电动车充电分为哪几个过程
1、恒流充电阶段,充电器充电电流保持恒定,充入电量快速增加,电池电压上升;
 
2、恒压充电阶段,充电器充电电压保持恒定,充入电量继续增加,电池电压缓慢上升,充电电流下降;
 
3、蓄电池充满,充电电流下降到低于浮充转换电流,充电器充电电压降低到浮充电压;
 
4、浮充充电阶段,充电器充电电压保持为浮充电压;
锂电池充电过程的四个阶段
 
充电或放电速率通常根据电池容量来表示。这一速度称为 C 速率。C 速率等于特定条件下的充电或放电电流,定义如下:
 
I=M&TImes;Cn
 
其中:
 
I = 充电或放电电流,A
 
M = C 的倍数或分数
 
C = 额定容量的数值,Ah
 
N = 小时数(对应于 C)。
 
以 1 倍 C 速率放电的电池将在一个小时内释放标称的额定容量。例如,如果标称容量是 1000mAhr,那么 1C 的放电速率对应于 1000mA 的放电电流,C/10 的速率对应 100mA 的放电电流。
 
通常生产商标定的电池容量都是指 n=5 时,即 5 小时放电的容量。例如,上述电池在 200mA 恒流放电时能够提供 5 小时的工作时间。理论上该电池在 1000mA 恒流放电时能够提供 1 小时的工作时间。然而实际上由于大电池放电时效能降低,此时的工作时间将小于 1 小时。
 
那么怎样才能正确地为锂离子电池充电呢?锂离子电池最适合的充电过程可以分为四个阶段:涓流充电、恒流充电、恒压充电以及充电终止。
 
阶段 1:涓流充电——涓流充电用来先对完全放电的电池单元进行预充(恢复性充电)。在电池电压低于 3V 左右时,先采用最大 0.1C 的恒定电流对电池进行充电。
 
阶段 2:恒流充电——当电池电压上升到涓流充电阈值以上时,提高充电电流进行恒流充电。恒流充电的电流在 0.2C 至 1.0C 之间。恒流充电时的电流并不要求十分精确,准恒定电流也可以。在线性充电器设计中,电流经常随着电池电压的上升而上升,以尽量减轻传输晶体管上的 散热问题。
 
大于 1C 的恒流充电并不会缩短整个充电周期时间,因此这种做法不可取。当以更高电流充电时,由于电极反应的过压以及电池内部阻抗上的电压上升,电池电压会更快速地上升。恒流充电阶段会变短,但由于下面恒压充电阶段的时间会相应增加,因此总的充电周期时间并不会缩短。
 
阶段 3:恒压充电—— 当电池电压上升到 4.2V 时,恒流充电结束,开始恒压充电阶段。为使性能达到最佳,稳压容差应当优于+1%。
 
阶段 4:充电终止——与镍电池不同,并不建议对锂离子电池连续涓流充电。连续涓流充电会导致金属锂出现极板电镀效应。这会使电池不稳定,并且有可能导致突然的自动快速解体。
 
 
有两种典型的充电终止方法:采用最小充电电流判断或采用定时器(或者两者的结合)。最小电流法监视恒压充电阶段的充电电流,并在充电电流减小到 0.02C 至 0.07C 范围时终止充电。第二种方法从恒压充电阶段开始时计时,持续充电两个小时后终止充电过程。
 
上述四阶段的充电法完成对完全放电电池的充电约需要 2.5 至 3 小时。高级充电器还采用了更多安全措施。例如如果电池温度超出指定窗口(通常为 0℃至 45℃),那么充电会暂停。
 

 

 
电动车充电器的分类
按输出电压分类,市面上流行的有 24V,36V,48V,60V,72V 五种输出电压的充电器
 
 
按输出功率分类,充电器有 12AH, 20AH,32AH 这三种。
 
 
按构成分类,可分为变压器式,可控硅式,开关电源式。 现在流行的是可控硅式变压器,这种变压器造价低廉,电流大,体积小,质量轻等优点。
 
 
按功能分类,可分为普通充电器和脉冲充电器,大部分电动车采用的是普通充电器,只有小部分电动车采用的是脉冲充电器,脉冲充电器可提高充电能力,降低充电时充电器蓄电池的温度,延长蓄电池的寿命。
 
 
按充电模式分类,电动车充电器一般分为二阶段充电模式,和三阶段分段模式,第一个阶段叫做恒流充电阶段,第二个阶段叫恒压充电阶段,第三个阶段叫涓流充电阶段。三阶段充电器对蓄电池寿命有延长,还使充电时间缩短。