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车载中不同 ECU 之间可以相互通信，每个模块具有不同的数据格式及通讯速率等，如果没有一个协调的关口，就可能造成通信混乱，若网关具有多路通讯接口，则可以对不同的 ECU 进行分类整理，信息交互则会更高效，控制将会更精准，系统安全性更高。目前市面上主流的网关都主要是 3 路，4 路通信接口，本方案基于 32 位 MCU(RH850/F1L)实现 6 路 CAN 车载网关的应用，满足仪表指示，BCM，动力安全，安全气囊，娱乐信息系统，倒车雷达等不同 ECU 的 CAN 通信需求，使得各 ECU 之间信息融合交互更快捷，系统集成度更高，成本更优，更安全可靠。
器件优势
·32 位 MCU(RH850/F1x)具有以下几个特性：
80MHZ 的 CPU 运行速度，执行速度快、效率高，满足网关的数据处理要求；大容量闪存，存储能力强，满足网关对数据存储的要求。
内部集成 6 个功能强大的 CAN2.0 控制器，每个控制器有 80 个独立的缓存器，十分有利于实现网关高速、大容量的数据处理；集成的 CAN 控制器能减少器件数目和 PCB 布线数量，提高整个网关系统的抗干扰性能。
同系列产品具有统一的 CPU 内核架构和通用的外设功能，软硬件兼容，功能增强设计无需更改 PCB，节省成本和周期。
·8-16MHZ 汽车级无源晶体，标准 3225 封装，小尺寸 2016 封装，主流汽车主控 RENESAS/NXP/TI/ATMEL 等主流厂家官方推荐晶振型号，通过汽车级 AEC-Q200 认证；工作温度宽(-40-150℃)全球唯一能从材料端 - 陶瓷底座 - 导电胶 - 封装最终产品的晶体厂家，可以为中国客户免费做电容匹配，保证设计应用更可靠。
·TVS(CAN 总线保护)满足 200-500W 不同功率应用，低箝位电压和泄露电流低，符合 AEC-Q101 汽车电子认证标准，CAN 总线保护最佳之选，常用型号有批量备货，可快速供货。
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