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晶心瞄准后装市场,从ADAS抢进车电市场

2018/02/26 作者:与非网编辑
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人工智能(AI)、智能汽车世代将在不久后到来,各大半导体厂纷纷开始抢进市场,期盼透过提前卡位,借此夺得市场先机,晶心科也不落人后,预计将从先进驾驶辅助系统(ADAS)抢进车电市场,再以网通、云端产品进军物联网及人工智能产业。


晶心科总经理林志明认为,人工智能未来将是一大市场,特别是应用在物联网产品上,由于万物皆可联网,因此产品自然是多样性,如此一来单一产品需求量就会较少,届时所需要的物联网相关硅智财(IP)也就相当庞大,对于 CPU IP 授权公司将是一大利多。


由于看好人工智能市场,晶心科总经理林志明指出,今年将全力进攻 64 位 CPU IP,目标瞄准物联网、高端服务器及数据中心市场上,借此切入人工智能、云端运算(Cloud Computing)及大数据(Big data)等领域。林志明解释,由于未来连网速度加快,因此网通、云端及高端储存需求也同步大增,他举例苹果智能语音助理 Siri 其实就是深度学习(Deep Learning)的一种应用。


不仅如此,业界传出,晶心科的 IP 已经被 IC 设计厂采用,并用来开发先进驾驶辅助系统,打入至日系汽车大厂当中,晶心科也晋升为原装市场供应链一环。


无独有偶的是,晶心科今年可望再度夺下中国大陆汽车大厂订单,甚至据传目标已经瞄准欧洲车厂,若 IC 设计厂产品认证顺利,有机会在未来几年进入量产,贡献晶心科营收。


除了前装市场之外,晶心科现在也瞄准后装市场(AM),主要应用在行车纪录器等产品上,法人表示,晶心科目前后装市场产品主要出货至中国大陆,由于市场广大,因此出货量相当可观,对于晶心科业绩提升亦有帮助。


晶心科营运模式主要是开发 IC 电路当中的基础架构,以帮助 IC 设计厂加速研发流程,将当中 IP 利用授权金、权利金模式授权给 IC 设计厂,借此收取一次性的授权金,同时 IC 设计厂若产品顺利开始量产出货后,又可以收取权利金,至于权利金收取模式则视厂商与晶心的合约模式,同时签约客户越多,也就代表营收规模将逐步扩大,截至去年第四季为止,晶心科总累计授权合约数量在 2017 年第四季已突破 200 份。


由于晶心去年业务拓展顺利,成功拿下数家欧美及大陆客户等订单,因此带动 2017 年全年营收年成长 38.7%至 2.89 亿元,法人看好,晶心科在智能物联网及车用等产品带动下,今年仍有机会保持双位数成长幅度。

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