩托罗拉原属一家的安森美同样悠久的模拟技术背景外，还可从今年年初的公司高层调动可见一斑。2008年3月，原模拟芯片制造商Intersil公司CEO及董事会成员Rich Beyer出任飞思卡尔CEO兼董事会主席。一切都显得这么顺理成章，相信未来几年，我们将会在半导体市场的各个领域都发现飞思卡尔的踪影。
客户为本，开拓新领域
2008年，对所有的半导体企业来说都是艰难的一年，各家分析公司、行业媒体的报道足以让人们感受到全球化经济衰退给半导体业带来的冬天之寒冷，而各家半导体公司披露出来的08年上半年财报更是用数字将这个事实呈现给所有人。虽然还在保持增长，但是许多半导体公司08年上半年的增长率都保持在很可怜的个位数，或者干脆就是负数。对于动辄投资数亿元的半导体企业来说，个位数或者负数的增长都意味着成百上千万的损失。而且，在我们看来，这个冬天对飞思卡尔来说无疑是更加寒冷。
作为飞思卡尔半导体公司前身的摩托罗拉，随着08年初其整体业务的转型对飞思卡尔造成的影响可谓是巨大的。这无疑增大了刚刚走马上任的董晔炜先生开拓市场、发展业绩的难度。他介绍道：半导体企业对其OEM都有很强的依赖性，具体到飞思卡尔来说，之前对摩托罗拉手机的依赖性可以说是100%，现在这个数字已经下降的非常厉害。但是我们在大家看见摩托罗拉困难之前就已经开始着手准备，积极寻找新的合作伙伴，如将我们的芯片成功的嵌入RIM公司的blackberry中。新挑战也意味着新机遇，我们可以走出以前的业务模式，以客户为基本，用一种更加灵活的方式呈现自己。
至于半导体利润率的下滑，虽然全球各家企业的增长率都偏低，但是并不是所有领域都受到影响。如果你仔细研究各家企业的统计报告，还是会发现一些逆势而上保持着很强增长态势的领域。例如汽车电子等专业性很强的领域。具体到飞思卡尔，我们更多的是看见亚洲市场的利好消息，例如电信重组以及TD-SCDMA的大规模商用，这些都给了我们足够的发展空间。所以说对于公司未来的发展前景，特别是亚洲地区的发展前景我们还是非常看好的。
文章出处：与非网 周方
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