当快充成为缓解电动车里程焦虑的一种解决方案,看各大厂商都为充电桩植入了哪些高科技

2019-02-11 09:01:06 来源:互联网
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虽然目前大多数国家和车企都在实行电气化战略,而且中国2018年共卖出1百万台新能源汽车,但是影响电动汽车被广泛采用仍有不少障碍。首先,里程焦虑就是一个重要因素。里程焦虑是指消费者担心电动汽车续航里程不足,无法达到目的地,而充电不便,时间长也是阻碍消费者购置电动汽车的原因。故如何在提升动力电池续航里程的同时缩短充电时间,成为整个电动汽车产业着重发力的两大核心领域。下面我们来看一看有哪些企业在发展快充技术方面取得了耀眼的成绩:

瑞士ABB集团
瑞士ABB集团为斯里兰卡锡兰电力局(Ceylon Electricity Board)研发并安装了快速充电基础设施,Terra 53 CJ充电桩。该充电桩具有远程监控及故障排除的功能,有助于提升电动汽车的充电效率,而且其充电时间通常在15分钟到25分钟之间,视具体车型容量而定。该充电桩输出功率为50KW,可在极端天气,比如零下35摄氏度到50摄氏度的气温下工作……
 


此外,ABB发布了旗下整套350 kW电动车充电技术,公司宣称只需充电8分钟,续航里程数可达200公里。该款系统取名为Terra HP,在满功率情况下,可为400 V和800V的电动车充电。目前市面上尚不存在非800V(non-800 V)的电动车……

Ionity
Ionity的首个超快速充电站已于2018年4月开始启用,5月底前,用户在该充电站可免费充电。其充电桩通过联合充电系统(CCS,Combined Charging System)进行充电,充电功率高达350kW,可节约充电时间。
 


Ionity是宝马集团、戴姆勒股份公司、福特汽车公司、大众集团共同出资成立的合资公司,据悉,该公司旨在开发、建设第一个大功率的充电(HPC)网络,为整个欧洲的所有电动汽车提供全面支持……

日本电产安萨尔多工业系统公司
日本电产安萨尔多工业系统公司(Nidec ASI)宣称,该公司发了新款超快速充电器(Ultra Fast Charger,UFC),可在15分钟内为新一代电动车充电,同时将把对电网的影响控制在最小范围内。Nidec ASI宣称,只需不到15分钟,就能为电动车充入近80%的电量,确保车辆的续航里程数达到500公里(约合310.7英里)。若采用并联方式,可为2辆电动车充电;若采用串联方式,可为3辆电动车充电。该设备的能效高

达95%……

 


保时捷
保时捷宣布将其首个新型800伏“超快”充电桩连入电网,该充电桩于去年部署,将供其Mission E车型(现为Taycan)使用。该800伏“超快”充电桩配备了2个标准2级充电器和2个保时捷最新开发的800伏直流(DC)快速充电点。保时捷表示,其800伏超快充电系统可以在约15分钟内将Taycan车型的电池组充满80%的电,还表示其正在研发超快充电基础设施,供特斯拉及其他电动车使用……

 


此外,当地时间9月17日,保时捷宣布了其电动汽车快速充电站计划:电动加油停车站(Electric pit stop)。该充电站是一个可轻松部署的模块化充电站。该系统包括工作电压高达36千伏的新型模块化变压器系统- FlexBoxes;可将变压器交流电转换成直流电的PowerBox;为充电杆和电力电子元件提供液体冷却的CoolingBox;以及充电杆本身……

Tritium
电动汽车(EV)直流(DC)充电基础设施解决方案专家Tritium,在2018 Cenex-低碳汽车(LCV)展会上展示其独特的大功率充电(HPC)系统,该系统可扩展,非常灵活,适用于商用车运营商,能够以高达475千瓦的功率为电动汽车充电。此外,Tritium还展示了其屡获殊荣的Veefil-RT 50千瓦直流快充充电器……

 

 

 

 
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