6月9日,在南京举办的世界半导体大会上,英飞凌科技全球高级副总裁、大中华区总裁苏华带来主题为《聚势求新,创变共赢》的报告。
   

英飞凌科技全球高级副总裁、大中华区总裁苏华

 

我的演讲分为四个部分。
   

一、新英飞凌概念

英飞凌经过100多年还在不断持续成长,最主要的一点是一定要把握住未来市场发展的动向,还要做中长期的布局,而不是完全为了短期的盈利。目前我们看到未来增长高的市场像物联网、汽车类的电动出行、辅助驾驶、自动驾驶包括能效和安全,这是目前看到在未来除了在半导体宏观市场增长的情况下,我们主要关注的几个细分市场。过去2020年,汽车电子占了全球超过4成收益,工业功率控制和电源和传感系统和安全互联系统各方面都取得了不错的成绩。
   

从产品类别(来说),我们最主要的业务是功率半导体,目前正好在技术节点,我们有55%的业务都是来自于功率半导体,另外30%是来自于嵌入式控制与连接芯片。从功率半导体来说,从两个维度看这个市场:一是功率密度,二是频率。英飞凌目前的产品布局基本全方位的覆盖。
   

提到创新,创新最主要是研发。英飞凌在研发上每年的投资都是2位数的投资,去年我们投入11亿欧元作为研发,大概占全年销售额的13%,这是(29420)项专利,表明一方面是研发指标,也是创新指标。在全球化产业链的发展过程中,不能完全靠自己的实力,需要和合作单位包括科技企业、大学、研究所,大家共同创新。目前在大中华区包括成都、上海、深圳、西安、台湾地区的新竹和台北都有布局研发团队,为了在大中华区内也能更好地和客户合作,有不断的创新。
   

依托深圳成立智能应用能力中心,一方面有充分的技术积累,另一方面也通过几个实验室有比较先进的设备,最主要是在本土如何通过技术积累和先进平台和本土客户开发出契合他们需求的先进应用。宏观来讲,中国有很多行业尤其是科技行业出来很多领军人物,我们作为一家半导体厂商,最主要的是怎么和他们保持非常紧密的合作,能够知道在不同应用场景下,他们对半导体的需求是什么,这样才能达到互利共赢。
   

五六年前,英飞凌推出新的愿景:连接现实与数字世界。当然我们在现实世界所看到的是各种各样的应用,另外还有云端的数字世界。英飞凌作为一个半导体公司,希望在现实和数字世界里起到连接的作用。分为几个主要部分:首先是感应,你需要感应一些现实世界的各种各样的讯息,通过计算,还要执行,中间有一个很重要的环节是和数字世界连接。去年4月份,英飞凌成功完成了对美国赛普拉斯公司的并购,赛普拉斯主要在连接方面有很好的WIFI、蓝牙和USB的半导体产品,还有一些在计算方面的单片机,在消费市场用的单片机,由于我们成功并购了它使得我们的愿景更加可以实现。
   

从生活来讲,英飞凌的目标是在未来的出行、物联网和能源效率方面能够让大家的生活更加便利、安全、环保,主要是基于半导体产品和应用方案,下面着重就三个方面和大家介绍我们是如何实现我们的目标的。
   

首先  助力未来出行

汽车市场这几年发展得很快,尤其在中国。我们首先要掌握到未来人类出行,汽车未来发展的趋势是什么?第一是必须实现零排放,会推动电动车的发展;第二是驾驶员变成乘客,意思已经不需要自己驾车了,都会有辅助驾驶或者自动驾驶,自动驾驶是最终目标;第三是无汽车不智能,表明汽车就像一个链接的移动物体,表现和周围的云、外界有一定的连接,所谓车联网。大家知道目前中国在汽车方面有些比较传统的汽车制造商,在最近几年尤其在中国出现很多新兴的汽车制造商,尤其他们也是在关注这几个领域,汽车实际上就是一个手机加了四个轮子,只是把手机做大一点,加四个轮子就是一个车,这是不是未来的趋势?当然是有可能的。
   

