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慕尼黑电子展期间将 Formula E 赛车摆上展台大秀电动汽车领域的肌肉和实力的公司有几家，罗姆（ROHM）就是其中之一，作为已经连续参加三季赛事的老选手，罗姆（ROHM）在 2017 年的赛事中为合作车队搭载了最新一代 SiC 模块产品，因为采用全 SiC 工艺生产，较上一代逆变器产品的重量减轻了 4 公斤，体积减小了 30%，同时还实现了开关效率的显著提升。
除 Formula E 赛车外，罗姆（ROHM）展区分为两大区域，分别展示其在工业、汽车领域的产品和解决方案。据罗姆（ROHM）欧洲公司市场主管 Gunter Richard 介绍，罗姆（ROHM）在汽车市场主要为动力总成系统、车身、信息娱乐以及 ADAS 部分提供模拟和功率产品，在工业领域则聚焦于工厂自动化、能源、基础设施领域。
罗姆（ROHM）欧洲公司市场主管 Gunter Richard
罗姆（ROHM）展区展示的 Formula E 赛车
罗姆（ROHM）助力 Formula E 的几代逆变器产品
在汽车领域，罗姆（ROHM）主要为逆变器、车载充电器、强混动的 DC/DC 转换器、电力压缩机、PTC 加热器、轻混动 DC/DC 转换器等产品提供栅极驱动器、分流电阻器、IGBT、SiC MOSFET 以及纳米脉冲功率器件等产品。预计到 2025 年，汽车主流逆变器市场将实现 44%的年复合增长率，而车载充电器将实现 37%的年复合增长率，其中对电源器件的巨大需求是罗姆（ROHM）的机会。
罗姆（ROHM）针对汽车的系列产品解决方案
在工业领域，罗姆（ROHM）将为工厂自动化、基础设施和能源领域提供隔离栅极驱动器、SiC 肖特基二极管、SiC MOSFET、分流电阻器、高效率功率器件以及通用模拟器件等产品。这里，Gunter 特别提到了直流快充充电桩应用，随着电动汽车的普及，直流快充也将迅速发展，预计 2019 年到 2025 年间市场容量将实现 9 倍增长，这一市场也给罗姆（ROHM）功率器件以广阔施展空间。
罗姆（ROHM）针对工业的系列产品解决方案
在谈及两大重点应用工业和汽车市场的机会时，罗姆（ROHM）都不可避免提到 SiC 器件这一产品类型。我们看到因为工业、汽车两个市场上对高功率、高转换效率、高稳定性的功率转换的需求让 SiC 功率器件将大有用武之地，市场前景可期，同时也让围绕 SiC 功率器件的竞争日益激烈，罗姆（ROHM）、英飞凌、意法半导体、安森美等大厂都对这块肥肉紧盯不放，面对这种竞争态势，如何保持自己的领先优势，Gunter 表示，罗姆（ROHM）最大的优势除了对 SiC 功率器件保持持续的专注和投入之外，就是它一条龙的生产制造机制，从晶圆，到研发、工艺制造都掌握在自己的手里，可最大限度的保证产品的品质、产能以及稳定的供货周期。
而当谈及欧洲市场有自己的供应链，面对强大的本地竞争对手，罗姆（ROHM）作为外来企业如何让更多客户买单，Gunter 称“这点丝毫不用担心，罗姆（ROHM）进入欧洲市场的历史很久，具有丰富的行业经验，且产品品质和口碑已得到客户认可，是长久而可靠的合作伙伴之选。”
面临日益激烈的竞争，罗姆（ROHM）也在不断提升自己的附加值，为适应市场和客户需求，罗姆（ROHM）今年在欧洲成立了功率实验室，为客户提供针对不同应用的电源系统设计解决方案的支持，为客户快速开发产品加快上市时间提供帮助。
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