据外媒报道,本周二特斯拉在走向传奇的路上更进一步。它的新电池技术能够让极速版 Model S 充一次电行驶 315 英里(约合 506 公里)。这让极速版 Model S 成为首款续航能力超过 300 英里的电动汽车。

 

这可是破天荒的。要知道续航里程一直是电动(汽)车的软肋。续航问题一直是电动汽车普及路上一个瓶颈。你很难说一辆每跑 200 英里就得停下来充一次电的汽车有多好。特别是这种车充电时间动辄需要好几个小时。尽管你可以自豪自己选择的是环保交通,不过一想到三分钟就可以加满油,轻轻松松续航上百公里的燃油汽车,这种骄傲多少会降低几分吧。

 

如此看来,续航突破 300 英里实在可以算得上电动汽车发展的一个里程碑。不过美中不足的是,目前能满足这个续航的只有少数几款车型,售价都不菲。

 

 

据悉,已经购买极速版 Model S P90D 的客户若想升级到 100kWH 的时速,得花费将近 2 万美元。而新型极速版 Model S P100D 起售价就高达 134,500 美元。

 

面对令人瞠目结舌的价格,马斯克有自己的解释:

 

“目前售价这么高我们也不好意思。不过我需要重申的是:我们的目标从来不是卖豪车赚钱,而是制造出人人能买得起的真正的好车。而要实现这么目标,途中需要有这么一个缓冲期。价格高是暂时的,我们的目标不在于此。”

 

马斯克解释说以特斯拉目前的产能,一周只能生产出 200 套电池。新事物诞生初期产能的限制也导致价格的高昂。在回答什么时候普通人也能享受到这么理想的服务时,马斯克没有给出准确答复。只是说大概需要几个月的时间才能全线普及。

 

 

而今电动车市场竞争日趋激烈。在豪华车型上发力实是面对竞争的一招良策。尽管受众有限,不过这种细分市场的策略有助于避开竞争。

 

与此同时,其他的竞争对手无不对特斯拉行业领头羊的地位虎视眈眈。保时捷正在紧锣密鼓研发一款电动汽车,计划于 2019 年面世。据悉同样也能续航超过 300 英里。奥迪也谋划着在 2018 年投入生产自己的一款电动 SUV,标榜一次充电续航 310 英里。

 

这两款车面世的时间并非随意,而是目标明确。就是要阻击特斯拉 Model 3 的发售。Model 3 预计在 2017 年上市,这将会是特斯拉第一款面向平民消费者的电动车型,售价是很亲民的 35,000 美元。标配续航 215 英里,不过可以加钱升级。

 

如今特斯拉在电动车领域风头无人能及。在第一个完成了电动续航超越 300 英里的突破之后,还期望着在一年之后将平民消费级电动汽车带给世界。不过,可能愿景具体实现还得需要等上几年。因为即使魄力如马斯克,也不好对未来妄加乐观。