众多汽车公司往往将糟糕的季度业绩归咎于各种各样的问题——天气状况、劣质零部件和员工旷工。然而,特斯拉(Tesla)周三公布的亏损季报提出了一个全新的理由:它的顾客不在家。

 

这家电动汽车制造商公布2014年第四季度每股亏损13美分(在排除特定项目之后),并表示12月份有1,400辆汽车未能按期交付。在致股东的一份信中,该公司掌门埃伦·穆斯克(Elon Musk)表示,特斯拉在2014年实现了3.5万辆Model S轿车的总体生产目标。

 

不过,他还说,“那些汽车根本无法交付到车主手中,原因表现在:要么顾客正在度假,要么遇上恶劣的冬季天气和船运问题。”

 

这批(1400辆汽车)没能在12月份按期交付的汽车将在今年1月份交车,那时他们的车主想必应该已经从海滩或者滑雪场归来。

 

 

特斯拉在2014年第四季度出现亏损,受此影响,其股价在周三盘后交易中下跌。据彭博社采集数据显示,分析师们曾预测该公司当季每股收益32美分。

 

即便出现了亏损,但穆斯克依然看好该公司姗姗来迟的新车型Model X的交付前景,Model X越野车应该会在今年上市,不过该公司还未确定具体日期。

 

穆斯克并未详细透露Model X将在何时上市的计划,但他告诉股东,该公司已经构建超过30种Model X测试版车型,并表示,它将开始构建和测试几辆非常接近最终产品设计目标的Model X候选车型。

 

他在致股东的信件中表示,该公司预计将在2015年交付5.5万辆Model S和Model X。穆斯克说,在进入2015年以来,特斯拉已经接到1万辆Model S和将近2万辆Model X越野车的订单。

 

分析师们之所以一直以来都在密切关注特斯拉的交付计划,完全是基于该公司建设千兆工厂的宏伟计划,这座规模庞大的电池工厂将坐落在内华达州里诺的郊外。到2020年,特斯拉预计这座千兆工厂可以生产供其电动汽车使用的50万块电池组,届时该公司还将推出低价小型汽车,Model 3

 

然而,一些分析师们认为,特斯拉的这些计划太脱离现实,尤其是在如今汽油价格大幅下降的环境下。去年秋天,勒克斯研究公司(LuxResearch)预测,到2020年,特斯拉Model 3的销量或许只能达到24万辆,其他专家对该公司的发展前景也表达了类似的担忧。

 

无论如何,穆斯克告诉股东,这座千兆工厂正在进行施工,而这家汽车制造商计划在今年晚些时候开始安装设备,赶在2016年投产电池组。