同学告诉我，她的汽车钥匙被锁在汽车里已经有两次了，每次只好打电话叫爱人送来。我没问她，要是爱人出差了咋办。没用钥匙怎么会把汽车给锁起来了呢？原来我那同学叫人改装了电子设备。为了防盗，车门会在一定时间后自动锁上，就象电脑的屏幕保护那样把电脑自动锁起来。
我们设想一下这样的情景：一女子把车停在路边，下车修她的高跟鞋，车上后排有她的婴儿和宠物。她把车钥匙和包留在车上，因为她准备放下高跟鞋后就走，没打算久留。但是就在她跟鞋匠讨论怎么修鞋时车门锁上了，因为他们讨论的时间长了一点。在三十多度的室外温度和太阳光的直射下，汽车内的温度很快就到40度、50度．．．．．．。她唯一能做的就是借用鞋匠的铁锤砸碎车窗。就在铁锤碰到玻璃的刹那，防盗警报响起，宠物和婴儿受到惊吓，一个狂吠，一个嚎哭．．．．．．。
有朋友向我推荐另一种自动门锁系统，询问北美地区有没有市场。这是一种带在身上的射频ＲＦ装置，当人离开汽车一定距离时，车门会自动锁上、车窗会自动升起。这似乎比我前面同学的改装好多了，至少钥匙不会忘在车里了。但是切莫高兴太早，还是让我们看看下面一幕再下结论：好爸爸带儿子去玩，把车停在路边，下车去买冰激凌。爸爸把各色冰激凌报告给儿子，儿子伸着头告诉爸爸要哪一种。就在这时车窗自动升起来了，因为随身带的ＲＦ卡超过了距离。爸爸边往回冲，边喊儿子把头缩回去，好险！当然如果车窗有传感器，遇到阻挡马达就停下来就安全多了。
我们总有这样那样的想法，觉得汽车在某些方面的设置不合自己的意。一些商家就因此给我们改装或安装汽车电子设备来顺我们的意。我要说，我们的想法虽好但很难周全。汽车没有这些设置并不是汽车设计者想不到，而是综合利弊后决定不需要。汽车生产厂都有优秀的工程师团队和许多年的经验积累，我们个人的那点小聪明虽有独到之处，但是不足以改变一个产品。
另外更重要的是，汽车是一个跟生命安全高度相关的工具，任何改变设置可能会影响到安全质量。汽车里的设备都是由微控制器控制的。在汽车启动初期，所有的电子设备在微控制器的控制下都要初始化和自测试。这个过程就像电脑启动，在中央处理器的控制下，扫描所有设备。要改装电子设备，就要打开汽车里的电路板，把东西焊接上去，而这些多余的东西可能在原来的程序里没有，这就有可能会影响到整个系统的正常启动，有些设备可能不会正常工作。但是可怕的是我们不知道，或许等到车祸发生时才知道——怎么气袋没有弹出来。保险公司是不会做冤大头的，他不会为这种车祸理赔。更有可能的是，这车祸压根儿跟这改装没关系，但是保险公司也会以此为由拒绝理赔。（2009-10-31）
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