奥迪(Audi)在法兰克福车展(Frankfurt Motor Show)上发表 Aicon 自驾概念车。没有方向盘和踏板的 Aicon 更像客厅而不是传统汽车。车内有后仰式座椅、大型玻璃面板,还有充足空间供乘客休息。在将近 5.5 公尺的车内空间内,奥迪将这台概念车当成飞机上的头等舱,座椅还能在铺着地毯的可调平台上前后移动。

 

据 motortrend 报导,乘客可使用车舱内的数位环绕屏幕控制不同功能。除了触控输入之外,乘客也能以语音控制和眼球追踪与车辆互动。由于自驾车时代不会再发生车祸,因此座椅不需要传统约束系统,乘客可自由地将座椅转动 15 度。

 

Aicon 有 26 吋的大型轮胎和喇叭形轮拱。前方则有能显示各种图形和动画的 LED 大灯,能将路上的危险情况传达给其他用路人。自驾车通常也会是电动车,Aicon 也不例外。 

 

Aicon 配备 4 台电动马达,每台电动马达各驱动 1 个车轮,可产出约 349 匹马力和 406 磅的扭力。固态电池位于车身地板下方,具有比传统锂离子电池更多的能量容量。这些特色能让 Aicon 单次充电续航里程达 800 公里,而不到 30 分钟即可充满 80%电量。 

 

为了让乘客更舒适,Aicon 具有可更顺畅行驶的气动弹簧和阻尼器。尽管 Aicon 尺寸很大,但因采用全方位转向系统,转向半径跟小型车一样。这是借由移除转向轴和转向液压系统来实现。 

 

除了 Aicon,奥迪还在车展上发表 Elaine 概念车。Elaine 造型类似 e-tron Sportback 概念车,会在动画 LED 屏幕在乘客进入或离开车辆时显示欢迎画面。Elaine 为 4 轮传动车,前轴有 1 台电动马达,后轴有 2 台。这套动力系统能产生约 430 匹马力,4.5 秒内就能从零到加速到时速 100 公里。 

 

Elaine 为 4 级自驾车,除非特定情况驾驶毋须干预。Elaine 可在高速公路上变换车道,甚至可利用奥迪 AI 技术停车。而奥迪将在 2019 年之前生产基于 E-Tron Sportback 的量产车型。

 

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