近日智能汽车出现在上海车展上,受到了广泛的关注,这是否意味着智能汽车很快就能进入量产的阶段了呢。此次上海车展上的智能车充其量也只能算是个半成品,距 离量产和上路还有很大的一段距离。不久前,百度、阿里、腾讯三巨头高调宣布要研发智能汽车,并且会推出相关的汽车操作系统,其实就是基于汽车的安卓系统。 私家车的数量在逐年增加,未来几年内私家车市场将会蓬勃发展,围绕私家车的产品需求量也会大增。  

  

其实智能汽车这个名词出现已经有几年了,以为也推出过一些概念性的产品,可惜的是一直都未能投入市场。更别提走进寻常百姓家了,究竟什么样的汽车才可以称为智能汽车呢。相信众多私家车主都没有这个概念,我个人的理解就是智能车必须具备三个特征:

  

其一,智能汽车必须有完善的自动驾驶功能,就是不用人驾驶,仍然可以在道路上安全行驶。其二,智能汽车必须有一套操作系统,当然可以基于安卓系统来设计。其三,智能汽车必须拥有更加安全的监控系统,总体来说,智能汽车就好比是一台电脑在控制汽车的行驶、防盗、安全等。

 

  

满足以上条件的汽车才能称为人工智能,否则就谈不上什么智能,实用价值是研发智能汽车必须考虑到的。不能随便在汽车中植入几个触屏的按钮,然后就冠冕堂皇的 叫智能汽车。以目前的技术,要做到这些比较困难,听起来确实有点科幻电影的感觉。不过可以肯定的是未来会出现这样的汽车或交通工具,只是这个时间的跨度要 多久?现在谁都无法断言。

  

即便是技术问题都能够解决,下一步智能汽车进入市场也很困难,这样的高科技产品,可以想象一下成本有多大。这样高 大上的汽车估计只有真正的土豪才能消费得起,普通老百姓唯有望尘莫及了。除非智能汽车的成本能够降下来,不然推广智能汽车也是不切实际,再则智能车的性能 究竟如何,还要通过很多次的上路试验,这些问题都未能解决。所以说智能汽车广泛普及还有很长的路要走,商家炒概念无非是为了利润。

  

就好比是 被鼓吹的智能家居一样,那些所谓的智能家电离我们想象中的产品还差很远,根本不能满足用户的需求。只是在普通家电中植入个开关装置,再连接到手机,实际上 手机就成了开关而已。这样的智能产品实用价值其实很低,智能汽车目前也是如此。