中国市场成电动车主要驱动力，中日美韩欧汽车品牌大战开打

据外媒报道，电动车在中国汽车市场已经获得进一步发展，各家公司都押宝该趋势将继续下去。

对电动车持乐观态度的公司之一就是打车巨头滴滴出行，上周它们刚刚宣布，要联合 12 家电动车制造商推出共享电动车服务。预计到 2020 年，它们的共享车队将拥有 100 万辆电动车。这 12 家合作厂商中，不但有中国品牌吉利和比亚迪，还有一些外国公司的身影，比如韩国巨头起亚和雷诺－日产－三菱联盟。

除此之外，滴滴还准备将自家打车平台入口开放给汽车制造商自己的分享服务平台。

近些年来，电动车在中国汽车市场上的销售量也一路上扬。Strategy Analytics 资深分析师凯文－李表示：“去年，中国市场新能源汽车销量超过 70 万辆，到 2020 年可能会进一步升至 200 万台，2025 年电动车年销量更是有可能超过 500 万台。

此外，他还表示，电动车在未来 7－8 年间，将和传统汽车厂商展开激烈竞争。

去年 12 月份，由于电动车销售强劲，中国政府甚至开始考虑减少或者取消对电动车产销的补贴。不过，这也没阻挡许多新创公司继续研发并量产新车型的热情，因为它们要满足不断上涨的市场需求。

除了滴滴，日产也已经盯上了中国电动车市场。本月月初它们就表示，今年会将纯电版聆风（Leaf）引入中国销售。此外，日产还要在未来五年内与中国合作伙伴共同开发 20 款电动车型。

去年 10 月份，特斯拉也拿下入华许可证，它们将在上海建设新工厂，专注于 Model 3 和未来 Model Y 等车型的生产，对亚太市场展开新一轮进攻。