硬触角︱火拼2017CPU/GPU/无人驾驶/VR市场,英特尔/AMD/NVIDIA都有啥招数?

2017-01-04 16:22:26 来源:EEFOCUS
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无人驾驶/人工智能——新市场的角逐

NVIDIA
显卡界大名鼎鼎的NVIDIA,在无人驾驶技术上也是一位领先者。这两领域也有着息息相关的联系,NVIDIA在显卡领域的经验成,了汽车厂商天然的合作伙伴。比如一些虚拟风洞试验和撞击测试,推动了汽车的研发。

 

为什么把无人驾驶与人工智能放到一起,正如黄仁勋之前说过,自动驾驶不是“检测问题”,而是“人工智能问题”,他坚称这一个问题将在 2017 年解决。

 

其中最重要的就是NVIDIA为无人驾驶汽车设计“大脑”,奥迪、福特、梅赛德斯奔驰和沃尔沃等汽车厂商以及一些初创公司和研究机构都在依靠NVIDIA的“大脑”研发和制造无人驾驶汽车。这个“大脑”就是NVIDIA的人工智能计算机“Drive PX 2”。随着越来越多的汽车厂商依靠NVIDIA技术,NVIDIA在未来的无人驾驶领域必将扮演一个重要角色。

 

根据最新消息,前不久英伟达从美国加州车辆管理局(DMV)获得许可,允许其在公路上测试无人驾驶汽车。如此看来,2017年NVIDIA在无人驾驶领域亦将上演重头戏,看看那些合作的厂商名单(谷歌、本田、福特、梅赛德斯、宝马、百度)就知道了。

 

 

除了以上一些,英伟达在自动驾驶上的“天赋”转化成钱来讲,也是很牛叉的存在,看下面这张英伟达2016年汽车业务增长图。

 

 

在英伟达的自动驾驶成长之路上,也少不了特斯拉的梦想。相信在2017年里,两者必定能擦出更多火花。

 

英特尔
再看英特尔,前不久,英特尔新组建了一个名为“自动驾驶集团”(ADG)的部门。

 

英特尔对此都有了哪些筹码?除了刚刚所说的特别部门,那么令人印象最深刻的当属它与宝马及Mobileye建立伙伴关系,共同研发自动驾驶汽车技术。(相关资料显示,汽车零部件制造商Delphi(德尔福)和Mobileye选择在它们的自动驾驶汽车上配置英特尔芯片,目前它们使用的是英特尔酷睿I7芯片。)
除了上面这通合作,英特尔还有啥?众所周知,无人驾驶背后是机器学习技术,其中核心也来源于人工智能。英特尔对此也没有闲着,为了增强自己机器学习能力,先后拿下了Saffron、Movidius、Nervana,前不久还收购了Here地图服务15%股份。其实之前在旧金山发布的AI产品组合,除了Nervana,还包括了至强处理器、至强融核处理器以及FPGA。

 

虽然出发的时间有点晚,但英特尔2017年在无人驾驶和人工智能领域依旧会忙忙碌碌,不然萎靡的PC市场早晚会成了英特尔的心头刺。

 

 

不过在我们畅想着无人驾驶或人工智能美好那一刻的时候,巨头们的暗斗也愈发激烈,2017年又将是收购、新品爆发的一年,然而巨头之间的合作会不会让科幻来得更快一些呢?

 
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张亚
张亚

与非网编辑,网名亚亚君,光电与半导体材料专业出身,喜欢音乐和看书。只愿与你相识在文字中。

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