乐金集团(LG Group)旗下子公司积极发展车用电子事业,零组件产品多样化令人眼花撩乱,说可组成一整台电动车也不夸张,引发外界关注乐金是否也将跨足电动车制造。 

 

据韩联社报导,乐金电子(LG Electronics)生产电动车驱动马达、变频器、电池包(Pack),最近决定在美国密西根州投资 285 亿韩元(约 2,530 万美元),兴建电池包与马达工厂,并且推动购并奥地利汽车灯具业者 ZKW。

 

 其他发展车用电子事业的关系企业还有乐金化学(LG Chem)生产电动车电池,乐金显示器(LG Display)生产车用显示器,乐金 Hausys (LG Hausys)生产汽车内外装材料,乐金 Innotek (LG Innotek)生产车用相机模组。产品种类之多,遍及车辆各处。 瑞士 UBS 金融集团最近公布的报告书内容提到,电池、电机马达、高压电线、引擎动力系统(Powertrain)等由乐金集团子公司供应的零组件,几乎占通用汽车(GM) Volt 电动车生产成本的 56%。 

 

乐金集团生产的汽车零组件大部分为电动车核心材料,只要进行组装,几乎可完成一整台车。但韩国业界认为,短期内乐金集团还不至于立即进军电动车市场。 因为若乐金集团发展电动车事业,将会与现有车厂成为竞争对手,车用电子事业占营收规模比重较高的子公司可能因此失去订单,造成因小失大。加上电动车比内燃引擎车的制程单纯,进入障碍应会逐渐降低,过于急躁加入市场有较大风险。 

 

知情人士表示,乐金集团的标竿对象是综合车用电子业者博世(Bosch),并非电动车业者 Tesla,因此应不会投入电动车制造。 乐金集团内部人士也表示,公司从未研究过从事电动车事业的可能性,各大车厂都是乐金车用电子的客户,不应该有这样的传言。 但有业者认为,2017 年初三星电子(Samsung Electronics)完成购并美国 Harman,正式将电动车零组件事业作为新一代成长动力,长期而言,乐金与三星都可能挑战自驾车与电动车生产,无法完全排除可能性。

 

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