与非网 3 月 11 日讯,一直备受人们关注的全固态电池跟传统的锂电池最大的不同就是体积,同样容量的两块电池,全固态电池要比锂电池体积缩小 50%。

 

而且它还有着高性能以及更高的能量密度,全固态锂电池将是未来电动汽车车电池的发展方向。三星高等研究院和三星日本研究所在最新一期的顶级刊物 Nature Energy 中联合发表了固态电池最新进展。

 

此次,三星研究人员探索出了银碳(Ag-C)纳米化合阳极层,同样实现了更大的容量、循环寿命以及安全性。据悉银碳(Ag-C)纳米化合阳极层厚度仅为 5 微米,厚度虽小但却能将电池密度提升至 900Wh/L,这也正是全固态电池要比传统锂电池体积要缩小一半的原因。

 

 

三星研究人员打算将全固态电池首先应用于汽车领域,原型产品单次充电可达到 800 公里续航,循环次数高达 1000 次。而不少业内人士也认为,全固态电池将是推动电动汽车发展的一项重要的动力。

 

可以想象如果全固态电池得到推广应用,那将改变不少电子产品的设计,手机的厚度将会更薄、续航更长久;而电动汽车或将得到更全面的应用。