自2008年3月接手飞思卡尔CEO之职后，Rich Beyer一直致力于飞思卡尔的内部转型，强调降低成本、提高效率和制定明确的产品路线图——他试图让一个体积庞大、因此行动难免迟缓的大个子，变成一个轻盈矫健、反应灵敏的新人。
值得注意的是，当飞思卡尔因为行业不景气而停办北美和印度的FTF之后，这次在深圳的FTF依然盛大而堂皇。对于飞思卡尔来说，它将如何定义自己的核心竞争力？而它又将如何从巨大的中国市场借力突围？
公司转型：“必须”和“不得不”
作为半导体行业里的“芯片世家”，飞思卡尔的产品线庞大丰富，而其应用则无孔不入。简而言之，嵌入式处理器、微控制器和DSP，射频器件、模拟器件和传感器是其核心产品，而 “汽车电子”、“网络通信”、“工业控制”和“消费电子”是飞思卡尔芯片的四大应用市场——这家公司正式退出了角逐多年的“手机芯片”市场。
对此，Rich做了这样的解释：“经济危机的复苏速度比人们预料的更长，资金、人员都面临更多的限制，因此企业必须有更高的效率、更灵活的运作，才能应对当前的困难。”Rich在FTF上如是说。在他的主政之下，公司的业务转型于去年启动，目标就是把飞思卡尔塑造成一家优势明显、目标明确、运营高效的“新”公司。一方面，飞思卡尔自身要变，另一方面，经济危机也要求飞思卡尔不得不变。两相作用之下，公司的“关、停、并、转、裁”，自然是题中应有之意。
本次深圳FTF大会上，Rich发言的重点落在业务转型之上。他坦言，手机市场的出货量非常大，对于半导体厂商具有很强吸引力；但由于少数几家手机制造商垄断了大部分的市场份额，因此芯片厂商无不遇到Design in的严重挑战：胜则大胜，败则大败，而其中各个方面的决定因素相当复杂。“竞争日益残酷，而我们在投入大量研发经费、人力和时间之后发现，这个部门无法取得与投入匹配的销售规模；而且，这个部门占用了太多公司资源，甚至影响到了其他四个部门的运营。因此，我们果断退出了这个市场。”藉此，飞思卡尔得以将更多资源投入汽车电子、网络通信、工业控制和消费电子部门——相比手机芯片业务，这些部门的盈收状况相对稳定，和对手的比较优势也较明显。此次转型之后，飞思卡尔加强对汽车电子和网络通信领域的投入，以期巩固全球汽车电子头号供应商的地位，并迅速在网络通信领域推出了具有革新意义的8156、8154 DSP芯片和QorIQ平台。
“只有专注，我们才能迅速跟进高成长市场，并为此定义出更好的产品、制定更强大的产品路线图，”Rich特意强调，飞思卡尔将缩短产品研发周期，并对客户给予更及时的技术支持。
汽车电子：中国无疑是未来所系
得益于母公司摩托罗拉在该领之“源远流长”，汽车电子于飞思卡尔的意义不亚于镇海神针；而中国市场之于该公司汽车电子业务，更是名副其实的未来所系。2009年，中国已取代美国成为最大的汽车消费市场，而2009年年底，中国据称将取代日本成为最大的汽车制造国。然而，尽管有巨大的国内消费动力，中国在今年第一季度只出口了6.1万台汽车。因此，中国要想在全球汽车市场上成为主要的游戏参与者，就必须制造出能符合严格的国际排放标准、安全标准的汽车。
Rich认为，这就是飞思卡尔的巨大商机所在。经过多年耕耘，这家公司和全球几乎所有汽车制造商和第一流的系统供应商建立了长期、牢固的供应关系。“我们知道如何才能达到国际汽车市场的严格要求，我们能够提供汽车应用级的嵌入式处理器、模拟器件和传感器，事实上，我们已经和国内主要的汽车制造商展开了合作。”去年到今年，飞思卡尔已经先后和奇瑞集团、东风集团建立了联合实验室，研发汽车传动、引擎控制、车身电子、混合动力汽车技术等关键技术。显然，利用中国汽车制造商走出国门的迫切愿望，飞思卡尔正积极扮演着咨询师和引路人的角色——这两个角色将帮助飞思卡尔打开中国汽车电子市场的滚滚财源。
网络通信：CTO领军新品研发
主管飞思卡尔网络通信业务部门的Lisa Su女士，也是飞思卡尔的首席技术官。有首席技术官坐镇，该部门的新品研发和面市速度让Rich十分自豪，大有引为榜样的意思。
