zhuhong的博客

自2008年3月接手飞思卡尔CEO之职后，Rich Beyer一直致力于飞思卡尔的内部转型，强调降低成本、提高效率和制定明确的产品路线图——他试图让一个体积庞大、因此行动难免迟缓的大个子，变成一个轻盈矫健、反应灵敏的新人。 值得注意的是，当飞思卡尔因为行业不景气而停办北美和印度的FTF之后，这次在深圳的FTF依然盛大而堂皇。对于飞思卡尔来说，它将如何定义自己的核心竞争力？而它又将如何从巨大的中国市场借力突围？   公司转型：“必须”和“不得不”   作为半导体行...

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汽车电子、网络、工业控制和消费电子——这是飞思卡尔首席执行官Rich Beyer将手机芯片部门从飞思卡尔剥离之后，撑起飞思卡尔的四根业务支柱。尽管Rich强调，四个业务部门不分厚薄、同样重要，但如果从最直接的营收指标来看，汽车电子业务是该公司年收入的最大贡献来源：以2008年为例，来自汽车电子的收入占整个公司52亿美金营收的30%。作为全球排名第一的汽车电子供应商，飞思卡尔已经做了30年的老大。今天，全球每两辆汽车之中就有一辆由飞思卡尔芯片驱动。

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ARM是全球目前嵌入式微处理器的第一品牌。由于它的市场魅力无法挡，所以许多芯片设计公司都有推出内含ARM核心的系统级单芯片(SoC)，这些公司包括：TI、Philips、Atmel、Cirrus、Samsung、Analog等。本文将介绍三个常见的ARM SoC，包含ARM7和ARM9，并试着分析与比较它们的性能。　　  ARM7族群  　　低耗电量和低成本是ARM7的优点。不过，ARM7的最大执行速率不到100 MHz，因此，在应用上，它和8051之类的微控制器(MCU)类似，但在功能上，ARM7通常优于MCU。   　　由于一般的MCU都是8-bit，而且不支持操作...

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年轻工程师的高手进阶之道 本人做过技术开发工作多年，从焊电路板的小工程师逐渐做到项目经理、研发经理，现在 做到总工程师，作为工程师有亲身的感受，作为研发主管，对工程师的性格、心理和知识 结构有非常深入的了解，现在把自己的一点感悟与大家分享，希望大家批评指正，欢迎补充完善。 有强烈的好奇心。这是成为高手的必要条件，喜欢新生事物，对问题喜欢刨根问底，以钻研为乐趣。那种得过且过，敷衍了事，仅仅把工作当作饭碗的人连熟手都成不了，更何况高手。有好奇心的人，可以为解决一个问题通宵干，躺在床上...

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