48V电源组件领先者,Vicor如何助力电源转型?

2019-03-27 09:53:26 来源:EEFOCUS
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随着AI热潮向落地场景的转换,电动汽车的火爆,5G助推物联网万物互联的趋势以及LED照明、安防、AGV、无人机、铁路、卫星等应用领域的逐步探索,原有的12V解决方案已经不能满足市场需求,48V解决方案应运而生。

 

48V电源作为热门话题已经热议许久,作为高密度48V电源组件的领先者,Vicor携其最新的三相至48V以及48V至负载的模块化电源解决方案和应用于48V机架配电架构的全新DC-DC模块,以及众多先进的电源组件开发板亮相慕尼黑上海电子展。

 

无论是电源系统设计工程师、又或是应用工程师,无论是专注汽车、轨道交通、数据中心还是工业控制,Vicor都能充分满足当前的电源需求。

 

 

在展会现场,Vicor首席工程师/高级经理Chris S.Swartz、Vicor亚太区销售及市场副总裁Eric Wong、Vicor中国生产业务经理Justin Chen以及Vicor中国区销售总监Kevin Ni和Vicor亚洲营销经理Jessica Meng接受了媒体的采访,向媒体展示了公司六项重大举措,包括垂直功率输出助力实现最高性能的人工智能加速器、使用PowerStrip实现汽车智能性、将48V及12V系统与DCM、NBM和ZVZ转换器桥接、在AC-DC转换中建立新的功率密度、使用DCM刷新DC-DC砖型解决方案性能以及扩建工厂,满足日益增长的需求等内容。下面我们就对Vicor的六项重大举措一一进行拆解。

 

垂直功率输出助力实现最高性能的人工智能加速器

随着AI技术的发展,AI处理器功耗也在不断上升,客户的CPU或GPU峰值电流可达1200A的级别,因此就会出现例如电源效率降低、约束系统设计、牺牲供电质量以及对散热要求变高的诸多挑战。对此,Vicor推出了横向供电(LPD)的合封电源,该电源模块中的MCM(转换模块)安装在XPU侧面,可减少PDN损耗和服务器电路板层数,提高瞬态性能,将峰值电流容量扩展到1000A以上。

 

对于提高更高的电源效率,Vicor还拥有横向供电(VPD)产品,该设计结构中,MCM安装在XPU底部,通过回收XPU周围宝贵的空间,最大限度降低PDN损耗,集成PoL电容,最大限度提高系统效率和XPU性能。

 

使用PowerStrip实现汽车智能性

随着电动汽车的发展,汽车智能化趋势越来越快,电动汽车混合动力汽车对电源的要求从12V到48V再到400V和800V一直在提升,动力汽车的续航问题也逐渐成为人们关注的重点。如何让电动车充电次数更少,跑的更远也就成了目前电动汽车企业所关注的焦点。

 

 

对此,Vicor带来了一款全新DC-DC转换器产品——3.6kW的Power Strip, 支持10组稳压输出,峰值效率达到92.5%。

 
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作者简介
李晨光
李晨光

与非网编辑,网名:L晨光,电子工程专业出身。凭借对文字的热爱和热情投身于此,热衷观察和思考,期待有所发现,有所收获。夜半时分,写出一段让自己感动的文字,最让我兴奋。

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