硬件型号:江华富士 CG125


系统版本:离合器系统

 

摩托车离合器的工作原理

摩托车离合器是把发动机的动力传递给变速器的中间机构,承受发动机动力输出的全部转矩负荷。当发动机工作时,曲轴带动固定座和离合器块组合一起转动,离合器块组合产生的离心力大于弹簧的拉力时,2套离合器块组合结合,并同步转动,离合器块组合左端的小齿轮也就跟着一起转动,使变速器开始工作。

 

离合器是设在发动机与变速箱之间的一个装置,它的主要作用就是用来传递或切断发动机的动力。传递动力的目的是让车辆前进;切断动力的目的通常是为了便于换档,因为如果不切断动力,变速箱内主动齿轮和被动齿轮就很难同步,也就不容易换档(有些技术高超者可利用控制车速和发动机转速实现两者之间的基本同步,但一般不容易)。

 

摩托车是靠变速器换档来改变速比,而实现起步和加,减速等协调运行的。为了换档,必须切断发动机传给驱动系的动力。离合器的功用,就是在变速时切断动力。几乎所有的摩托车,都在左车把处装有离合器握把,用以实现离合器的分离与接合。

 

新式离合器是用油冷却离合器盘的,冷却油不但对摩擦面起保护作用,而且还能使动力传递平滑。油浴冷却的离合器,称为“湿式离合器”,空气冷却的离合器称为“干武离合器”。湿式离合器使用寿命较长,除非经常使用半离合状态而违犯操作规程驾驶,一般是不会发生故障的。