凭借射频器件、Power架构处理器和StarCore数字信号处理器方面的技术，飞思卡尔去年发布了业内第一个基于45nm的6核8156 DSP处理器，这款处理器即专门瞄准3G和4G的网络部署。而在今年的FTF上，飞思卡尔又发布了新的四核8154 DSP处理器，其卖点是低功耗，以适应客户对性能、价格的多层次需要。Rich提到，这样的新品研发速度是飞思卡尔之前难以企及的，而这也为其抢占全球主要的3G网络市场奠定基础。“一个下一代通讯系统需要编写几百万行的代码，而开发软件的投入比硬件要高20倍。因此我们最大的挑战就是加快新品研发速度。” Rich说，多核处理器是下一代通信系统的必备之选，因此在推出8165和8154的同时，飞思卡尔也推出了基于多核处理器的测试和优化软件VortiQa，以帮助使用Power QUICC和QorIQ平台的通讯系统客户实现从单核到多核处理器的顺利迁移。
“我们一直在和中国数据通信和电信系统设备公司紧密合作。”Rich评价说，中国在通讯领域的投入是“举世罕见”的。显然，飞思卡尔不会错过这场盛宴。据称，仅2009年，中国在3G网络方面的投入就达60亿美金，同比增长13%——旁观他国，这个数字是5%到6%的负增长！
工业控制：智能电表开启诱人市场
毫无疑问，智能电表是当前工业控制领域中最闪亮、最有想象空间的应用，而智能电表配合的当然是智能电网。
现在的电网只是电厂到各个家庭的单向电力传输，所谓智能电网，将能够让每个家庭里的每个电器都能探测到电力波动，从而决定不同的应用模式，还能让用户将风能和太阳能这些新能源引入家庭应用，让它们和电能一起发挥作用。由于中国已经启动了为期10年的智能电网部署项目，“中国”再次成为Rich的关键词。
到2020年，中国的电力消耗将达到现在水平的两倍。今天，火力发电还是主要的方式，但是到10年之后，风能、太阳能、核能占到整个能量供应的30%。在中国5万亿经济刺激计划中，9%的投入即投在可再生能源之上，而其中，有奖金100亿美金是专投在“自动抄表系统（AMR）”上的——对于飞思卡尔而言，“智能电表”是这家公司赶上这一大潮的船桨。在2009年5月，飞思卡尔在“计量中国”的专业展会上展示了一系列从单相到三相的低功耗、低成本智能电表方案，其中内嵌了带有LCD驱动的微控制器、数字信号控制器、无线ZigBee方案。
据称，在中国高达100亿美金的AMR投入中，10亿美金可供半导体供应商角逐争斗。更具体一点说，中国在未来5年内需要更换的2.4亿个智能电表，将是飞思卡尔以及所有半导体公司都牢牢盯住的市场。
消费电子：i.MX意欲横扫便携应用
Rich宣布，如果拆解现在流行的电子书（e-Book），你会发现5台电子书里面有3台用的都是飞思卡尔i.MX多媒体应用处理器，“我们占据了60%的市场份额”。i.MX，这个原来为汽车电子专门开发的处理器，现在已经大大延伸了自己的应用领域，从汽车电子延伸到了电子书、上网本和智能手机上。
“消费电子是整个半导体产业中最大的一块，我们虽然退出手机芯片领域，但是消费电子依然是我们非常重要的业务组成部门。i.MX是我们在这一领域的优势武器。”Rich如是说。
此次FTF，上网本（Smartbook）成为人们谈论最多的话题，飞思卡尔甚至还为工程师来宾设立一个上网本专场，展示基于飞思卡尔i.MX处理器的新款。此时问题来了：既然都是上网本，为什么已经有了Netbook这个名字，却还要炮制Smartbook的概念？对此，飞思卡尔方面的解释是：Netbook上网本基于英特尔Atom处理器，而Smartbook则基于ARM处理器——作为采用ARM架构的飞思卡尔i.MX处理器，自然要站对阵营，以正视听了。Rich称，到2013年，用于上网本的处理器将达到250亿美金的市场规模，而基于ARM的处理器将占到半壁江山。
显然，飞思卡尔对上网本市场寄予厚望。在该公司定义中，上网本是电脑和智能手机的融合，它既有电脑所具备的互联网操作体验和娱乐功能，也有智能手机才有的迅速的开机时间、延续整日的电力和随时随地的联网功能。作为一家芯片厂商，飞思卡尔和自己的客户、台湾和硕公司进行了鲜见地深入合作，包括参与了产品的外观设计流程，特意邀请美国著名的工业设计公司设计了炫目外观。由此足见，飞思卡尔将上网本视作了杀手级的应用。
后记：在今年惨淡的行业背景之下，半导体厂商的市场活动大多审慎、低调甚至干脆暂停。相比之下，2009飞思卡尔FTF的规模和手笔之大，不仅让其他厂商多有感叹，也吸引了为数众多、超出预计的观众。8月27日和8月28日两天，洲际酒店到处人头攒动，每人都戴着FTF胸牌——据说本次参会人次超过2000。从总是人满为患的技术展示区，从主动的交流、热切的眼神，你能感觉到此次FTF的成功。至少，它在与会者心中留下了这样一个印象：时局好坏，飞思卡尔还在。
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