关于自动驾驶的所有信息
传感器爆发,自动驾驶迎来好时候

自动驾驶汽车中的传感器必须解决温度、照明、反射、导航甚至网络安全等多种性能挑战。

“2018硬科技行业领袖峰会暨镁客网年会”倒计时开启 | 镁客网开启2018行业领袖峰会

西湖之畔,镁客网等你。

BlackBerry QNX:在1+2+7道路上探索的车载软件王者
BlackBerry QNX:在1+2+7道路上探索的车载软件王者

提及BlackBerry,大家也许想到的更多的是其独特的全键盘手机,然而它却早就完成了华丽的转型。

德国慕尼黑电子展印象,从一个展会看电子产业的发展脉络
德国慕尼黑电子展印象,从一个展会看电子产业的发展脉络

作为上海慕尼黑电子展的母展,每两年一次的德国慕尼黑电子展是全球最有影响力的电子类综合展会。与非网记者走进在今年11月13~16日举办的德国慕尼黑电子展,近距离感受了这一展会对参展商和观众的魅力

5G未至自动驾驶“抢跑”,高通专家称直连通信让汽车反应更快

提起5G,很多人就会想到手机上网速度的极速提升。其实,汽车行业同样对5G翘首以待,希望籍此实现真正的无人驾驶。

自动驾驶汽车抢占市场概念带有噱头成分, 未获牌照就贸然“上路”?

通过App选择上车地点、激光雷达全方位感应、乘客享有“自主刹车权”……近日,广州自动驾驶出租车以12元的起步价试运营,吸引了众多市民“围观”,然而试运营仅一天后就被广州市番禺区交通部门叫停。

BAT全新自动驾驶全景故事刚刚开始
BAT全新自动驾驶全景故事刚刚开始

自动驾驶生态链上,百度、腾讯、阿里没有放过任何一个细枝末节,车联网、高精度地图、人工智能.....蓄力多年,一个个独立的产品已经进入中场战事。而BAT全新的自动驾驶全景故事才刚刚开始。

汽车科技大玩家:怀揣极客精神,走可靠安全之路
汽车科技大玩家:怀揣极客精神,走可靠安全之路

从前车马很慢,驾车还得考虑座驾的情绪,那时候的人一定想不到,现如今车辆已经可以实现自动驾驶,这是一个时代的进步,也唯有敢想敢做的人,才能创造这样的奇迹。正如伊塔丽思副总裁李常慧在SugarTalk联合电子元器件分销商贸泽电子(Mouser Electronics)举办的“汽车科技大玩家”主题活动中说到:“改变世界的,永远是极客。”

芯片:到底谁在做自动驾驶的大脑?
芯片:到底谁在做自动驾驶的大脑?

在昨天的创新工场 2018 全球自动驾驶峰会上,李开复博士的开场演讲题目是《未来交通的上半场》。

Mobileye以开放的RSS推动自动驾驶行业不断创新

当人们在谈及自动驾驶的时候,通常会想到的是感知技术,计算机视觉和人工智能算法,又或者是机器学习和深度网络。对于自动驾驶来说,这些当然都很重要。

要保证自动驾驶的安全性需要多少传感器
要保证自动驾驶的安全性需要多少传感器

自从SAE International为评定自动驾驶技术给出了关于自动化层级的定义,已经成为定义自动化/自动驾驶车辆的全球行业参照标准,也让全球汽车产业兴奋的看到一个可追逐的目标,即实现最高Level 5等级的自动驾驶技术。虽然这条路可能还很漫长,但从ADAS到自动驾驶,跟汽车电动化一样,对所有车厂而言已经是一条不可逆的技术演进之路。

痛并快乐着的自动驾驶行业,硬件厂商该如何自处?

自动驾驶是汽车产业颠覆性的技术,是汽车新四化(智能化、电气化、网联化和共享化)中前三项的高效融合,但所有这些创新都是基于强大的半导体硬件。

浅析驾驶辅助技术的一些常见功能

自动驾驶汽车是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,并融合现代通信与网络技术,实现车与人、车、路、云端等智能信息交换、共享,具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能,可实现安全、高效、舒适、节能行驶,并最终可实现替代人来操作的新一代汽车。

让激光雷达能够大规模部署,ams是如何做到的?

ams的产品用于汽车上已经有数十年历史,我们开发的用于前置紧急制动雷达的专用芯片,已经在几大车厂量产好多年,迄今出货量超过一千八百万颗。

为什么能在汽车市场斩获佳绩,英飞凌:唯专注耳
为什么能在汽车市场斩获佳绩,英飞凌:唯专注耳

谈到所以能斩获佳绩,徐辉用了一个词--专注。“英飞凌是最专注于汽车领域的芯片厂商之一”,徐辉如是说。作为英飞凌最大的事业部,汽车电子事业部的营收超过该公司总体营收的40%,目前全球排名第二,“下一步我们的目标是成为全球第一。”徐辉表示。

毫米波雷达:想让我退休?还早呢
毫米波雷达:想让我退休?还早呢

要说这几年的热词,自动驾驶是当仁不让的几个top之一。不说特斯拉总裁马斯克频频上热搜了,就国内而言,互联网企业跨行做汽车也不少见。

自动驾驶是否靠谱,先过安全这一关

从性能角度看,Allegro拥有为乘用车和卡车中几乎所有主要子系统提供磁传感器解决方案的多年经验。 Allegro可以帮助客户进行建模,以确保整个系统设计按时和按规格完成。

Elektrobit 和 NXP 整合软件和硬件专业知识实现互联与自动驾驶

一家为汽车行业提供尖端嵌入式和互联技术产品与解决方案的领先开发商 - 现在将提供专为 NXP 半导体的可扩展 S32 汽车处理器平台开发的符合经典和自适应 AUTOSAR 规范的软件。

Elektrobit 和 NXP 整合软件和硬件专业知识 实现互联与自动驾驶

Elektrobit (EB) - 一家为汽车行业提供尖端嵌入式和互联技术产品与解决方案的领先开发商 - 现在将提供专为 NXP 半导体的可扩展 S32 汽车处理器平台开发的符合经典和自适应 AUTOSAR 规范的软件。

苹果联合创始人为何不相信自动驾驶?

苹果联合创始人史蒂夫·沃兹尼亚克(Steve Wozniak)周二表示,他曾经希望苹果能够打造出全球首辆自动驾驶汽车,但现在他已经对自动驾驶失去信心。