能承受 15C 的电流进行极速充电,可在 3 分钟内充电从 10%达到 90%以上,-20℃放电容量保持率为 85%以上,电池能量密度为 150wh/kg 左右,循环寿命 10000 次以上,且像加油一样方便,“即充即走”……这些看上去不太可能的参数已变成了现实。22 日,国家工信部智能制造示范企业妙盛动力科技公司发布了三分钟·中国超级快充动力电池系统和电动汽车。此项新技术将有望解决电动汽车快速充电这一世界性难题。

 

 

作为电动汽车的“心脏”,动力电池的性能制约着电动汽车的发展。电池寿命短、充电慢,还有一定安全隐患,是目前动力电池的几大“死穴”。

 

为突破这些行业难题,科研人员经过多年潜心研发,对正极材料、负极材料、电解液等电池三大材料体系进行了深入的研究,实现了新能源汽车产业的重大突破。

 

相较于目前行业内已足够优秀的 30 分钟快充,此次发布的全球首款量产 3 分钟超级快充电池,能在 15C 以上倍率持续高速充电,3 分钟极速充电 80%以上,1C 充放循环 10000 次以上寿命,即使在极寒低温(-20℃)环境下也能正常启动并快速充电。

 

据了解,数据指标是委托了新能源汽车动力电池检测机构进行了全方面的充电效率检测,并邀请第三方权威的公证机构对其充放电测试进行全过程监督。

 

目前,妙盛超级快充电动汽车已完成 3.6 万公里检验,经历春、夏、秋、冬四季,以及不同环境、不同道路的路试。该车重 1700kg,装载了 23.8 度电,电池能量密度为 150wh/kg 左右,续航最大里程 202 公里,也就是每百公里能耗只有 11.78 度电,远低于现有 16 度电/百公里的低耗。

 

该款快充电池适用于新能源乘用车、网约车、出租车等多类型车型,能减少车辆自身携带的电池数量和重量。在缩短充电时间的同时,高效热管理系统保证液冷电池及电池免疫系统,在超过 350KW 快充时仍能高效稳定地运行。经过上千次实验,妙盛超级快充电池单位充电量仅为普通电池产热量的 10%—20%,通过多项国家安全要求测试,真正实现不起火、不爆炸、不漏液。