Horizo​​n Aircraft是先进的航空工程公司,它开发了Cavorite X5,这是世界上第一个可以像普通飞机一样执行大部分任务的eVTOL(电动垂直起飞和着陆),该公司目前使用的电池技术一些eVTOL飞机可能使其在商业上不可行。 

 

它警告说,某些电池根本无法进行长途通勤,而且充电时间太慢,无法支持所需的飞行次数。

 

此外,许多正在使用的电池的生命周期也太短。当前正在开发的许多原型必须使用先进的高能量密度变体。但是,这些较轻的电池很容易损坏,从而增加了需要更换的速度,这会增加成本。 

 

Horizo​​n飞机公司首席执行官兼联合创始人布兰登·罗宾逊(Brandon Robinson)表示:“ eVTOL飞机使用的电池类型也将影响他们可以使用的垂直和垂直停泊装置。在城市中部署VTOL机队的最大操作障碍之一是找到足够的位置放置起降垫以及为飞机充电和维修所需的设施。eVTOL飞机带有笨重的电池或充电时间过长的飞机,将只能使用较少的垂直通道和垂直停靠点。 


   
“ eVTOL必须安全,负担得起,并具有使其在经济上可行的运营成本结构。一些eVTOL飞机使用的电池将使这一目标无法实现。” 

 

Cavorite X5所用电池的重量仅为200千克,使用混合动力系统可提供500公里的续航里程。一些引人注目的eVTOLS使用的电池重600公斤或以上,续航距离在100公里至200公里之间。