英飞凌全球的业务有4成以上是汽车电子,去年汽车电子方面市场规模全球是350亿美金,去年比前年掉了百分之十几,原因是去年受疫情影响,相信今年市场会更大。英飞凌占有13.4%的车用半导体市场份额,主要在四个部分:一是传感器;二是微控制器;三是功率半导体;四是存储半导体。
   

一辆车,我们把应用场景可以分为四个部分:车身、仪表/娱乐系统包括底盘/安全、动力总成、高级辅助驾驶/自动驾驶。在五个大的应用领域里,最下面讲的是在每个领域里每个功能性的具体应用。绿色的是目前英飞凌所有的汽车电子产品,汽车最重要是安全性,我们给汽车提供的芯片是车规级的汽车电子产品,无论是传感器、微控制器、存储器、功率半导体,我们提供的产品都能够覆盖半导体应用的领域。
   

在移动出行方面,在中国和目前主要厂商合作,所谓新势力造车(像)蔚来、小鹏还有传统的上汽、广汽,不管是和新势力也好还是传统车厂,目前的合作非常紧密。这里主要讲的是目前一款产品驱动模块已经出货超过100万片,可选择的方位一是硅基,还有一个是未来功率半导体的趋势是碳化硅硅基材料。和本土主机厂合作,在比较高端的L2自动驾驶平台中,一是驾驶辅助系统,二是舒适性豪华性标准信息娱乐,三是电动汽车的传动系统。在每个应用场景里都有我们的芯片或者分离器件或者驱动模块,最主要的就是在车用单片机AURIX是我们主推的产品,在这个汽车平台上用了14颗AURIX,车里的半导体芯片价值也达到500欧元,当然我讲的是还没有涨价前的。    
   

二是加速物联网落地

刚才提到物联网,现在有很多应用场景,包括可穿戴、游戏、智能家居各种各样的无论是厨房也好、电视也好、洗衣机也好、空调也好等等,这些都是物联网应用,对于物联网应用来讲,我们看到里面除了像传感器、单片机、功率半导体以外,我特别强调的是安全性。随着物联网的高速发展,不光是个人隐私包括公司隐私都会成为非常大的隐患,当我们开发和物联网有关所有应用的解决方案情况下,必须要考虑到安全性。安全性主要有两种途径可以达到:一种是通过软件形式,一种是通过硬件形式。目前对于英飞凌来讲,不光是软件还是硬件都有这方面的解决方案,所以我们在物联网方面提供了一些解决方案不光能达到真正满足应用需求,更主要是保护每一个应用的安全性。
   

这是几个例子,在智能家居方面我们在音箱、照明、服务机器人,现在的服务机器人非常普遍,不管是家里还是餐厅。产品需要和云连接,一般用的是WIFI或者蓝牙的组合,另外感应芯片、安全芯片、人机交互芯片,就是因为这些是最主要的芯片,能够支撑在各个应用场景达到应用效果。 
   

三是 推进能效提升
可以设想一下,这张图是比较概念性的图,讲到目前大概的生活环境,前面讲的是智能家居是室内的生活环境,这里是外部环境,从风能、太阳能这些可再生能源的发电,包括能源的传输和配送像高压线、储能到楼宇、数据中心等等,包括交通。可以看到在电力产业链里,英飞凌的功率半导体扮演非常重要的角色,不管是发电、输配电、储能整个电力产业链上,我们是唯一一家可以给全产业链上提高能效解决方案的半导体公司。下面列了一些半导体产品,我就不赘述了,这就是我们今天的生活,如何提高能效,这是非常重要的话题。
   

当然,英飞凌是IDM,有自己的工厂,密切关注这一年自己的生产,一年二氧化碳的排放量大概有161万吨,因为我们的工厂不管是前道后道是全世界布局的,在江苏省无锡市有后道工厂。我们也计算过通过我们半导体芯片和解决方案给客户给社会带来的二氧化碳减放是2600万吨/年,比率大概是1:35,我想在低碳节能时代我们也扮演着非常重要的角色。
   

最后,想总结一下,在未来英飞凌希望(在)物联网、未来出行、能源效率这三大领域扮演的角色还是作为半导体公司,从产品到系统的解决方案,在低碳互联的时代继续成为一个领导者、践行者和创新者。