随着物联网概念的泛滥,在半导体厂商面前出现了无限的可能,向左走还是向右走成了很多公司决策者们头疼的问题,我们看到大多厂商选择了保持清醒的头脑在一个方向上做强做精,而不是拉长战线造成过度内耗,富士通亦如是。此次与非网《2015大视野》专题邀请到富士通半导体亚太区市场总监王韵,听他说富士通的2015大计:

 

2014年,我们给自己的市场表现打7分(满分为10分)。众所周知,影像技术一直以来是日本企业的强项。通过这几年的产品线整合,富士通更加专注于围绕影像核心技术和产品的开发。在影像的获取、传输和显示芯片领域,过去的一年里面取得了不错的增长。为了更好的服务中国客户,在原来香港和台北影像技术研发中心的基础上,新建了上海和深圳影像技术支持中心,从而能够提供更好的技术支持。

 

富士通半导体亚太区市场总监王韵

 

影像和显示技术的机会
2014年是快速增长的一年,换机潮以及中低端智能机的爆发使得国产手机份额接近并超越国外品牌。今年也可以算是穿戴式产品的元年,大量穿戴式产品的问世,带动了对超低功耗类处理器,传感器以及无线产品的需求。汽车开始逐渐走向类家电化,特斯拉带动车内显示大屏需求,各大厂商都开始了车内大屏(中控、仪表)的研究和开发,可以说2014年是启动之年。



对于即将来临的2015年,国产手机将进一步抢夺国外品牌的市场份额,随着市场逐渐饱和,竞争日趋激化,各大品牌都会在摄像头音频等方面寻求更多的差异化,并且将战火燃烧到中端甚至低端市场。摄像头方面,由iPhone6 plus 引领的 OIS 和 pdaf技术将会出现在大多数新款的国产品牌旗舰机上,手机拍摄照片将更加接近高端卡片机的效果。 我们相信2015年,穿戴式的群雄并起的局面会被打破,市场洗牌后会剩下为数不多的几个品牌,大平台加亲民价格将会是救命稻草。对于富士通半导体而言,图像处理技术将还会是重要方向。



同时,2015年是汽车车内显示革命元年,大屏娱乐中控,全液晶仪表都会出现在很多新车上。原来只有高端车才会用到的全虚拟液晶仪表将会在中低端车上出现。随着车内显示屏幕的增加和车联网的兴起,如何支持高清分辨率显示,如何支持真3D效果,如何实现多屏联动控制,对各家Tier1以及汽车主机厂来说都是一大挑战,富士通的第三代GDC(显示控制器)能够提供多达6路的视频输入和4路的视频输出,足以满足车载多屏联动显示的需求。

 

智能化和工业4.0成大势
电子行业的发展可谓是蓬勃向上,各个产业线都抓准机遇拓展市场。其中几个大的趋势确实值得更多关注。一个是智能化加速的趋势,围绕移动终端将会有更多的智能设备接入进来,这当中不仅有穿戴式和智能家居,还有包括像汽车等等围绕人类衣食住行相关的产品都将连接起来。如何识别周围环境已经是各种智能设备要解决的首要问题,所以可以看到各种传感器将迎来爆发;另一个趋势是工业4.0的不断加快推进,精益智造中的“智”是工业4.0和核心内容,而由此衍生出来的对各种处理器和传感器的需求会加速放大;再有一个趋势是电子元器件分销渠道革命。可以看到B2B的电子分销行业已经走在一个分歧点上,传统的靠信息不对称来赚钱的时代已经过去,技术加服务的模式也面临同质化竞争。



互联网和移动互联为电子元器件分销提供了一个非常好的工具和平台,可以更好为客户提供价值。 基于移动互联的新兴电子分销将会慢慢成为主流。另外通过交易数据来提供供应链金融和创新孵化支持,也会成为电子分销商们全新的业务模式。

 

无论是智能化和工业4.0,都需要获取环境信息。其中,摄像头以及图像处理是这些设备的眼睛和大脑。富士通半导体一直以来专注于影像的获取,压缩,处理,传输和显示的技术开发。在图相处理方面积累了大量的经验。我们会牢牢抓住智能化浪潮,围绕上述核心技术,为客户提供更优质的影像方案/压缩传输解决方案/车载显示方案。

 

2015年在中国我们将投入更多的技术研发成本去研发更专业的产品,同时加强本地化为客户带来更加符合市场发展的解决方案。

 

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