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Mobileye 最近宣布，它正在与英特尔和宝马一道合作，为宝马的豪华汽车开发自动驾驶系统。虽然有一些人认为，英特尔公司将成为这笔交易的最大赢家，但是无可否认的是，对 Mobileye 来说，这项合作的意义也非常重大。
Mobileye 将如何开展与英特尔和宝马的合作
Evercore ISI 的分析师 Chris McNally 和他的团队参观了位于耶路撒冷的 Mobileye 公司总部，并且发表了一篇报告，概要说明了他们对三家公司合作伙伴关系的深入发现。他们提到，在任务分配上，Mobileye 公司将负责包括用于检测、验证、融合、路径规划以及驾驶行为人工智能控制等在内的所有自主算法。同时，它将与宝马紧密合作，共同负责更高层次的融合、策略或人工智能任务。
同时，英特尔公司将提供一个可以处理巨大的“自主计算工作负荷”的 CPU，以及在 5G 通信、内置的硬件安全性、信息娱乐系统、后端大数据处理方面的支持。该芯片巨头也会提供中间件，Evercore ISI 的团队将之形容为“后端可视化”，该中间件可以使得各种应用程序以一个标准的接口在处理器上运行。
Mobileye 自家开发的视觉系统芯片 EyeQ5 运行视觉运算和较低层次的融合算法，而更高层次的融合和“策略”则将同时运行在 EyeQ5 和英特尔的芯片上。
这项合作的终极目标
有分析师解释，Mobileye、英特尔和宝马的共同目标是制定一个行业标准，并加速自主驾驶技术的推广采用。据称，这三家公司希望一方面使得该技术能更加容易地被监管部门审查，同时还能够共享验证工作，以减少开发成本和开发这种技术所需的时间。
特别来说，Mobileye 的目标在于设定一个标准的传感器套件，这样“从法律责任的角度来看，便没有人会因为配置不足而被指控了”。事实上，特斯拉现在正在被监管部门严格审查，以确认它的自动驾驶仪及其半自主驾驶技术是否在五月份的一起致命的交通意外中发挥了什么作用。
“总而言之，我们认为，这种合作是三家行业领导者发起一种全行业的倡议的基础，从而积极主动地抵御市场新进入者，并且构筑稳固的护城河，建立规模优势，让那些想进入这个市场的竞争者们不得不面对该行业最大的阻碍 - 规模优势。”Evercore 的团队说。
Mobileye 和日产
Mobileye 被很多公司认为是自动驾驶汽车中传感器领域的黄金标准，而且它的技术也被应用在日产 Serena 面包车中的 ProPILOT 半自动驾驶系统上。ProPILOT 系统是世界上首个全速的只采用摄像头的配置，它还能实现自动转向功能。花旗集团的分析师 ItayMichaeli 认为，这意味着，只采用摄像头的系统将变得越来越重要，甚至可能进入第二阶段的半自主驾驶技术。
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