硬件型号:杭亦合30N/R30


系统版本:散热器系统

 

散热器的工作原理

水冷系统的散热系由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水箱、发动机机体以及汽缸盖中的水套及其它部件组成。散热器的水管和散热片多用铝材制成,铝制水管管道一般是成扁平形状,冷却管道之间有带波纹状的散热片。扁平的冷却管(类似百叶窗布局)和波纹状散热片增加了空气流动通过的面积,同时是垂直于空气的,这样就提高了冷却效率和减小了风阻。当冷却液在散热器芯内流动循环时,空气流通过散热芯及冷却管道,将发动机热的循环冷却液的热量不断带走,冷却液变冷。而冷空气因吸收了冷却液散出的热量而升温。如果是发动机温度升高足以打开节温器时,冷却液就会循环,将更多的热由冷却液循环至散热器的冷却管道散发热量,同时风扇也会开启,加大和帮助空气的流动穿过散热器不断散热。就散热器而言,它相当于一个热交换器。

 

水冷却系统一般由散热器、节温器、水泵、缸体水道、缸盖水道、风扇等部件组成。汽冷车散热器是汽车散热系中的重要散热总成,一般按冷却液的流动方向可分为:纵流式和横流式两种。按散热芯结构分为:管片散热芯和管带式散热芯以及板式散热芯三种。按材质分有铝质散热器(多用于乘用车)和铜质散热器(多用于大型商用车)。
 

散热器的工作原理