黄仁勋为CES AI开了场,发布的DRIVE Xavier有何神奇之处

2018-01-08 15:28:29 来源: 新智元
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英伟达CES发布会,黄仁勋全力投入自动驾驶市场,发布了四大关键产品和平台,从各个方面提升驾驶体验。英伟达的自动驾驶平台合作伙伴,也已经增长到320+家。

 
老黄说,每年新年初始开启CES都让他很激动万分。
 
或许是太过激动,以及时间上的原因(晚上8点的主旨演讲),虽然经过了2次演习,但还是在现场一度说不出话来。上气不接下气,“CEO的工作不应该如此rigid。”黄在台上说。
 
但是,凭借强大的控场能力,黄仁勋在说笑中继续,并发布了围绕自动驾驶相关的4大关键产品和平台。
 
瞄准千亿美元自动驾驶市场,发布四大关键产品和平台
 
 
首先是宣布世界首个自动机器处理器英伟达Drive Xavier,2018年第一季度就会发布。这也是英伟达有史以来最大的研发投入。
 
DRIVE XAVIER是世界最大的SoC,90亿晶体管,350mm²,12nFFN,用了8000工程年,使用双向处理dual processing,可以同时处理两个任务,使用的马力却不用翻倍。TensorCore、视频识别和流处理、物体定位、路径规划……所有任务都能在上面运行。
 
与其说这是芯片,不如说它就是一台计算机。
 
 
2周前才拿到实物,现场展示了所有任务都在一台机器上完成
 
百度和ZF都选择英伟达的Drive Xavier。黄仁勋说,中国市场是全球最大市场,所有的系统都需要本地化,适合中国。百度的每辆车都搭载了Drive Xavier。
 
Xavier 处理器于一年前首发,其首批样品本季度开始交付客户。
 
Xavier 将助力下一代车辆实现一套更为精细的功能。早前发布的 NVIDIA DRIVE AV 自动驾驶车辆平台采用神经网络实现了车辆的自动驾驶。在此基础上,英伟达又在本次 CES 上推出两款全新软件平台:DRIVE IX 和 DRIVE AR。
 
英伟达大胆宣称Xavier比竞争对手领先两年。Xavier将会进入Nvidia的DRIVE Pegasus AI平台。目前已经有25家公司正在寻求将Pegasus用于自己的车队,包括Uber。
 
DRIVE IX 是一款智能体验软件开发套件,能够借助车身内外的传感器,为驾驶员和乘客提供 AI 辅助功能。
 
英伟达Drive AR平台。DRIVE AR 是一款增强现实软件开发套件。目前 NVIDIA 已经开始体验到移动设备端的AR 应用的能力,且这一面向 AI 汽车的软件平台将融合计算机视觉、计算机图形和 AI。DRIVE AR 将实现下一代增强现实界面,可在驾驶途中提供信息兴趣点,创建警报提醒,并安全轻松地进行导航。
 
按照老黄的介绍,DRIVE AR属于英伟达开发的自动驾驶应用。它能够将环绕摄像头、雷达和激光雷达等传感器融合的数据进行梳理,首先完成对外部世界的感知;之后多种深度学习和计算机视觉算法将为L4和L5级自动驾驶技术提供所需的多样性和冗余性,完成定位和路径规划。
 
 
其次黄仁勋介绍了英伟达Drive Pegasus,出租车AI计算机(robotaxi AI computer),为L5出租车市场设计。只需400W,AI推断320TOPS,存储带宽大于1TB,就能支撑自动出租车。黄仁勋说,今年就能sampling。
 
谷歌无人车前高管Chris Urmson创建的AURORA已近选择了英伟达Drive Pegasus。
 
英伟达还与Uber合作,共同开发自动驾驶Uber。在今年的CES上,Uber已开始在其首批沃尔沃 XC90 SUV 测试车队中采用英伟达 GPU 计算技术,目前正采用高性能NVIDIA处理器在其自动驾驶网约车和自动驾驶货车中运行深度神经网络。 
 
英伟达的自动驾驶开放平台,也从去年的200多家增长到现在的320+合作伙伴。
 
黄仁勋还宣布了英伟达安全架构Drive Functional Safety Architecture,整合了软件、算法、系统设计等技术一起,这是英伟达与伯克利QNX和TTTech合作完成。
 
 
 
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