我的队友已经将华东赛区的主要情节介绍给大家。在这里我将一些具体细节向大家说说。
华东赛区总共是159支报名参赛队伍，实际参赛156支，其中光电组87支，摄像头组69支，有三支摄像头组未报到。
在这次比赛的总体过程是光电阻比摄像头组稳定，但从比赛成绩来看摄像头组的速度远远超过光电阻。在决赛中光电组第一名25秒南京邮电大学代表队，摄像头组第一名20秒上海大学代表队（其实从实力上讲上海大学卧虎藏龙，另一支队伍17秒可惜失误了。）
因为我们扬州大学代表队第一年参加比赛，许多东西只能从上一届比赛的视频中找到一点点信息，而这次到了比赛现场参观学到许多东西。我们是摄像头组因此我仔细观察了摄像头组。从比赛的成绩来看，强队还是属于老队，像上海大学，上海交大，浙江大学，东南大学，南京邮电大学，等等强队，他们的队伍都是两支队伍一起冲进决赛。比较令我印象深刻的是，上海大学，上海交大，浙大三支队伍，他们的车模的特点，重心低，摄像头不高，但俯角较小，因此车同样具有较好的前瞻性。其次他们将车模进行了大量的改造，例如交大车模特简单，车身固定为一体保持后路轮稳定，在高速运行时车能飘移。另外最特别的是上海大学大学摄像头能和舵机一起转动这样提高了他们识别路径的间。因此他们在过小弯时几乎不减速。
例外在这次比赛中东南大学代表队和浙江城市学院代表队的车同样引人注目。浙江城市学院的摄像头架设得较高，但很有特色像鹅头，把脖子收缩到后面从而平衡前后车重的比例。东南大学代表队在转弯时有一个轮子会离地但车不会翻，非常有特色。总的来讲摄像头组能进决赛的都是强队，在25支进入决赛的队伍中有九个院校是两支队伍一起进入。像我们初次比赛能进决赛的也算很幸运了。
下面谈谈我们比赛的感想。我们的车速虽然不快，但我们的车稳定性比较强，其实决赛赛道我们看来并不难。虽然在试车阶段许多车比我们快，但他们最致命的弱点就是没有低速档，并不是每个队都能将弯道减速做的很好。直线的加速导致弯道出去的队伍很多。我们的车直线不是很开，弯道也不太慢，所以跑完全程也不太慢。而那些一味追求速度的队伍只能把希望留给下一届。
这次比赛给我留下了深刻的印象，从比赛的策略、心态上让我学到不少。从技术层面上，让我看到了更远，我们才刚刚起步，通过技术交流我们一定能够获得更大的进步。这不就是举办比赛的目的之所在吗?
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