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Nvidia 以图像处理芯片（GPU）而闻名，以其 GPU 为核心芯片的游戏显卡备受发烧友青睐。但现在 Nvidia 在汽车电子领域的实力也越来越强，持续增长的汽车电子业务也成为 Nvidia 未来的重点方向。
2017 财年第一季度，Nvidia 汽车电子业务的营收达到了 1.13 亿美元。虽然总额不高，但与上一年度相比，同比增长了 47%，如今汽车电子业务在 Nvidia 总营收中占了约 8.6%。
宝马、本田、大众和特斯拉等主要汽车厂商都已经开始采用 Nvidia 的产品与技术。下面是这几家公司与 Nvidia 合作的状况简介：
影音娱乐和导航
Nvidia 性能强大的 GPU 在游戏领域所向披靡，如今 Nvidia 也将其推广到了汽车的影音娱乐和导航系统中。宝马在几年前就开始在影音娱乐系统中使用 Nvidia 的芯片，如今宝马全系汽车的 iDrive 影音娱乐系统都采用了 Nvidia 的芯片。
特斯拉的很多股东都应该清楚 Nvidia 与特斯拉的合作关系。特斯拉的影音娱乐系统显示所用的触摸屏尺寸全球最大，达到了 17 英寸，因此也采用了 Nvidia 的芯片来驱动。此外，特斯拉 12 英寸的全数字仪表盘也用的 Nvidia 的 GPU。
本田的连接影音娱乐系统（Connect infotainment system）采用了 Nvidia 的 Tegra 处理器，用户在汽车上直接连到本田应用中心来下载应用、音乐以及广播节目。
远不止影音娱乐显示
用 GPU 来开发影音娱乐系统自然不错，不过 Nvidia 的野心不止于斯，无人驾驶领域有更大的市场。Nvidia 如今正在开发其第二代 Drive PX 自动驾驶平台（当然是基于其 GPU 芯片）。
Drive PX 的人工智能算法不仅可以用于无人驾驶，还可以让汽车自学新的驾驶技巧。最近 Drive PX 刚刚学会了如何在 72 小时内行驶 4800 公里（3000 英里）。
宝马、福特和戴姆勒倒在使用 Nvidia 的 Drive PX，或者至少开始验证 Nvidia 的平台。大众旗下的奥迪可能是与 Nvidia 合作最紧密的厂商。使用 Nvidia GPU 的奥迪自动驾驶汽车路测已经进行了很长时间，奥迪表示新 Drive PX 平台会让自动驾驶功能更智能。
在今年上半年奥迪也曾提到，Drive PX 的深度学习能力（人工智能的一种）让奥迪汽车在四小时内学会一些特定的自动驾驶功能，而使用 Nvidia 竞争对手的系统则需要两年时间。在上个月接受欧洲汽车新闻采访时，Nvidia 汽车电子总监表示，奥迪是 Nvidia 在汽车电子领域的第一大合作伙伴，“... 但会渗透到整个大众集团。奥迪用得好，以后大众、西亚特、斯柯达、兰博基尼和宾利都会用上。”
采用 Nvidia 技术的汽车已经销售了 1000 万辆，不同汽车品牌之间技术上的相互借鉴（类似奥迪的例子）会使 Nvidia 的 GPU 和 Drive PX 平台得到更广泛的应用。
特斯拉的共同创始人兼 CEO 伊隆马斯克成为了 Nvidia GPU 在无人驾驶技术领域的推手。在 2015 年 GPU 技术大会上，马斯克说 Nvidia 所做的一切预示着 Nvidia 将是“未来自动驾驶领域的重要角色。”特斯拉使用了 Nvidia 的 GPU，但目前还没有使用 Drive PX 平台。
Nvidia 的机会
汽车厂商和消费者对于自动驾驶技术的接受程度越来越高，IHS 估计到 2035 年，全球将拥有 7600 万辆具备不同级别自动驾驶功能的汽车。具备自动驾驶功能的中低端汽车增长也很迅速，例如售价 20040 美元的本田 Civic 就可以在高速公路上自动行驶。
波士顿咨询公司预测，无人驾驶汽车市场规模在 2025 年可达 420 亿美元。从 Nvidia 的表现来看，它一定不想错过这个机会。
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